东风皮卡多少钱（东风皮卡多少钱现在）

十万左右皮卡，好的车型介绍个呗？

长城皮卡

风骏5价格/售价：7.58-11.98万元（二手车价格：6.5~8.8万），相关阅读【风骏5柴油版能买吗】



风骏6价格/售价：9.58-11.98万元（二手车售价：5.80-15.80万），详情参照【风骏6有致命缺点吗】

风骏7价格/售价：8.68-13.88万元（暂无二手车报价），可点击了解【长城皮卡风骏7怎么样？ 】

长城炮价格/售价：12.68-15.98万元（暂无二手车报价），推荐查看【长城炮皮卡怎么样？】

小结：长城皮卡车是国产车中的一款较不错的车，且相对国外皮卡来说，它在价格上很有优势，性能也不错，同时，购买它也能够极大体现个人爱国精神。



江铃皮卡

江铃宝典皮卡报价：7.88-10.53万元（二手车价格：1.30-9.60万元）

江铃域虎T7报价：11.98-17.63万元（二手车价格：7.68-13.60万元）

江铃域虎5报价：9.68-13.63万元（暂无二手车售价）

江铃域虎3报价：8.98-12.22万元（二手车指导价：9.28-9.28万元）

也可以点击【江铃皮卡车大全价格】了解车型情况。



郑州日产皮卡

郑州日产纳瓦拉皮卡报价：13.98-19.58万元（二手车价格：10.50-18.50万元）【纳瓦拉和dmax哪个好】

郑州日产锐骐皮卡报价：7.98-15.28万元（二手车价格：3.50-9.38万元）

郑州日产锐骐6皮卡报价：8.98-13.98万元（二手车价格：暂无）

小结：推出的主要新产品有郑州日产d22系列高档皮卡车、paladin多功能suv车及以皮卡车系列和paladin系列为平台的系列改装车等。这些新产品在产品设计、性能质量方面均在国内市场上同类车型中居于领先地位。



福田皮卡

福田拓陆者皮卡4S店报价：7.78-19.88万元（二手车价格：5.58-11.50万元）

福田拓陆者E3皮卡报价：8.26- 11.11万元

福田拓陆者E5皮卡报价：10.41-12.41万元

具体可点击【福田皮卡车大全价格图片】



江淮皮卡

江淮帅铃t8皮卡售价：9.98-13.48万元【为什么都不买江淮t8，帅铃t8缺点有哪些？】

江淮瑞玲皮卡指导价：5.58-10.08万元（二手车报价：2.28-2.88万元）

江淮帅铃t6皮卡价格：8.58-12.78万元

江淮v7皮卡报价：7.18-8.38万元（二手车价格：7.38-7.38万元

参看【江淮皮卡车大全价格】具体车型介绍。

小结：”以人为本”的造车理念，在江淮皮卡上精彩体现，国际流线型驾驶室构造，宽阔的视野，轿车化的内饰设计，无与伦比的操纵感受，集高通过性、强承载性、高安全性、强越野性于一身，完美演绎中高档皮卡驾乘新标准！



黄海皮卡

黄海N3皮卡报价：11.18-16.08万元（二手车价格：11.20-15.00万元）【为什么说千万不要买黄海n3】

黄海N2皮卡报价：9.28-18.78万元（二手车指导价：6.50-11.80万元）

黄海N1皮卡报价：6.98-10.98万元（二手车报价：5.70-7.50万元）

黄海大柴神皮卡报价： 6.28-12.98万元（二手车售价：3.28-3.28万元）



东风皮卡

东风锐骐皮卡报价：8.58-12.18万元（二手车价格：3.30-9.38万元）

郑州日产东风锐骐6报价：8.48-13.98万元（二手车价格：12.38-12.38万元）

东风御风p16报价：8.48-15.18万元（暂无二手车价格）

09年东风日产皮卡叫什么名

09年东风日产皮卡叫东风风度-锐骐皮卡。日产锐骐皮卡2009款2.4手动两驱高级型。

东风皮卡报价及图片

东风皮卡的价格在12万：1、外形整体挺不错，外观适合现代年轻人驾驭；车型从正面看比较有威力、霸气、不失优雅；2、综述：载客载货方便，动力充沛，底盘扎实就凑，空间宽敞，保养费用比较合理。做工比较粗糙，用料多为硬质塑料；舒适性有待提升；车身隔音较差，噪音偏大；3、汽油选日产，柴油选庆铃，其它国产皮卡质量都差不多了，选一个自己喜欢的外型，价格差不多的就比配置和车辆整体做工。

东风锐骐皮卡二手车价格

东风锐骐皮卡二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水，且价位合理的情况下还是可以购买的：1、2012年中国汽车产销量逐步趋于理性，国内汽车市场已步入“微增长”时代。早在2004年郑州日产加入东风体系后，便提出了NISSAN和东风品牌齐头并进的战略，并于2005年推出了完全自主研发的东风自主品牌车型锐骐皮卡；2、2012年，郑州日产立足双品牌，通过不断吸收消化贯通，大力加强东风自主品牌的建设；3、2006年第28届达喀尔拉力赛中，锐骐作为中国参赛车队中唯一完赛的东风—郑州日产帕拉丁车队的后勤服务车驰骋整个赛场，穿越西撒哈拉沙漠，顺利跑完近1万公里的恶劣路况赛程，经受了达喀尔拉力赛路段的艰苦考验。

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