油电混合汽车（推荐3款混动车，油耗低，关键价格不贵）

最近一次成品油价格调整之后，95号汽油突破了10元“大关”，不少机构/媒体也预测，下一次调价窗口到来后，油价还会再一次上涨，燃油车的用车成本也将越来越高。在此背景下，不少消费者都转投新能源车的怀抱，但纯电动车始终会存在里程焦虑，相比之下混动车（PHEV、HEV）则是更好的选择。而我们今天也为大家找来了3款比较省油，并且价格也不贵的混动车。

车型一：比亚迪秦PLUS DM-i

指导价区间：11.18-16.58万

亏电油耗：3.8L/100km

深耕新能源车领域多年，比亚迪也构筑起了技术壁垒，而“DM-i超级混动”系统就是比亚迪征服新能源车市场的当家技术之一。秦PLUS DM-i则是首批搭载DM-i超级混动系统的车型之一，该车提供纯电续航55km、120km的车型，二者均配备了一台1.5L发动机及前置驱动电机，其中续航55km的车型可实现7.9秒破百，而续航120km的车型电机功率更大，该车可实现7.3秒破百，并且两款车型亏电油耗均为3.8L/100km，二者的动力、经济性表现都比较出色。

指导价区间：12.98-14.58

亏电油耗：3.8L/100km

作为一线大厂之一的吉利汽车，自然也不会错过新能源时代，而吉利打出的牌就是雷神动力，帝豪L雷神Hi·X也是首批搭载该动力的车型。帝豪L雷神Hi·X全系车型纯电续航里程均为100km，能满足日常通勤需求。同时，帝豪L雷神Hi·X配备了一台1.5T发动机、一台前置驱动电机及一台3挡DHT变速箱，整车可实现6.9秒破百，且亏电油耗为3.8L/100km，在3挡DHT变速箱的加持下，该车的中后段加速也会有一些优势。

指导价区间：13.98-16.98万

NEDC油耗：4L/100km

与前两台插电混动车型（PHEV）不同的是，本田凌派采用了油电混合动力（HEV），该车仅配备了小容量的电池组，也不支持充电，相对会比较适合没有充电条件的消费者。凌派采用了本田当家的i-MMD混动系统，其也配备了一台1.5L发动机及一台前置驱动电机，并且其采用了小容量电池组，该车的纯电续航里程较短。在实际表现上，由于电动机的加入，该车0-100km/h加速时间为8.8秒（实测），NEDC油耗为4L/100km。

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