襄阳到桂林高铁什么时候开通

襄阳到桂林高铁预计于2025年开通。宜昌、常德、南宁（贵阳）方向：此线路有宜昌至兴山的郑万高铁连接线，线路已经开工，预计于2025年通车，时速350公里。这也是呼南高铁的一部分，未来可以连接南宁、桂林，也可以经吉首、铜仁连接贵阳。

襄阳东站在什么地方啊？

襄阳东站位于襄阳市东南方向。

襄阳东站，原设计名称为襄阳东津站，位于中国湖北省襄阳市，是中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车站管辖的铁路车站，2016年9月开工建设，2019年11月29日投入使用。

2019年7月30日，襄阳市位于东津新区的高铁站命名为“襄阳东站”。襄阳东站为国内非省会城市一次性建成规模最大的高铁站之一。

截至2019年11月，襄阳东站总建筑面积22.26万平方米，站台规模9台20线。

武汉到襄阳有高铁吗？

武汉至襄阳有高铁：

武汉至襄阳铁路建设上包括两大段：

1、汉孝城铁：汉口至孝感城际铁路孝感东站，为新标准的城际铁路（时速不高于200公里），属于中级型快速铁路；

2、孝十高铁：孝感至十堰，属于高速铁路：向西北经随州、枣阳后折向西，经襄阳东津新城，后经谷城、丹江口、武当山景区引入十堰，全长395.1公里，全线设车站13座，设计车速为350公里/小时。所以，武十铁路的总体等级属于快铁加高铁的捷运铁路。

扩展资料：

武汉至襄阳铁路路段简介：

武襄十城际铁路，是武汉至十堰城铁路，远景对接武西高铁（武汉至西安）。在武汉至西安未纳入国家规划的前提下，湖北省自费建设武汉至十堰城际铁路，作为未来武西高铁的前期工程。

武十城际铁路由武汉西站引出，向西北方向经孝感、随州、襄阳、谷城，终点至十堰，线路里程约432公里，全程共设13个车站，平均站间距28.8公里，建设工期48个月，工程预算总投资521亿元。

武襄十城际铁路的汉孝段早已施工，将于2015年完工。孝感－随州－襄阳－十堰一线由中国铁路总公司、湖北省发改委、武汉铁路局等部门组成的武襄十城际铁路踏勘组于2014年4月开始全线勘探。

武汉至孝感段

初期武汉至孝感段利用汉孝城际铁路，待武西快速铁路建设时新建武汉至孝感段。孝感东至十堰北段线路长约383公里，总投资约408亿元。预计2015年完工。

孝感－随州－襄阳段

前期准备工作各地政府和有关部门都在全力抢进度。争取2014－2015年度开工。

其中随州境内共设随州南、随县两个车站，铁路里程为79公里，速度目标值定为350公里/小时，该铁路建成后，将与天河机场无缝对接，届时随州到天河机场仅需30分钟。

襄阳至十堰段

其中，襄阳境内约172.5公里，总投资约150亿元；十堰境内约76公里，总投资100多亿元。

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