燃油蒸发控制系统(EVAP系统)即加强型EVAP系统，主要由燃油箱盖、活性炭罐、活性炭罐电磁阀、通风电磁阀、燃油箱压力传感器等部件组成；

1、燃油箱盖：加强型EVAP系统的燃油箱盖大多取消了原来燃油箱盖中设置的空气阀和蒸气阀、成为一个只有密封作用的密封盖、以免燃油蒸气直接排放到大气当中。

2、活性炭罐：通风电磁阀用来吸附燃油箱内蒸发的燃油蒸气。燃油蒸气储存在活性炭罐中，直到发动机ECU控制其进入气缸参与燃烧。

3、活性炭罐电磁阀：制燃油蒸气从活性炭罐进入进气歧管的时机和流量；此阀常闭(即电路OFF时处于关闭状态)，由发动机ECU以脉宽调制(pulse width modulation)的方式，精确控制其开度，从而控制进入进气歧管燃油蒸气的流量。

在自诊断系统对EVAP系统测试的某些过程中，此阀会被控制开启，使EVAP系统与进气歧管的真空相通。

4、通风电磁阀：通风电磁阀控制进入活性炭罐新鲜空气的流量，往往与单向阀配合，保证气体只进不出。此阀常开(即电路OFF时处于开启状态)，由发动机ECU控制。在自诊断系统对EVAP系统的某些测试中，此阀会被控制关闭，以便测试EVAP系统是否泄漏。

5、燃油箱压力传感器(FTP)：用于测量燃油箱内的压力或真空。发动机ECU向燃油箱压力传感器提供5V的参考电压和接地，燃油箱压力传感器向发动机ECU反馈0.1-4.9V的电压信号。当燃油箱压力增加时，燃油箱压力传感器的电压降低，即低电压表示高压力；当燃油箱压力减小时，燃油箱压力传感器的电压升高，即高电压表示低压力。

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