长城哈弗f7（2023款哈弗F7亮相，全新“鲨鱼”前脸够霸气）

2023款哈弗F7的前脸换装了全新的“鲨鱼嘴”设计，棱角分明的进气格栅内部为极具金属质感的铬黑色繁星装饰，右下角还融入了“F”红色运动标识，雾灯框区域的设计更加犀利，“飞梭”式镀铬饰条将雾灯包裹在内。它的前脸风格与哈弗品牌的新旗舰神兽比较相似，或许这也是新款F7在国内迟迟不上市的原因之一。

全LED“恒星”矩阵式头灯组规格较高，横贯下部的“北斗七星”日间行车灯绝对是点睛之笔，转向灯虽没有采用时下流行的流水点亮，但内侧独立的三颗灯珠均为转向灯组，视觉效果不比流水转向差，远近光一体式透镜大灯带有自动大灯、自适应远近光灯等功能。雾灯由此前的圆形升级成了时尚感更强的矩形，光源也用上了LED，并支持转向辅助功能。

2023款哈弗F7的车身长宽高分别为4620mm/1846mm/1690mm，轴距为2725mm，定位于A+级SUV。侧身造型较为常规，略带倾斜的D柱颇有溜背轿跑的味道，高腰线窄侧窗的设计更是营造出了十足的运动感，“旭日红”2K清车漆的质感更是出色。笔者认为全新的五幅“切割花瓣”铝合金轮毂的造型不及现款车型优秀，但好在规格还是225/55 R19，轮胎则采用了固特异御乘系列。

新F7的车尾造型略显激进，哑光银后扰流板采用了镂空造型，一定程度上优化了空气动力学设计；镀铬英文字母logo与贯穿式镀铬饰条已然成为哈弗的家族式设计语言。全LED尾灯组的造型与头灯遥相呼应，虽说灯组的规格还不错，但过于狭小的点亮面积也让它在夜间的辨识度十分一般。相较于现款车型，2023款哈弗F7尾部最大的变化莫过于后雾灯框由横向变成了竖向，视觉效果更加精致；排气也由现款的双边双出“假排气”变为单边单出隐藏式真排气。

2023款哈弗F7的内饰仍沿用了现款车型的非对称式设计，但在不少细节方面进步较大，大面积软性材质与拉丝铝的应用让车内氛围更加豪华。三幅式多功能方向盘采用了仿皮材质，方向盘加热、换挡拨片、四向调节等功能一应俱全。全液晶仪表盘支持三种UI界面，中控屏由嵌入式改成了悬浮式，尺寸也进一步增大，空调控制区域保留了大量实体按键，电子档杆的造型十分符合人体工程学。

得益于超过2米7的长轴距，2023款哈弗F7无论是头部空间还是腿部空间都十分充足，座椅填充物十分柔软，坐垫长度够长，后排座椅靠背角度也可大范围调节。后排空调出风口、全景天窗等常规配置无需多言，2023款F7还配有同级罕见的后排座椅加热。

动力方面，2023款哈弗F7将搭载两款经典的动力总成。其中1.5T发动机最大马力169Ps，峰值扭矩285N·m，传动系统匹配了来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，采用前置前驱布局，并配备四轮独立悬架；2.0T发动机最大马力224Ps，峰值扭矩385N·m，变速箱依然配备了格特拉克的7DCT，采用前置四驱（适时四驱）。

早在2021年初，新哈弗F7就已经在工信部进行了申报，距今过去了一年多时间官方都没有公布上市的具体消息，因此笔者认为新F7很可能不会在国内上市了，毕竟F系列都推出了更符合中国市场的替代车型（F5-赤兔、F7-神兽），若新F7再推出势必会与神兽“手足相残”。日后2023款哈弗F7大概率会专供俄罗斯市场，毕竟F7在俄罗斯的销量与口碑都很出色，号称俄罗斯版“H6”！

友友们，你们觉得2023款哈弗F7怎么样呢？

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