几万的摩托车（几万的摩托车才上盗抢险）

5-10万的摩托车有哪些？

第一款铃木V-Strom650 平均售价95800

首先声明一点这款车的座椅高度会有点高，达到了835mm，并且整备质量也保持在了216kg，所以对于题主来说会有略微的骑行压力，但就这款车自身的表现而言，是非常适合以摩旅为主的骑行需求。

作为DL250的二哥DL650搭载一款V型双缸发动机，这款发动机的特点就是动力输出会比较注重全段表现，并且还会偏向于低扭，再加之还有低速辅助功能，那么骑行起来就会更加容易。除此以外它的牵引力控制也会让车辆的安全系数更高，所以只要不畏惧它的车身结构，那么它将是这种需求下，非常不错的选择。

第二款 本田NC750X MT版售价98800

这也是摩旅状态下比较适合的一款车型，并且它的座椅高度相对会友好一些保持在了800mm，再加之动力表现更加注重低转，那么实际的骑行中将会更加得心应手，轻松自如。

这款NC750x搭载一款直列双缸发动机，这款发动机在4750rpm时，就能释放出68N.m的最大扭矩，这样的动力表现爬坡状态下将会非常给力，并且这款车的油耗还会比较低，官方给出的百公里油耗是3.13L，再结合这款车14.1L的油箱容积，那么续航里程是相当可观的。

第三款 川崎小火神650 平均售价78800起

如果认为以上两款车型的座椅高度，不太适合自己骑行那么这款川崎小火神650偏低的座椅高度就会毫无压力，这款车座椅高度保持在了705mm，所以169cm的题主骑行根本就没问题。

并且这款车的动力调校也不会像川崎的其它车型那样暴躁，在6600rpm时就可以释放出63N.m的最大扭矩，因此也是比较容易上手的，再加之这款车较长的轴距和随意的坐姿，那么舒适性也是有保障的，所以喜欢太子车它也将是不错的选择。

2万左右高颜值的摩托车有哪些？

1、无极300系列

这个系列所涵盖的车型目前比较多，既有我们比较熟知的复古车，街车，跑车，也有刚发布的休旅车，越野车，但不管它的车型如何变化，这个系列的车型始终表现出了高颜值的一面，再加之车身结构和减震表现得不错，这个系列的车型骑起来也是比较舒适的。

2、五羊本田190系列

这个系列目前主要有街车，休旅车，复古车三款车型，虽然这它们在同类车型中算不上绝对的出类拔萃，但它们的颜值，品质和性能是这个价位内相对比较均衡的。

其中的暴锋眼作为一款街车，就它的外观展现来说也是很有味道的，并且车型的舒适性表现也不错，所以在注重外观表现的同时比较在意综合性能，它们也是值得选择的。

3、春风250系列 

这个系列目前有两款车型，它们分别是跑车和街车，这两款车型以各自的定位来看颜值的话，绝对符合标准，并且还能表现出大气漂亮的一面，而骑行表现以玩乐车型来说也具有舒适的一面，但这两款车型只适合短距离的骑行，不适合跑长途，毕竟它们的坐姿设定是偏战斗的，所以就不会那么随意，也不具备抗疲劳性能。

4、奔达300

这是太子车中颜值比较有实力的一款车型，它已经没有了那种常规太子车的空洞感，整车看起来会非常丰满有型，并且因为是太子车的结构，所以舒适性也会比较有保障，因此在两万左右的太子中，它将是不错的选择。

5、赛科龙RT3 

要说摩托车的舒适性就不可能避开踏板车，不管它的定位如何，级别怎样，因为车身结构的原因它们的舒适性都是会好于同级别车型，而这款RT3除了舒适性不错以外，外观的表现也比较大气漂亮，再加之它的性能和配置也比较给力，所以喜欢踏板车的话这款车也是值得选择的。

5万以内的大排量摩托车，有哪些推荐？

5万是个分水岭，买不到大排量的进口车，高不成低不就，看你追求排量还是追求品质。

进口车我骑的少，网上很多测评可以参考，我就自己经常驾驶的机车分享自己亲身体验给大家。力求真实。

如果买国产品牌的话，可以买到排量相对高一些得车款。国产三大家：贝纳利、春风、隆鑫。都有600CC级别的车款可供选择。

1.贝纳利黄龙600

推荐指数

裸车四万块出头，落地四万五六左右。

国产车里面唯一的4缸车，声音销魂，有高级感。

想说爱你不容易。由于大胆的尝试，缺点明显大过优点，车架和引擎好像是拼凑起来一样，有些地方空空的，有些地方很拥挤。并且车身平衡做的很差，过弯的时候要用力压着车头才不至于转过头，而两三年以后的黄龙600车身松散，旷量大。（我亲身体验）

2.春风650

推荐指数

四万左右的价格（看当地有没有优惠），落地四万三四。

自主研发的双杠发动机（虽然有点抄袭川崎650发动机的嫌疑），扭矩足，提速快，配置也算可以。油耗适中。

但是，春风的品控不得力，经常出现小问题，有些还是会抛锚的，我自己的春风一万公里抛锚两次。一次是油泵坏，一次是油表坏。而且叫售后还说拖车司机不在店里，让我自己想办法推到店里，售后差评，最后还是叫朋友给我拖过去的。

3.隆鑫650

推荐指数

四万多的价格，售价比另外两家国产稍贵。落地接近五万。

650大单杠，有人觉得花四万多块钱还买个单杠车干嘛？但是实际驾驶体验是，低扭很过瘾。起步的时候提速很快。但是120以上提速就不如另外两家这个级别的车。毕竟单杠的局限性所在。

发动机和宝马的650gs上的发动机有些渊源。聊天在右边。启动方式也是和宝马类似，各个细节都想要告诉你，你买的可能是一台宝马。

配件非常贵，随便倒一下车都要一两千才能换好配件，但是配置非常高，做工精良。值得推荐。

机车这种东西，同样的价格，看你追求什么，可以舍弃什么，五万的价格。如果你追求动力，就可以买国产600级别的价格，如果你追求品质那就买进口250级别的进口车，或者KTM390这样特立独行的车。但是由于我手上没有持有过KTM390，就不和大家讨论了，以免误导。

意式贵族街车奥古斯塔

熟悉大排量机车的朋友，对于奥古斯塔这个品牌一定不会陌生的。奥古斯塔是于1945年在意大利米兰附近的Cascina Costa成立的摩托车制造商。经过数十年的洗礼，目前高昂的价格和暴力特性，已经成为了意式运动型贵族机车。

在中国奥古斯塔大贸机车动则20万的价格，让众多平民车友望而却步。看着性感的媳妇，可“小弟弟”总是不给力，30秒结束，想让媳妇满足，就伽DDDB后跟数字120这个七位薇，老中、医古方一人一方，更【挺】久。 不过，近期重庆海关在依法罚没并公开拍卖处置的涉案财物名单上显示：一批全新奥古斯塔。 该批高端摩托将在阿里拍卖资产处置平台上进行公开拍卖。

阿里拍卖平台截图

车友们，动心了吗，抓紧去试试手气吧，看看能不能低价拍到一辆贵族机车。

本次参拍的奥古斯塔一共23台

拍卖时间：2017年1月16日10点—2017年1月17日10点

DRAGSTER 800 1台，起拍价42750元

DRAGSTER 800

DRAGSTER 800

BRUTALE 675 16台，起拍价47500元

BRUTALE 675

BRUTALE 675

BRUTALE 800 6台，起拍价71250元

BRUTALE 800

BRUTALE 800

看到这么口水的车子，车友们兴奋吧！？还不去试试运气，低价拍一辆········

我的是贝纳利飓风302，裸车28800，上路32000左右，客观来说，相对于铃木GSX250跑车来说（我骑过朋友的）缺点:1坐姿不战斗，喜欢纯跑车的就算了，但从另外一个层面来说骑长途不会太累。2车重太大，498斤的自重和600cc车差不多了，吃掉了部分动力。3油表不准。4高速7000转时震动明显大于进口车。优点:1大，看着有公升级既视感（别看轮胎）2极速170优于铃木140。3声浪，平顺输出的时候很安静，激烈驾驶时很骚。

买车前我也在这两个车之间纠结，纠结点:1我本人愤青，没啥好说的。2铃木的品牌是不错但一看到GSX250是正立式前叉，而且整车看着比较瘦弱瞬间无感，感觉有点就是卖牌子的嫌疑。3极速表现上同等级别我还是追求更快（哪怕也许只是表显）4贝纳利飓风302是第一批跑车，我们相当于小白鼠…

我想说价格差不多的情况下没有什么所谓的好坏之分，可能就是细节上的区别，看你自己感觉，我就是进贝纳利一眼就看上了302，就是那一瞬间 ，感觉很重要…有人说钱江就钱江还贝纳利，装什么犊子，我只能说国产没有这么次，至少我的车没有问题，其实国产和进口最大的差距不是质量，是售后服务！也就是所谓的顾客体验！总之，萝卜白菜各有所爱，别人咋说都没用，需要你自己去体验，骑车就像训马，人要合车，同样车要合人…

黄龙600cc最好的选择

黄龙ABS土豪金版本，顶配。

各位骑友，我想问下铃木太子150这车怎么样？

这俩都行

大地鹰王水冷双杠250，省油动力强，9年了除了换了火花塞没什么毛病

春风400还是不错的

五万左右的大排摩托车有什么推荐的？

能花这么多钱来买摩托车的，一定是 娱乐 人士，而且是经济条件非常棒的，不要和我说什么摩旅情怀了（你有好的小车可以到处跑），在到处禁摩的大地上，你跑不好的，所以在玩腻了 汽车 的时候，偶尔骑上你的摩托车在街头（晚上）或者附近市郊轻松一下，装比一阵，所以买这种车型，就是玩玩用的， 请关注：容济点火器

ktm duke 390是适合购买的了，在国内的售价是42800元，其作为一辆以城市玩乐为主的车型，坐高为800毫米，大部分身高的骑士都可以比较轻松的双脚前脚掌着地，而且车体较轻，比较适合新手和女性骑士，可以进行城市玩乐，短途代步和跑山等。由于油箱只有11L，而且车体较单薄，不太适合长途骑行和上高速公路。

虽然KTM 390 Duke采用的是单缸发动机，但是因为它的是一台全新发动机，而不是Duke 200发动机的改造，最终在只增加了9.5kg重量的情况下，最大输出增大了13.4kW

配置了WP 43mm倒立前叉/WP单筒后减震，滑动式离合，LED 前灯/尾灯/转向灯及日行灯，TFT 5.2寸多功能全彩液晶显示屏及蓝牙与智能手机无缝链接功能（KTM My Ride 软件需要单购），可开启/关闭ABS系统，符合欧四排放标准。

390 Duke在低转时起步能力略差，需拉高转速，4500转后动力提升比较明显，在7250转时达到最大扭力3.6kg-m，在9500转时可以迸发出最大43匹的马力，而全车重量仅148kg，其0-100km/h加速能力的官方数据为5.2s

一些摩友觉的单缸发动机的声音不好听，而且存在“低扭强劲，高转无力”的情况，390 Duke虽然没办法改变声浪，但是通过对发动机极致的轻量化处理，使其只有36kg，最大输出为43匹，这种单缸重量轻的特性便足以提升马力重量比。

5万之间看似有很多车可选，但真要归类起来分析，其实就是从以下两个大类中择其一：“排量300cc左右的入门级排量进口车”和“排量600cc左右中量级国产车”。

入门级排量的进口摩托车基本上可以说是往死了操都不可能会坏的，外观很有设计感（基本都有家族脸），技术非常的成熟，操控感受也都不差，街车和跑车除外型外几乎没有其它巨大区别，都可以跑山，代步，长途舒适度除了风阻保护以外也基本相同。

缺点是：入门级排量的进口摩托车确实昂贵，尤其是对于一台入门级车型。我不是很清楚你买这台车想留多久，你有多少财力可以支撑你在骑几个月入门车之后马上换更大排量的车型，但大多数骑士，尤其是新骑士，会很快厌倦入门级车型，疯狂的想要换车。虽然事实上入门级可能够用了，但人的渴望和中国人“好面子”的心态让我们很难接受长时间骑入门级车型。

所以，一旦你决定要买入门级进口摩托车的话，你有以下两条路可走：1 买一台已经基本折价结束的，价格相当合适的二手车，操三个月，然后不亏什么钱的卖掉换车；2 买一台全新的，你真的特别喜欢的，同时逼格上长期持有不丢人的小排量进口车。如果考虑第二条路，你的可选车型就很窄了，KTM DUKE 390， RC390和还未上市的宝马G310R三选其一。

在小排量车型中， 最火的应该就是川崎的250mL系列了，Ninja 250和Z 250都是国产进口小排量的热门车款，保有量在进口车中不少，一方面川崎的两款车外形都不错，车身线条犀利，外形战斗，比较符合国内车友审美，最好的证明就是国内小厂各种山寨……

Ninja 250 ABS售价：43900元

除了外形，虽然动力有些许缩水，但国内几乎没有进口250mL车款可以在性能上和Ninja 250和Z 250相抗衡，这也是这两款车卖的多的一个原因。

Z250 ABS售价：41900元

除了川崎的Ninja 250和Z 250之外，KTM 390 DUKE、RC 390等车款也在4-5万元这个区间。

390 DUKE售价：42800元

RC 390售价：47800元

说完了进口，我们再看看国产，5万左右的价格在国产车中除了春风国宾车民用版（650TR-G）以外，基本你可以随便挑，咱们这里只说大排量，国产的大排量“三剑客”春风650，钱江贝纳利黄龙600以及隆鑫无极650相信大家都知道了，而里面作为唯一四缸的黄龙最受大家关注。去年钱江贝纳利更是推出TRK502这款“大杀器”，以超高性价比迅速在车友间传开，而春风也相继推出了650MT……再加上黄龙巡航版、春风650TR等车款，国产大排量的产品数量和同样价格级别的进口小排量车款数量几乎差不多。

新款650售价：39800元

650MT售价：38800-44800元

无极650售价：42800元

TNT600 ABS黄金版：47400元

TRK-502，33800-41888元

黄龙600 直列四缸发动机 虽然是两个ECU 很多人说是假四缸，但是这是国产的唯一一台四缸机车。论声线，比一般的车好多了，喝98的汽油 声音绝对完美！而且后轮的宽度足以让骑手自由的压弯。重量稍微有点大，油耗稍微有点高。但是为了玩个大排量的，总要付出一些。

多发几张图吧，让各位看那个过瘾。

喜欢就买 绝不会错！

摩托车是细分很细的一种两轮交通工具，一般根据排量和用途来区分，根据排量区分：

1、超轻型：100CC以下；

2、轻型：100CC-150CC；

3、中小型：200CC-400CC；

4、大排量：400CC-900CC；

5、公升级：900CC以上

根据你的题目：1、5万预算；2大排；也就是说排量在400CC以上，但5万元的预算进口大贸可选择余地不太多，国产摩托可选择的就多了，首先说进口大贸吧：

一、川崎系列：Z400：裸车价46800元

ninja400：裸车价47800元

这两款车算是5万级别能买到的进口大贸性价比王者，一车难求，在摩友圈内也号称理财产品。

国产重大排量可选择就比较多了，当然还是强烈建议选择国内大厂大品牌，尽量不要去选择小厂冷门品牌。

一、春风系列400-700批量在产车型：

1、春风NK400，裸车价29900

2、 春风GT400 裸车价：33800

3、春风NK650，裸车价：40900

4、春风MT650，裸车价：43800

5、春风GT650，裸车价：43800

6、春风650TR-G，裸车价59900

7、春风CLX700，裸车价：45800

春风系列市场保有率高，国内一线大厂，值得放心购买

二、隆鑫无极系列：

1、无极500AC，裸车价34980

2，无极500R，裸车价:34800

3，无极500DS，裸车价:38800

4，无极650DS，裸车价:43800

三，贝纳利系列:

1，贝纳利502C，裸车价:39800

2，贝纳利TNT600，国产唯一四缸动力，裸车价:46800

3，贝纳利752S，裸车价47800

4，贝纳利TRK502，裸车价38800

5，贝纳利幼狮500，裸车价:38800

以上是市场销量和占有量比较大的，5万左右，其他国产厂家还有很多，还的看你具体喜欢哪一类型的车

如果考虑国产的话推荐春风CLX700，排量足够，双缸也是这个价位价位标配，至于国产四缸无论新款老款都有些笨重本人不做推荐。

合资无非是川崎400系列，KTM390系列了，其它的都差点意思，差在特点不突出到可以忽略他的问题。

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1到2万左右最好机车，2到3万左右最好机车推荐

;     我们在看电视剧或者电影的时候经常能看到男主角骑着炫酷的机车靓丽登场，所以很多男孩从小就想获得一辆属于自己的机车，只可惜主流的大品牌车型售价动辄数十万，而我们只能考虑一两万的车，那么下面就来看看究竟1到2万左右最好机车有哪些？

1、春风 250 NK

售价：15900-18900元

车型：街车

      这款车最大的优势就是有着比较高的颜值，不了解摩托车的人看到这款车可能会以为要好几万，动力方面车辆搭载了一款250CC排量的单杠四冲程水冷发动机，动力基本能满足大部分消费者的使用需求，并且还有着灵活的操控性表现，能够轻松穿梭在城市的大街小巷中。

2、无极 300 AC

售价：19980-20980元

车型：复古车

      在看惯了满大街的跑车、街车以后，很多人又把目光放到了更加个性的复古车身上，无极 300 AC恰好能够满足这类人的需求，车辆搭载了一款300CC的单杠水冷发动机，动力算得上充沛，是一辆非常适合在市区低扭骑行的车辆，并且这款车的排气管声音也相对比较浑厚。

3、贝纳利 幼狮 Leoncino 250

售价：19900-20500元

车型：复古车

      这是一款比较适合新手或者女性用户驾驶的摩托车，因为这辆车的长宽高只有2040*840*1115MM，785MM的座高以及164KG的整备质量相对于身材比较瘦小的人来说也非常友好，即使是第一次骑机车的人也能轻松驾驭，但对于身材比较高大的用户来说就不太合适了，骑着它出门会有一种“骑狗”的视觉感受。

2到3万左右最好机车推荐

1、豪爵铃木GSX 250 R-A

售价：30680元(活动价26680元)

车型：跑车

      虽然铃木GSX250的排量只有250CC，动力相较于上述两款车会略显不足，但它的价格也相对便宜，25匹的最大马力对于很多人来说也绝对是够用的。由于这款车的整备质量只有178KG，所以驾驭它的难度比较低，是一款非常适合新手或者女性用户的摩托车。

2、春风 400 NK

售价：29900元

车型：街车

      颜值同样是这款车比较出众的地方，整车设计符合年轻人的审美观念，此外车内搭载的400CC排量发动机能够迸发出41.5匹的最大马力，这样的动力表现在参加车友会骑行的时候并不用担心会掉队，非常适合预算不多但又想玩大牌机车的小伙伴入手。

3、宗申阿普利亚 GPR 150 R

售价：20800-23380元

车型：跑车

      阿普利亚 GPR 150 R可以算是同价位中颜值比较高的车型了，骑这款车出门往往能够收获极高的回头率，有的人可能会对150CC的排量有所顾虑，但实际上这款车在高转速下动力表现还是很不错的，当然经常拉高速的话油耗自然也会比较高。

      以上就是1-3万元之间的机车推荐了，上述车型在目前国内摩托车市场上有着比较高的热度，车型的品质表现也相对出色，当然受到价格因素的限制，部分车辆可能会存在做工差、共振大、发动机温度高等的缺点，这是现阶段中低端车型难以避免的问题。

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