新手怎么选车（新手买车怎么选车）

作为新手想买车，该如何选适合自己的汽车呢？

作为新手一定要确定自己的需求、做好预算、看车辆口碑、选购买大牌、注意车辆性能，这样就能挑选到适合自己的汽车。

心如买车的时候一定要确定好自己的需求，买车是用来代步还是想彰显品位和个性，还是想用来运输，确定好自己的需求以后才能去市场选择适合自己的车，如果是选用代步的车，择要在SUV和轿车之间做出正确选择，要奔着自己的目标去选车，不能让销售牵着鼻子走，不然容易进入消费陷阱。

一、做好预算

作为新手想要选择了适合自己的汽车，一定要做好预算，汽车的投入不能超过年收入的30%，尽量不要贷款或者透支信用卡，不然会增加自己的生活压力，会让自己有比较大的经济负担，如果手里有存款可以选择无息贷款购车，这样在偿还是不会有压力，如果没有足够的收入就不要选择透支，有多少钱办多少事，这是对自己来说最合适的。

二、看车辆的口碑

新手在选择汽车的时候，一定要看车辆的口碑，要看他们在市场上的销量，口碑好销量大的汽车性价比就比较高品质，也有保证这样的汽车值得购买，购买以后后期用车和保养都会比较方便，另外那些高销量的汽车说明它的价格比较透明，购车时不就用为价格纠结，这样的汽车也比较适合新手购买。

三、选择大品牌

新手选择汽车的时候选择大品牌是最正确的做法，因为这样定的号召力在国内汽车市场上也占重要的地位，这些汽车的性能和售后都是有保证的，而且销售渠道也比较完善，4S店在全国各地都能看得到。大品牌的汽车还具有很不错的保值率，购买以后不会很快贬值，几年以后换车也会比较划算。

一个新手怎么去选择一款车呢？

现在很多新手也开始计划买下第一款属于自己的汽车了，但是有些人可能对于卖车的细节也还是不够了解，而且也不知道如何去选择一款真正合适自己的车型，所以今天就让我来给大家推荐一些合适的车型。这其中也还是包含很多要点的。

  一、选车，首先大家要确定先想好有多少的购车预算要购买哪种车型，是轿车还是SUV还是轿跑在挑选完心仪的车子后，可以在一些官方网站查询一些有关的信息，价格，是否值得卖，性能配置(新能源汽车重点看一下三电)、所在地区价格区间、优惠幅度，这一点可以说是最重要的，因为大家选车主要还是为了买车划算，不容易上当。

   第二、就是去看车了，在做好了看车的准备后，主要看最低成交价格、优惠力度，做到心里有数，到线下进行试驾，试驾需要注意，驾照驾龄需要满一年，记得携带驾照。需要预约的店铺记得提前预约，如果没有时间去试驾，可以考虑选择有上门试驾服务的一定要多试驾，试驾时间也一定要长，因为只有经过一段时间试驾了，才能发现这款车是不是你真正想要选择的，也能发现一些优点缺点。

    三、接下来也是很重要的一点就是谈价格，一辆新车的落地价=裸车价十购置税，新能源汽车的话没有购置税，加保险加上牌费加服务费，以一点是可以和4s点去进行商讨的，谈价先谈裸车价格，价格可以参考之前提到过的去一些官方网站查询，有的店会压低裸车价，抬高其他费用，从而拉高落地价这一点要非常注意。因为有些4S店不能保证他会不会坑你。

   最后就是到车之后的验车环节了，这也是很重要的一个环节选择光线好的环境下，仔细观察车辆。是否有刮蹭、色差、掉漆等，车门缝隙是否过大查看生产日期不超过6个月，否则可能是库存车，这样的车是不一定可以选择的，车架号上的日期是否与铭牌一致，新能源汽车检查充电口是否正常，有两个充电口一个慢充，一个快充。以上就是我给大家整理的选车流程，希望对你之后选择车有一定价值。

新手不知道如何选购汽车，如何去选择适合自己的汽车呢？

首先我们应该了解车辆的官方信息，然后再去了解品牌的代理商，还可以去了解车辆型号的参数，最后我们要了解想购买车型的价格行情。

一、查询拟购车型的指导价、配置型号、颜色分类等。

简单说，就是确定车辆的官方信息，做这件事的意义在于：指导价9+型号名称可以100%锁定一款具体车型，从而避免到店看车的时候，面对几十台外观长得一样的车辆对不上号。

而另一个意义更在于：如果汽车经销商报出来的指导价或者型号并不符合官方信息，那么说明这款车极有可能不是原厂原版车，而是经过后期改装/加装的车辆。

二、打开意向品牌的官方，查询代理商。

4S的定义是「整车销售、售后维修、零配件、信息反馈」。车企将销售口交给代理商，代理商既是车企的销售渠道，也是资金、库存、消费纠纷等压力的分摊者。

销售、维修- -体化，零配件供应及一定程度的服务理念，为的是让用户购车、用车、养车都.足够便捷与顺利，统一VI 标识、展厅布局的形象店，为的是让客户获得良好甚至优秀的MOT (Moment Of Truth)体验。

三、了解意向车型的参数信息。

在决定购车的初期，通常我们只对这款车有大致的了解，比如具有哪些功能，车型级别是什么，但这些印象的来源无非是官方广告和周边亲戚朋友的自有车型，而前者往往在宣传的时候并没有区别高低配置，而是直接把所有亮点表达出来，后者又很有可能不是最新款车型。

所以这个时候我们需要做两件事：从品牌官网下载产品手册9，再到汽车门J户网站查询具体参数。品牌官方的产品手册，重在表达产品卖点。

四、了解购买车型的价格行情。

传统4S店由于受到品牌厂家的价格管控，通常对外公布的优惠幅度都不是真实行情，所以无论是在汽车之家/易车网看到的优惠还是通过电话咨询的优惠幅度，都不够精准，前者网络后台受到厂家监控，后者电话也会有录音监控，同时还会有不定期的抽查以确保汽车经销商不能违规报价。

综上所述，我们在购买汽车前应该认真去了解官方的信息、代理商信息、市场的价格行情等等。

买车怎么挑选

消费者们去4s店买车一定要仔细挑选，以免日后产生纠纷。那买车怎么挑选呢?以下是我为你精心整理的新车挑选技巧，希望你喜欢。

新车挑选十大技巧

1、检车车身外观

你买的是新手，不是二手车，划痕等车漆问题经销商早就解决了，作为菜鸟来说，你就算在仔细看也看不出什么来的。当然，你要是不放心也可以仔细检查检查，但一定要到太阳下，光线明亮的地方。当然，我主要说的车身外观是一些细节部位。比较一下车门缝隙是不是均等，车玻璃有没有损伤、划痕。还要看看车窗玻璃是不是原配的，原配的玻璃下面有标记的。

2、检查底盘和电瓶

各位可能要说了，新车有啥好看?错了，新车也有漏油的!厂商很狡猾的，地上的油点肯定是看不到的，但是你可以趴下来看底盘有没有油污。新车电瓶简单多了，只要看接头有没有腐蚀。要注意的是电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。

3、拉出机油尺看机油颜色

有人又要说，不都是零公里吗?有什么好看?经销商可不都是好人，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，愣冒充是零公里!看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。

4、检查轮胎和减震

轮胎除了看有没有磨损、新旧怎样外，要特别注意四个轮胎的规格、花纹是不是一样，轮胎防盗接头是不是配套、气帽嘴在不在。这个要检查仔细了，很有可能被偷梁换柱了。

胎压也很重要，你可以要求4S店把胎压放到2.6-2.7左右，不要不好意思!轮胎处于正常胎压且四轮气压一致时，可以在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度是否一致。

减震检查时，用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能良好。

5、检查车内各个部件

这时候才是你进驾驶仓的时候，据厂商说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的!

这里要说的就是耐心，一定要有耐心!对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。厂家说什么 “放心吧，都是新车!什么问题没有!”都不要听!

大家一定要仔细检查，重点是控制台面板，很容易出问题的。

6、检查平面轴承有没有问题

不知道平面轴承没关系，你可以在试车的时候,原地打轮,听听有没有异响，这个应该试过几辆车的人都能听得出来吧。

大众这方面问题经常会有,虽然原地打轮对轮胎磨损比较大，但是不要心疼车车,否则开回家以后出现问题更烦人,还是就地解决问题比较好,也可以趁机压一下价啊。

7、远听发动机声音

这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰，可以转个身再听，以免你两耳听力不同出现错觉。

8、细听发动机声音

用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音。这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其他的杂音。

9、注意车椅是否被偷换

许多新手知道选车的时候抄下车架号或者发动机号,但是您想过有可能被更换座椅么?为什么我不说其它零件?因为其它尤其是机械零件,被更换后很容易在使用和保养过程中被识别出来,但是座椅谁会去发现呢?最多觉得座椅有说不出的问题,但是不能确定呢?所以在选车的时候要特别留心，可以做个记号防止被偷换。

10、检查空调有没有异响

首先要提醒新车主，检查空调要有耐心，不要因为没有问题就马上关了。把空调风力开到最大，坐里面呆会,等温度降下来,听听动静,有的车空调开到最大的时候几分钟后就会出现异响，这就要找厂家问明白了。另外,让4S检测一下空调含氟量,有的厂家只充一半，忽悠新车主。

选购新车注意事项

过硬的安全性

我想谁都不会拿自己的性命当儿戏吧，所以买车首先要考虑的是安全性。为驾乘者提供足够的安全保障，是判断车辆品质高低的首要因素。汽车的安全性分两大类，“主动安全性”，可理解为防范于未然。重点是将车轮悬架、制动和转向的性能达到最好的程度，尽量提高汽车形式的稳定性和舒服性，减少行车是所产生的偏差。例如安装制动防抱死装置ABS，以提高制动性能防止甩尾现象;安装驱动防滑装置ASR，防止汽车产生侧滑;采用转向动力辅助系统，减轻驾驶者的疲劳程度;采用新式光源提高照明射程……“被动安全性”，顾名思义就是一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外咳嗽钡陌踩潭取＠绨踩摇⒃ぞ桨踩⒎雷渤瞪斫峁沟取；褂薪昀纯⒌母髦职踩氨福缢娑虼蟮啤⒆远钩迪低车龋谝恍└呒侗鸪瞪暇芸吹剿堑纳碛啊R豢詈贸悼隙ɑ崛诤细髦职踩氨赣谝簧怼

出众的品牌号召力

据一些权威机构调查显示，在购车过程中，60%的消费者购车时会考虑品牌因素。对汽车品牌与经销商品牌的认知度，已成为目前国内消费者选车、购车的一个重要因素。不可否认，美誉度高、历史悠久的汽车品牌，带给人们的，大多是品质出众的汽车产品。大品牌所提供的附加服务，也是普通品牌无法比拟的。以大众、奥迪为代表的德系品牌，经久耐用的超凡品质;以本田、丰田为代表的日系品牌，经济省油与做工精致;以福特、别克为代表的美系品牌，宽大舒适的美式风情;以奇瑞、吉利为代表的自主品牌，价廉物美。

　 　优美的外型

在我们日常交往过程中，都很注重第一印象。买车也一样，当你第一眼看到一辆车时就对它的外形没有感觉，我想接下来的因素恐怕都不会考虑，直接会把它从候选名单上pass掉。正如人们常言所说：爱美之心人皆有之，一款造型优美的车，往往在第一眼过后就会给人留下不错的印象，接着才会有考虑它的欲望，当前车市中时尚动感的流线型车身造型一般比较受人追捧，它们不仅满足了消费者视觉上的享受，而且也会影响到车辆的综合性能。例如外形风阻系数越低的车型，高速行驶中阻力将越小，行驶稳定性也越高增加，油耗也将维持在较低水平。因此，造型优美，也是选车的一大标准.

　 　 人性的设计

一款好车，在设计之初，就充分考虑了各种人性化设计。如女士穿高跟鞋开车不方便，在自己的座下设计鞋盒，这样方便换鞋驾驶;手上会提很多东西，汽车感应到你的钥匙，门会自动打开;根据你坐的习惯位置，座椅可以有记忆功能;此外，随手可及的眼镜盒、零钱盒等细小设计，成为一款好车的必备之选。一些看着不起眼的小细节，将在日后用车生活中给你带来极大的方便。在购车时，您必须考虑汽车是否有丰富的人性化设计。

高保值率

消费者都有这样的.心理，就是不希望自己的车降价过快，如果到手的新车不到一年便直降数万，这会严重挫伤购买者的消费情绪，因此，那些定价合理，价格体系稳定的车型往往是人们钟意的对象。一些车辆凭借过硬的质量，良好的品牌形象，稳定的价格体系，往往在二手车市场中也拥有较高的保值率。例如大众、丰田，本田等品牌的车型保值率一般都比较高，买这些车几年后要换时也不至于亏得太多!

新车保养注意事项

“拉高速”时速至少130公里，而我国法律规定公路最高时速为120公里

北京车主白先生最近有件挠头事：去年6月，白先生成了有车一族，如今到了首保的时间，但是首保之前去哪里“拉高速”，一直困扰着他。他曾听人 讲：“拉高速”需要车速至少达到130公里每小时，且需要持续跑上10分钟以上才可以。可是我国高速公路最高只能跑120公里每小时，怎么办?有人建议他 把车牌挡住，晚上到北京六环或上其他高速路“拉”车。可机动车超速、遮挡号牌，都是公安机关严查重罚的交通违法行为，同时晚上视线受影响车速太快容易出事 故。“虽说不‘拉高速’可能对车不好，但毕竟生命安全和遵守法律问题更重要。”白先生表示，眼看通过合法途径“拉高速”行不通，只好将“拉高速”的想法暂 时搁置了。

以前大家买了新车都会“拉高速”，现在汽车制造工艺更加成熟了，还需不需要“拉高速”?如果非拉不可，又该到哪里去“拉高速”?有白先生这样困 扰的人，还有不少。近年来，我国汽车呈井喷式增长，根据公安部统计，至2012年底，全国机动车保有量已达2.4亿辆，汽车保有量1.2亿辆，私家车年增 长率超过20%。新增汽车都会面临要不要“拉高速”的问题。

“拉高速”对车况的好与不好尚无定论，而因“拉高速”造成的违法行为和交通事故屡见不鲜。

去年11月末，江苏车主周某新车的磨合期刚过，就听人建议在首保后去“拉高速”，于是他趁着早上车少跑到318国道上“拉高速”，不料在行驶途 中遇到一块较大的石头，周某立刻踩了刹车，但因车速太快还是撞到了中央隔离带，幸运的是他只受了轻伤。据处理这起事故的交警介绍，好在周某的车还没有真正 跑起来，如果按周某“拉高速”的想法，等车真正跑到时速120公里以上时，遇到这类紧急情况，很可能就是车毁人亡。

而另一位湖北车主范某更是“爱车不惜命”，他在高速公路上用“喜纸”遮盖住车牌，一路狂飙到180公里每小时，为的就是让新车“拉高速”，结果遭到重罚。

据公安部交管局相关负责人介绍，从执法查处情况看，确实有一些人在高速公路或者国道上“拉高速”。为躲避测速电子眼，有的人就用光盘或者红纸遮 住车牌，有的干脆摘下车牌。为了能让车跑起来，有的人选择晚上在高速公路上“拉高速”，晚上车虽少但光线不好，而且多有大卡车，这时候开超速车是非常危险 的。

　 　众说纷纭“拉高速”

对于“拉高速”的方法、时机、程度，从来就没有人给出一个准确而具体的说法

新车磨合期过后到底需不需要“拉高速”?到底应该怎样拉?无论是在网络的相关论坛上，还是在现实生活的交谈中，都可谓是众说纷纭，各执一词。

赞同“拉高速”的人认为，新车磨合期过后 “拉高速”时的时速，决定了今后车子的最高时速，所以不“拉”的话会影响以后车的提速和速度极限。与此同时，高速运转也可以燃烧掉发动机内的积碳。一位北 京汽车4S店的售后服务人员说：“车程一般在2000公里以上就可以‘拉高速’，‘拉’完之后会觉得车开起来很轻，而且之后提速也快。”他还建议，如果路 况好的话，车子能跑多快跑多快，如果在市区或者限速的情况下，理论上发动机转速3000转左右、车速达到100公里每小时，保持时间长一点，也可以起到 “拉高速”的效果。

而反对“拉高速”的人认为，“拉高速”并没有多大的实际意义，如果操作不当反而会伤害车的性能。网友“KILLERLZ007”表示，原来的新 车“拉高速”，是可以用快速高温的方法将磨合后的一些铁屑等杂质清除出去。可是现在的车，出厂前已经经过了细化处理，所以“拉高速”也没有原来那么大的作 用了。也有网友从机械学角度分析，“拉高速”有害无益，还会造成车子过早报废，不安全。而且拉高速清理积碳的作用有限，还不如直接去汽修厂清理积碳。

“那么多的车型，那么多的发动机型号，如何得到一个合理的所谓‘拉高速’标准呢?”怀疑“拉高速”的人还从侧面进行了反问，对于“拉高速”的方法、时机、程度，从来就没有人给出一个准确而具体的说法。

虽然谁也说服不了谁，虽然汽车使用说明书从来不提“拉高速”的事，但一些汽车4S店的工作人员还习惯给新车主提醒“拉高速”，周围的人也常提及“拉高速”，因此一些车主不管相信不相信、情愿不情愿，还得冒险去“拉高速”。

专家的看法和建议

随着汽车制造工艺的成熟，汽车产品质量的提升，刻意“拉高速”得不偿失

新车究竟要不要“拉高速”?笔者采访了清华大学汽车工程系党委书记、博士生导师帅石金教授。在这位汽车发动机专家看来，汽车“拉高速”不是汽车使用中必须走的一道程序。

“汽车厂家并没有硬性要求汽车‘拉高速’，更没有统一的‘拉高速’标准。”帅教授介绍说，在新车交付给用户之前，发动机会做规范的磨合实验，磨 到一定程度就可以交付用户使用了。用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷运行，这样会对发动机有害。新车只要按正常工况行驶，就是最好的磨合，运行一 段时间，汽车的动力性和经济性就会处于比较好的状态。

谈到“拉高速”对于清除积碳，帅教授表示这是有科学道理的，因为汽车长时间在低速低负荷工况运行，会造成燃油在进气门和燃烧室表面积碳，这时如 果汽车能短时间在高速高负荷工况运行，可以把沉积的积碳燃烧掉，相当于给燃烧室做一次“打扫卫生”。但新车并没有积碳，说“拉高速”后车开起来轻、提速 快，也许可以缩短新车处于最佳工作的时间，似乎有一定的道理，但他同时强调，由于“拉高速”并没有统一的规范和要求，如果新车长时间处于高速高负荷运行， 反而会损害发动机，对车也有负面的影响，更别说在当前，还得冒违法受罚以及生命安全之险。因此，在他看来，汽车刻意“拉高速”，是得不偿失的做法。

诚如帅教授所言，随着汽车制造工艺的成熟，汽车产品质量的提升，不少人也认同新车没必要再刻意“拉高速”。汽车维修高级工程师许建忠认为：“拉 高速”来源于最早的修理，那个时候的加工工艺和现在的修理工艺有很大差距，汽车发动机通过减少进气量使车速不能太高，目的是降低磨合期内发动机磨损。而当 磨合期结束了，因为长期在低转速的状态下运作，油品质量等致使车辆运行中的杂质沉积增多，这个时候“拉高速”，可以在大的汽油冲击以后，清洗掉这些东西， 以后才跑得起来。而现代汽车制造工艺和修理保养技术，完全解决了这些问题，并不需要刻意“拉高速”。

北京某名车的4S店工作人员的话，也印证了现在的车不需要刻意“拉高速”的说法。据他介绍，现在很多车在出厂前都经过了很好的磨合，无需“拉高速”了。

专家建议，对于长时间在市区低速行驶的车辆，如果不想到4S店清理积碳，也可适时往郊区或在高速路上跑一跑，时速100公里就完全可以达到清理积碳的目的。

“不管什么时候，高速行驶对发动机乃至整个汽车都是不好的、对交通安全是不利的。”这已成为相关专家和广大车友的共识。

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