胎压监测重要吗（胎压监测有必要）

胎压监测有必要装吗？你感觉它的实用性如何呢？

对于汽车而言胎压监测是非常有必要装的，因为胎压监测能够实时监测到轮胎胎压情况，这样能为车主更好的了解轮胎胎压，从而让车主行车过程当中更为安全。而胎压监测装置很多汽车在出厂以前就设置过，如果没有胎压监测装置的汽车可以后面自行加装，而对于胎压监测这个功能来讲本人觉得实用性非常好，能够有效的保护汽车行驶中的安全。

一、很有必要安装胎压监测这个装置

所谓的胎压监测指的就是轮胎压力监测系统，这个系统的作用原理就是在汽车行驶过程当中对汽车气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行警报，这样就能确保行车安全。要知道胎压监测是作为汽车最重要的组成部分，同时能够最大程度的降低汽车爆胎事故，所以本人认为很有必要安装这个胎压监测这个装置，这样才能有效的保护车主的安全。二、胎压监测这个装置的实用性很强

正如我上面所说，胎压监测能够实时监测轮胎里面的胎压情况，如果他家出现了低压或者高压的情况都会进行一个报警处理，那么车主就能及时判断汽车轮胎的胎压，这样就能保证车主在行车过程中的安全，所以这就直接证明胎压监测这个装置的实用性很强，而现在都是用的直接式的胎压监测系统，间接式基本已经被淘汰，所以没有胎压监测的汽车车主一定要记得及时加装这个装置。三、总结

总的来说，汽车的胎压监测装置是汽车非常重要的一个系统，汽车性能的优良和轮胎使用寿命的长短均受到轮胎气压的影响，所以说车主加装轮胎胎压监测是很有必要的，这样不仅能保证自己行车安全，同时也能延长汽车轮胎的使用寿命。

新车有必要加装胎压监测吗？胎压监测的作用大吗？

对于新车来讲是非常有必要加装胎压监测这个配置，因为安装这种配置能够让车主更好的了解汽车胎压的情况，这样就能避免汽车在行驶过程当中爆胎的事故。而且胎压监测的作用效果很大，当汽车的胎压过多或过少时胎压监测器就会发出报告，这时候车主就可以对汽车轮胎进行一定的维护。

一、新车是有必要加装胎压监测的

对于现在的很多车型来讲，有些车型是自行安装了胎压监测，而有些车型则没有胎压监测，如果当新车没有胎压监测这个配置的时候车主一定要进行加装，因为这个装置可以随时检查你汽车的胎压情况，这样就有效降低了轮胎爆炸或者漏气的一些安全事故，从而大大增加了车主在行车过程当中的安全，所以新车加装这个胎压监测功能是非常有必要的。二、胎压监测的作用性很大

通常来说，胎压监测的作用性是很大的，同时也是汽车非常重要的一个安全配置，而且这个配饰是唯一一个与地面直接接触的部件，其重要性是不言而喻的。而安装了胎压监测器以后，这个装置就能实时的监测轮胎里面的胎压情况，当胎压过小或者胎压过大都会发出警报，如果说胎压过低，就说明汽车可能存在漏气，如果胎压过高，就说明很容易发生爆胎的危险，所以车主进行了有效判断之后，这样就能更好地维护好汽车胎压，从而提高行车安全。三、总结

总的来说，新车加装胎压监测是非常有必要的，加装这个装置能够有效的保护车主在行车过程的安全，同时加装这个胎压监测并不是很昂贵，所以车主没有必要为了这么一点经济而放弃了胎压监测这个装置，毕竟这个装置能为汽车提高很大的安全性。

胎压监测真的那么重要吗？为何有些车没有胎压监测？

轮胎做为车子唯一和路面触碰的位置，重要程度毋庸置疑。相对于骇人听闻的爆胎安全事故，日常出现更多的是可能是扎钉慢撒气的状况。但是，只需是轮胎的相关问题，全是十分危害行车安全的。倘若车辆在在出厂前有机遇让顾客自己选择，什么非强制性标准配备可以装于车里，那样胎压监测装置肯定是壹车神评论不二的选用之一。

为何这一很不起眼的胎压监测装置会这么关键？它知名度说出来你可能不信，但却千万不能忽视。基本原理要在每一条轮胎里的气缸周边都会出现一个感应器，原装的一般是和气缸立即连在一起。感应器将检测的数据经过无线数据传输立即传入车里的控制器上，而每一个传感器的工作是靠充电电池提供能量。这类检测方法数据精确，不用手动式校正，但缺陷便是拆换检修较为不便，且电池续航短一些。

它基本原理和内藏式类似，但是它传感器是立即拧在气门盖上，它也靠充电电池给控制器供电系统并根据无线发射数据信号至车里信号接收器。这类检测方法安装简单，还可以形象化表明独立轮胎胎压数值。但主要缺点电池续航比较有限，稳定性不太高，因为是外接的，因此易毁坏且易失窃，外挂式胎压监测装置一般是司机自身改装常用。我们不能一味地神话传说胎压监测装置，认为装了胎压监测装置就可彻底防止爆胎了，这也是彻底问题的都是很危险的见解。平常留意查验才算是最安全的。

做为车辆与路面唯一了解的构件，轮胎在驾驶情况下内部结构的工作压力是不是维持正常的，这将直接影响汽车行驶可靠性、操纵性，甚至是关联到你的行车安全性，要记住胎压过低的爆胎率是要远远高于胎压过高时的爆胎率。终究胎压监测装置只不过一个普攻的监测胎压的设备，只需养成良好的出行习惯性，每一次运行行车之前，依照考驾照的规定可以查询四只轮胎的轮胎气压状况，事实上也不一定非要组装胎压监测装置。

关系到生命安全，胎压监测真的很重要！

如果用一句话描述：关乎生命。你说重要不重要？

如果胎压不正常，而你又没有提前发现的话，会有什么后果？

1、大大增加爆胎几率，威胁生命安全

据统计，我国 46%的高速交通事故，是由轮胎异常引起 ，这其中发生过爆胎的比例是70%，一定速度下爆胎引起的死亡率，更是高达100%！

无论是 胎压不足还是胎压过大，都会提高爆胎概率。

“ 据美国高速公路安全局NHTSA调查报告显示，胎压不足时，比如低于正常值25%，发生爆胎的可能性将 增加3倍 ，而高于正常值25%，发生爆胎的可能性也将 增加1倍 。

而 所有的胎压异常，几乎都可以通过胎压监测系统检测到 ，因此如果能提前预知胎压异常而及时处理，将会避免很多事故的发生。

2、胎压过高还有什么影响？

胎压过高，除了会增加爆胎几率，还 影响乘坐舒适性。 想想看自行车的车胎，气打的太足的时候，颠的五脏六腑都错位有多酸爽……相信你就能意会了。

除此之外，胎压过高时会减少地面与轮胎的接触面积，摩擦力减少，从而会 影响到车辆的刹车性能 ，而且胎压过高时，轮胎遇到尖锐物体会 更容易被扎破 ，对行车安全构成了另一种威胁。

3、胎压过低有什么影响？

胎压过低呢？除了增加爆胎几率之外，由于轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力增大， 相应的油耗就会增加 。而且还会 影响转向性能 ，威胁行车安全。

尤其是高速行驶时，爆胎极其危险。

胎压监测系统会在胎压异常时报警，而且有些胎压监测系统能够独立实时显示轮胎的胎压信息，甚至还有的可以显示轮胎的温度等，为驾驶员提供更全面的实时信息来帮助其判断车辆状态，一旦有异常才能做到及时处理，而不会引发更大的安全事故。

胎压监测按照预警方式不同可以分为主动式和被动式。

主动式就是可以实时、主动显示胎压值，在系统可判断其是否处于正常值、不正常就会预警的同时，车主也可以进行人为判断。

而被动式则是在车辆行驶状态 出现异常后 ，（比如某一车轮的轮速与其他车轮不同，） 才会去报警 来提醒车主可能出现了胎压异常现象。

除此分类方式之外，胎压监测根据安装方式的不同可以分为内置式、外置式以及OBD接线式。因为涉及到安装问题，在这里我们对这种方式做一下重点介绍。

1、内置式

即胎压传感器安装在轮胎内部（一般与气门芯融合在一起），将实时监测到的胎压通过无线信号传递，然后转化成数字信号，显示在屏幕上。显示屏有些是单独的，有些可以直接在仪表盘显示。

优点： 胎压数据比较准确、直观，车主能够实时掌握胎压信息，方便车主一旦发现异常及时处理。

缺点：

1、价格相对较高。

2、安装起来比较麻烦，需要去专业的汽修店，而且安装后需要做动平衡。

3、更换轮胎或进行轮胎换位时，需要重新安装、匹配，重新做动平衡，而且有可能会破坏胎压传感器。

4、传感器靠电池供电，所以一段时间后需要注意更换电池，相对麻烦一点。

2、外置式

跟内置式差不多，也是包含4个可以通过无线传递信号的胎压传感器和显示器，只是外置式是将胎压传感器安装在轮胎外面，安装起来简单的多。

胎压传感器直接安装在气门芯上，传感器与轮胎内部相通，可以实时监测到轮胎气压的变化，准确度也是很高的。

优点：

1、能够实时掌握胎压数据，且比较准确。

2、安装简单，自己就能搞定，无需去专业的汽修店安装。

3、四轮换位对其影响也不大，直接取下来，等换位完成后重新安装即可。

缺点：

1、裸露在外面，不论是碰到、浸水或其他人为原因，都比较容易被破坏或丢失。

2、充气时必须拆下来，所以需要随身携带拆卸扳手。

3、每次重新安装后都需要重新做动平衡。

4、胎压传感器靠电池供电，要注意及时更换电池。

3、OBD外接式

OBD，也就是车载诊断系统，这种胎压监测方式就是从OBD接口读取ABS系统的轮速数据， 当监测到轮速异常时，就会报警 。

原理是这样的：

胎压都正常时，一般路面行驶，车轮的轮速是相同的。一旦某个轮胎胎压不足，在保证与另一侧轮胎速度相同的前提下， 胎压不足的轮胎必须转的更快，也就是其轮速会比其他轮胎高 。

胎压监测系统会实时监测这种轮速差，如果达到一定值，系统就会认为有胎压出现了异常，就会报警。

也许你会问， 如果四个轮子都不足怎么办？

工程师当然会考虑到这个问题，所以又增加了一道判断程序： 在胎压正常时，轮胎旋转的频谱特性是在一定范围内的，超出这个范围，就是异常 。所以，如果四个轮子都异常（虽然这种情况极少），频谱都超出了正常范围，也是可以判断出来的。

这种方式的最大的 优点 就是 安装简单，价格低，换轮胎什么的对胎压监测系统不会有任何影响 。

缺点：

1、不能直观的看到胎压数值，所以无法保证准确度。而且，是在 胎压差值达到一定程度后才报警 ，比如胎压值小于正常值20%才报警，所以 可能不是很及时 。举个例子，正常胎压值是2.4bar，可能胎压到了2.0的时候才会报警。

2、时常会误报，比如在非铺装路面，或者轮胎打滑等容易出现轮速差的情况下更容易误报。

买车的时候，一定要重视胎压监测这个配置， 能买有胎压监测的车型最好，如果原厂不带，则一定要自己加装 。

综合来看，还是 建议大家选择内置式的胎压监测 ，价格也不贵，最主要的是准确率高，行车过程中能看到直观的数字会更安心。根据品牌不同一般在500~1000元左右（可以参考某东上的价格）。

不论是内置式还是外置式，在 安装完后都要做动平衡 以保证不会因为轮胎重量变化而影响行驶稳定性。

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