高尔夫旅行版（大众高尔夫旅行版，配2.0T四轮驱动，后排放倒可当床）

前言：其实同等价格的情况下，旅行车是家用车最好的选择，比轿车更好的通过性，不逊色于SUV的装载能力，以及家用化的油耗，这都很好说明旅行车是家用好胚子，不过目前旅行车在国内最大的劣势是保有量低以及后期保值率不高，但对于大多数消费者来说，一台车的平均使用周期是5-6年，当然也有更久的，所以这个时候的保值率就显得不是那么突出了，重要是这台车使用的时候给人的感受是否满意和愉快，所以当前消费者完全可以根据自己的喜爱选择车型，不必追随大众选择而去妥协，所以喜欢旅行车的可以大胆选择。

和蔚揽同级，大众全新旅行车，配2.0T四轮驱动，后排可当一张床！而其实我们平常在路上见到的率属于旅行车一类的均为豪华旅行车，而且价格都不便宜，动辄50万甚至百万的价格，纵使它们都很完美但奈何价格贵到属于少数人才能拥有，大多数的消费者购买旅行车的价格就是在20万左右，所以接下来就给消费者分享一款全新的大众旅行车：大众高尔夫旅行版，定位于20万级的平价车型，而且随着第八代高尔夫的上市，和两厢版高尔夫分不开的高尔夫旅行版也更新换代到第八代车型，可见和可体验到的均为全新产品力，一起来看看。

而侧面才是该新车独有的设计之处，虽说大众在设计旅行车的知名度不如奥迪沃尔沃，但该新车并没有让人失望，它不同于奥迪旅行车那种有运动感，一条贯穿式的腰线更显一份硬朗气息，颇有迈腾轿车的感觉，车顶行李架标志性的旅行车元素也没有缺席，轮毂尺寸不小样式也复杂，还可以看到蓝色卡钳，可见其性能不俗，当看到尾部的R标识的时候才只是这是性能版有的配置。尺寸有着大幅升级，长宽高分别为4640*1790*1485mm，轴距2670mm。

大众的智能座舱已经率先在轿车上使用，第一台使用智能座舱的车型就是两厢版高尔夫，同样旅行版也使用了智能座舱，有一说一很有看点且富有竞争力，大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘，科技气息是以往大众车型不能比较的，也颠覆了消费者对于大众的看法，从高尔夫的使用评价好评居多可以知道未来旅行版的座舱也将是强有力的竞争点，具体的功能就不一一介绍了，熟悉的大众车机系统智能功能都进行了升级，全新的三幅式方向盘和保时捷同款的电子档把，富有驾驶乐趣感，也让整个内饰没有了大众的老式风格。

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