拖档是什么意思(发动机拖档是什么意思)
来源:修车360 时间: 2023-04-04汽车拖档是什么意思
很多人特别是新手,在驾车时有拖档的习惯,不是根据速度和路况选用合适的档位,而是为了省事,长时间使用一个挡位。那么,汽车拖挡是什么意思呢?下面就让我来告诉大家吧!
低档高拖
容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性,一旦超过了最 佳工况区域,就要急剧费油,同时,超高速运转对发动机部件也是过大的压力。
高档低拖
这种情况更麻烦:
首先:容易熄火,这样的工况下,发动机有可能在临界转速附近工作,容易熄火。
其次:发动机转速过低,就会出现功率输出无力现象(功率——转速特性决定),提速无力,发动机抖动,伤害变速箱。
速度过低,而油耗指标是按照百公里的标准计算,这样计算,虽然单位时间内油耗降低了,但跑相同的路程用了数倍的时间,造成了油耗的升高。
长期在低转速工况运行,汽油燃烧不充分,节气门、进气歧管、进气门、喷油嘴、气缸、排气门就容易积碳,积碳具体表现为车怠速抖动,转速忽上忽下,排气管冒黑烟。
最佳换档时机
实际上就是让发动机尽可能的运行在最佳转速范围内,而这个范围,往往在技术参数上表现为最大扭力出现的转速范围附近。不同的发动机这个折中值也不完全一样,所以换档时机也不完全一样。完全看最大扭矩的.出现转速也不一定科学,有的发动机虽然最大扭矩出现的转速很高。
但往往2500转开始就已经有足够的(90%)以上的扭力输出了,这时候就不需要教条的非要达到那个转速才换档。例如我的星骋2.0MT,它的最大扭矩出现在4500转,但实际上,2750转发动机就有90%的扭矩输出,所以现在我一般都在2500转至3000转之间换档,当有时等红绿灯排在第一的时候,偶尔一档地板油小激情下,帮发动机活动活动筋骨顺便清理下积碳。
注意:电喷与直喷因结构不一样,清理的程度也不一样,电喷车高转对清理进气歧管、进气门、喷油嘴、气缸、排气门等有效。直喷车高转对清理喷油嘴、气缸、排气门等有效。当然不是鼓励大家经常地板油,偶尔激情下就行了。
什么是汽车拖档?
汽车拖挡是指车辆在行驶中,挡位过高与实际情况不匹配。较高的挡位可以提供较低的传动比,但扭矩会相应的下降。如果在上坡,或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位,就会造成拖挡。所谓拖挡,有两种:低挡高(速)拖;高挡低(速)拖。
最常见的症状有:
1、油门响应滞后;
2、异常震动或声响。
拖挡行驶会增加油耗并损坏发动机和传动系统。
车速和挡位是有关系的。至于在什么速度上挂几挡,这完全取决于你开的什么车型。
扩展资料:
档位在右手位,大部分设计为五档车,一档提速10公里左右,比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内,
10-20公里/小时在二档范围;20-30公里/小时在三档范围;30-40公里/小时在四档范围;50-上限在五档范围,
上限受限于车的马力,车辆在换到某一个档位后,即使不踩油门也可以在这个档位的速度上保持均速行驶,因此档位才是车前进的动力,而油门只是在当前的档位上进行加速。
路考科三拖档是什么意思?
机动车驾驶中拖档的意思就是车速过低,档位过高,要避免拖档应该提前减档或者加更大油门保持更高车速。
我考科目三的经验就是车速不要太慢,不能像科目二一样谨慎,动作流畅一点,几分钟就考过了。
拖档是什么意思
挡位过高与实际情况不匹配。
拖档也是分有两种情况:一是抵档高拖,也就是在车速较低或者上坡等应该是输出高扭矩时使用了高挡位。另一种就是高档低拖,也就是车主将车速降低了,但是忘记了将档位也及时减档。
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