别克suv（别克首款奥特能平台SUV准备亮相——Electra E5）

相比其它品牌，通用汽车当下的电动车布局确实比较少，不过自从通用推出了全新奥特能平台之后，新能源步伐明显加快。旗下凯迪拉克、雪佛兰也开始覆盖更多的电动车，最近通用在上海举办的“2022科技展望日”也表示，在2025年之前其将在国内推出超15款奥特能车型。

这次轮到别克，旗下首款奥特能平台纯电SUV——Electra E5宣布将在今年年底亮相，最快能在明年（2023年）上半年开启交付，同年也还将带来第二款奥特能平台车型。

别克在国内新能源布局并不晚，早期已经推出微蓝6、微蓝7等车型，不过从市场销量来看，似乎并没有形成竞争力，而这次Electra E5的到来，会改变这一情况吗？不如先来了解了解。

别克Electra E5定位于一台中大型纯电SUV，前不久它其实已经在国家工信部上申报，从申报图来看，虽说它的设计是延续此前别克Electra-X概念车的风格，但大家如果有关注别克前不久上市的全新SUV——昂扬，应该看得出两者长得极为相似，无非就是前脸格栅是否有封闭式处理的区别。

当然也不能完全这么说，毕竟两者身材差了好几个级别，Electra E5长宽高分别为4892/1905/1681（1684）mm，轴距为2954mm，实打实的中大型SUV尺寸。

并且车尾设计上也有一些不同，昂扬是一款溜背式轿跑SUV，而Electra E5则为传统SUV造型，只能说相似的前脸是别克接下来新车都会使用的全新设计。而动力部分，它将匹配一台180千瓦功率的电机，具体续航未知。

我们也无需纠结像不像的问题，因为出自奥特能平台，别克Electra E5的智能化科技更值得我们关注，据悉其将配备全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，这套系统在此前凯迪拉克LYRIQ锐歌上备受好评，不亚于当下许多先进的驾驶辅助系统。

除此之外，别克Electra E5还有将引入通用与泛亚汽车技术中心开发的全新一代VCS智能座舱系统，它与许多高端新能源电动车一样，也有不间断的OTA升级，来为用户提供最智能、最丰富的使用场景，这些黑科技的产物，或许才是别克Electra E5的亮点所在。

为了提升电动化的进程，别克当下在国内的销售服务体系也逐渐扩大，按照官方说法，别克纯电城市展厅已经扩张到58家，区域新能源门店将超过600家，同时上汽通用在合作的充电终端也提升超过40万个，这一切都为别克新能源发展铺平了道路，就看别克接下来如何提升市场好感度了。

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