机油加多少升（骐达机油加多少升）

汽车机油要加多少升？

汽车机油要加多少升？汽车机油要加多少升？ 一般汽车加4升左右机油，机油是发动机的润滑油，为了保证汽车的性能，需要隔一段时间更换汽车的机油，其更换周期取决于机油有效时间。保养时，一次加多少升的油，取决于发动机的类型。一般小排量车需要3.2-3.6升机油，大排量车需要4.5升左右。汽车机油不能太少，同时也不能太满。通过观察油尺来测量，油迹应在油尺的上下刻线之间，中线在上侧。每个车型的容量不一样，所以加的油升数也不一样，只是比油尺上的刻度略低。机油过多会增加发动机曲轴的摩擦阻力，降低发动机的功率。而且多余的油会串入发动机燃烧室点火，导致汽车烧油冒黑烟，导致油耗更高。同时会加快气缸和活塞杆的损坏，从而降低汽车的使用寿命。如果机油过少，发动机的一些部件如凸轮轴挺杆、气缸等得不到充分的润滑，导致部件损坏，甚至出现发动机拉缸、烧瓦的安全事故。 @2019

保养机油加多少升?

机油添加量根据车型变化而变化，想要知道机油加多少，最简单的方法就是查看用户手册，上面写清楚了车需要加多少机油。一般小排量发动机所需要的机油比较少，在3.2-3.6升左右，大排量发动机所需要的机油比较多，一般超过4升。

在实际加机油的过程中，先把机油尺抽出来，机油尺末端有一处凹凸的地方，凹处有花格和上下的横线，这就是看机油位的线。第一次拉出来先沫干净机油，再插入重新拉出，只要机油在花格上下线之内就合格，高于上线就多，低于下线就是少，油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。

扩展资料：

加机油其他注意事项：

1、机油不是粘度越高，对发动机保护越好

黏度高的机油，除了对整车油耗带来不利影响外，并不能保护好发动机，机油还有个功能就是冷却散热，当你盲目使用黏度高的机油后，发动机机油散热这块性能必然减弱。

2、机油不可以混用

不同厂商的机油里的添加剂成分是完全不一样的，各种添加剂的化学成分别说是不同品牌，就算是同一个品牌，不同的产品序列，化学成分也可能天差地别，两个品牌的机油混合后在发动机的高温下会产生化学反应，比如机油产生絮状物，黏稠程度加大等。

机油一般加多少升，汽车机油加多少为标准

机油在汽车中的作用犹如人体的血液，每次保养都需要进行机油的更换，作为发动机的润滑剂，在发动机工作时机油连续不断地流入各个传动件，并在摩擦表面之间形成油膜，从而减小摩擦阻力，降低功率消耗，减轻部件磨损。在进行保养时，机油一次加多少升取决于发动机的类型，一般小排量车每次保养需加机油3.2~3.6升，排量大则需4.5升左右。

汽车的机油不宜过少，同时也不宜添加过满，接下来了解汽车机油加多少为标准：通过观察油尺来衡量，油迹应在油尺的上下刻线之间，中线偏上。每个型号的汽车容量不一样，所以所加的机油升数不一样，要略低于机油尺上的上刻度就可以了。机油不宜加得太满，若不小心多加，应放掉。

如果汽车机油加太多会对汽车造成很大的危害。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。任何时候，引擎都不能缺少机油。过量的添加机油，会增加曲轴转动的阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损，甚至引发拉缸、烧瓦轴事故。

@2019

汽车保养换机油要几升 汽车机油一般加多少合适

在汽车保养中，机油更换是每次保养都需要进行的，机油作为发动机的润滑剂，在发动机工作时连续不断地流入各个传动件，并在摩擦表面之间形成油膜，使其实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力，降低功率消耗，减轻部件磨损，那么在进行保养时，汽车保养换机油要几升呢，下面就一起来看看吧。

汽车保养换机油要几升

据从专业人士处了解到，一般小排量车每次保养需加机油3.2~3.6升，排量大则需4.5升左右。

据调查了包括 奥迪A3 （ 查成交价 | 车型详解 ）、 福特 福克斯 、北京现代 悦动 、东风日产 逍客 、 斯柯达 明锐 、上海大众 途观 等多个品牌的10位车主。

只有一位车主表示，他知道自己的车只需要3.2升机油，4S店每次会把多余的0.8升放在他的后备厢。

另有一位车主表示，他每次保养都会在旁边看技师工作，并主动讨要多余的机油。下次做保养的时候，他会把?次多余的机油带去，让师傅先加掉，不够再买新的。剩下的8位车主，有的根本不知道自己买的机油会用不完，4S店也从来没有提醒过，也有车主表示，不会计较这零点几升的机油。

积少成多，每五六次保养就能赚一桶油，“机油多少钱?我从来没仔细看过工单。多那么一点点也没什么用，只要给我车上加满就可以了。据了解发现，车主通常并不清楚自己为机油付了多少钱、有没有花冤枉钱。也许正是车主们的粗心，给了某些4S店赚钱的机会。

据我们随 奥迪 A3 车主赵先生来到4S店，售后人员表示需加4升机油，当提出说明书上写1.4T车型只需3.4升机油时，售后人员马上表示，“我可以去车间里找0.6升机油，放在你后备厢。”

在 北京 现代 4S店，悦动1.6L的车主张先生向售后服务人员讨要多余的机油，售后人员表示，4升机油基本上都用光的，“如果要拿走空瓶子，可以给你。”

东风 日产 逍客2.0L车主楼小姐，她说每次保养完4S店都会把空的机油瓶放在她车上，但是一看用户手册，她的MR20发动机车型，需要的机油量是3.6升，据发现，用户手册上载明另一款HR16发动机，需要机油量是4.1升，但4S店出售的机油都4升或1升装的，楼姐找出最近一次保养清单，就收了她4升的机油钱共280 元 ，这就意味着，如果你的车需要加3.6升机油，你必须买下一桶4升，如果要加4.1升，就必须买一桶4升的再加一桶1升的，如果4S店没有把多下来机油还你——意味着，大约每保养五六辆车以后，4S店就会净赚一桶机油，而普通家用车的4升装合成机油，4S店的价格通常在200多元，豪华车会更贵。

汽车机油一般加多少合适

(1)、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。每个型号的汽车容量不一样，所以所加的机油升数不一样，只要低于机油尺上的刻度就可以了。

(2)、多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

机油加多了会怎么样

任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。当然说到机油的添加，您可能还要掌握机油的型号、季节、气候、发动量排量、技术性能等等诸多因素，所以您最好是选择专业的汽车养护中心，经过对您车辆精心的判断，选择最适用产品，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患，避免由于您在车辆养护知识上的欠缺而酿造大祸。

一般车行保养机油不会多加(成本控制)，但如果是你自己带去的机油，车行便不会太在意。但实际上，多加机油是一种误操作。

@2019

汽车机油一般加多少升？

汽车机油一般加多少升？ 机油一次加多少升取决于发动机的类型，一般小排量车每次保养需加机油3.2-3.6升，排量大则需4.5升左右。汽车机油不能太少，同时也不能太满。你可以通过观察油尺来测量油量。油迹应在油尺的上下刻线之间，中线在上侧。每个车款的容量不一样，所以加的油升数也不一样，应该比油尺上的上刻度略低。过量油的危害:发动机工作时，各部件会产生剧烈的搅动，使发动机内部功率损失增大，溅到缸壁上的机油量增加，造成燃烧和排油失败。机油过少的危害:与轴承轴颈摩擦会因油量少导致润滑不良，加重磨损程度，甚至导致烧瓦事故。 @2019

应该加多少机油合适，机油应该加多少升？

机油加少了就会导致润滑效果不佳，加多了又会增大齿轮旋转阻力，动力下降和油耗升高。那么汽油的机油一般加多少升呢？它的标准为多少？

在进行保养时，机油一次加多少升取决于发动机的类型，一般小排量车每次保养需加机油3.2~3.6升，排量大则需4.5升左右。

汽车的机油不宜过少，同时也不宜添加过满，接下来了解汽车机油加多少为标准：通过观察油尺来衡量，油迹应在油尺的上下刻线之间，中线偏上。每个型号的汽车容量不一样，所以所加的机油升数不一样，要略低于机油尺上的上刻度就可以了。机油不宜加得太满，若不小心多加，应放掉。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。任何时候，引擎都不能缺少机油。

①过量的添加机油，会增加曲轴转动的阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

②如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损，甚至引发拉缸、烧瓦轴事故。

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