哪边是油门（汽车哪边是油门）

油门在哪边？

汽车的油门在 方向盘 下最右边的位置。具体位置和油门介绍如下:位置:手动挡汽车的三个踏板从左到右排列，第一个踏板是离合器，第二个踏板是刹车，第三个踏板是油门。自动档汽车有两个踏板，左边是刹车，右边是油门。

油门在左边还是右边 油门是左边还是右边

油门在右边。

油门都是在右边的。手动挡汽车左边是离合器，中间是刹车，油门在最右边。自动挡汽车左边是刹车，油门在最右边。

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。

踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

油门的注意事项：

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

汽车油门在左脚还是右脚边?

汽车油门在右脚边，左脚离合，右脚油门和刹车。汽油机油门不是控制喷油量的，是控制节气门开度大小的。即开度小，进入汽缸的混和气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。

在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。

油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率（推力）。

对汽油机而言，油门是控制节气门开度，影响发动机进气量，踩油门后，进入的新鲜空气增多，ECU控制的喷油量也有所增加，因此燃烧发出的力也增加，推动发动机运转速度增加。

扩展资料

运行中，应根据道路状况和实际需要增大或减小油门。挑选的挡位要恰当，使发起机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节约燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的合作要和谐。

轿车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门通常应踏下一半为宜。轿车冲坡时，也不得将油门踏板踏究竟。轿车行进中若油门踏板踏下四分之三而发起机仍不能相应添加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加快。

可以用刹车来辅助减速，但是要注意的是，在熄火后刹车助力的余压只能支持熄火后第一次刹车，之后刹车踏板便会变得很硬。这时还可以间歇地拉动手刹辅助制动。

但是在这里要强调的一点就是，采用这种方法两个步骤是要连在一起的，如果只降档不熄火，效果与平时的降档超车是相似的，会更危险。

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