马自达车多少钱(马自达汽车多少钱)
来源:修车360 时间: 2023-04-04马自达3昂克赛拉最新款落地价最低多少钱?马自达3昂克赛拉购车价
马自达3昂克赛拉2021款是一款马自达旗下的紧凑型车,其官方指导价为115900元-189900元。马自达3昂克赛拉2021款1.5L自动质悦版的官方指导价为129900元,目前嘉兴市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费13296元,再加上商业保险5938元,最终的全款落地价为149134元。
马自达3昂克赛拉前脸看上去十分年轻,加上点阵式中网,多了一些新鲜感,整体的设计非常动感活泼,很抓眼球。
马自达3昂克赛拉2021款1.5L自动质悦版内饰呈现出简约的设计风格,搭配银色金属饰条。配合对称式中控台清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。该车配备了前排头部气囊、CarLife、发动机启停技术等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
动力方面,马自达3昂克赛拉配备了1.5LL4发动机,发动机最大功率为86kw,峰值扭矩为148牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,马自达3昂克赛拉的综合实力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
马自达3昂克赛拉新款落地价是多少钱?马自达3昂克赛拉买车价
目前,马自达3昂克赛拉2021款的官方指导价为115900元-189900元,马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质睿版的官方指导价为147900元,目前潍坊市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费14938元,再加上商业保险6418元,最终的全款落地价为169256元。
马自达3昂克赛拉车头给人一种十分年轻的感觉,配合多边形格栅,这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。
马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质睿版内饰采用简约的线条,看着相当干净清爽。同时,该车还辅以银色金属饰条,再配合饰条,很符合该车气质。另外,该车标配了车道保持辅助系统、CarPlay、主动刹车/主动安全系统等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面,马自达3昂克赛拉配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为116kw,峰值扭矩为202牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,马自达3昂克赛拉的各方面表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
马自达3昂克赛拉2021款落地要多少钱?马自达3昂克赛拉买车价
如今国内汽车消费市场,十来万元左右的车型是大多数普通家庭的首要选择,因为这个价位以及可以买到一辆称心如意的家用车了。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质睿版,然后再为大家算一算它的落地价。
再看下配置,马自达3昂克赛拉配备了主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、前排侧气囊等六项安全性配置。此外,这款车还配备了自动空调、自动驻车、雨量感应式雨刷等十二项舒适便利配置。
价格方面,马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质睿版的官方指导价为147900元,目前张家口市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费14938元,再加上商业保险6418元,最终的全款落地价为169256元。
总的来说,马自达3昂克赛拉的产品力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
马自达3昂克赛拉三厢落地价多少钱?
马自达3昂克赛拉2021款是一款马自达旗下的紧凑型车,其官方指导价为115900元-189900元。马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质睿版的官方指导价为147900元,以武汉市为例,目前该地部分经销商有最高6000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为141900元;如果全款购买的话,再加上商业险6258元,上牌费用500元,购置税12558元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是162566元左右。
马自达3昂克赛拉前脸设计走了年轻路线,搭配点阵式中网,整体看上去十分有活力。
马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质睿版内饰给人一种非常简约的感觉,配合银色金属饰条,整体造型可圈可点。此外,这款车配备了刹车辅助、主动刹车/主动安全系统、CarPlay等多项配置。
动力方面,马自达3昂克赛拉配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为116kw,峰值扭矩为202牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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