火车怎么运行（火车怎样运行）

火车怎么运行的？如果是用电，电是储存到火车的哪儿的啊？

火车最早是用煤甚至木柴燃烧使锅炉产生蒸汽来驱动的，现在有内燃机和电力机车两种，内燃机以柴油作动力，这与汽车类似，电力机车并不需要储存电能，工作原理和城市里的电车一样，由供电线路供电，在铁路上方架设一条电线，铁轨代替另一条电线，这样就能连续供电，火车就可以一直开，不用停下来补充能量了，至于一边行驶一边发电就是不可能的了，因为那违背了能量守恒的原则。

火车是怎么行驶的

是由站点方进行管理的安排的.火车司机并不能控制火车走哪条铁轨,也不需要控制,火车都是顺着铁轨走的,不能越轨^_^在岔路的地方,比如进站,何时进站,走哪条轨进站,由站方安排妥当,并在岔口的地方进行扳道:把火车要走的轨道接到火车当前轨道.通知司机进站.OK了

火车是怎么运行的

现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了.

内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上;

电力机车构造相对简单,里面就是大的变压器,靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内,通过变压器变压再提供给牵引电机,一般是交流传动的.电力机车的电是来自于发电厂,如果你见过电气化铁路就会明白了,在铁路上空架设着电力接触网,上面一般都是25KV或者27.5KV的高压直流电,这些电来自于变电所,变电所的电还是来自于发电厂.电力机车上面有有个受电弓,呵呵就是您所谓的电刷,就是靠它把高压电引到机车内,所以说只要接触网有电机车就可以行驶.

好了，不管是什么样的机车,最终都是靠轴上的牵引电机来行驶的.只有少数的轨道车除外,他们是和汽车一样，需要挂档,有离合器,象金鹰重轨车就是这样.

火车和汽车的驾驶不一样,火车好开,正常人一分钟就可以学会,但是开好了难,火车司机的专业性很强，什么都要会,毕竟火车司机责任重大,出了事几乎都是大事故.

我国目前的铁路机制不太成熟,国家对铁路的现状也是不满意,所以铁路现在加紧时间改革.

火车怎么开 火车如何开

1、火车没有方向盘，线路和方向不用司机控制，所以他们只需要控制好速度，按规定停车就可以了。火车是人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。

2、火车是人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。

3、火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。速度控制一般在操纵台上体现为司机控制器，一般有级调速的是一个手轮，和方向盘差不多，上面有0-16一共17个档位。无级调速的多为一个手柄。

4、列车制动是靠两个闸来实现的，一个是单阀，用来机车制动，一个自阀，用于全列制动。这两个闸都在司机控制台上。司机右手控制速度，左手负责制动，脚上踩的是风笛。所不同的是内燃机车的控制手柄控制的是柴油机转速，其他由联合调节器自动完成，电力机车控制的是牵引电流。

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