路虎卡宴哪个好（路虎揽胜和卡宴谁更好）

买路虎揽胜运动版好还是保时捷卡宴好？

虽然两者都是曾经拥有过的旧爱，但一定要选一种“回头草”的话本人选保时捷卡宴。其实这也不难选择，同样里子面子两者都兼备了，剩下也没什么值得挑挑拣拣的了，在我看来不想经常去路虎四儿子店送冤枉钱 （反正买得起的也不差钱，那就跳过）的就选卡宴， 年度十大质量排名（不解释）

卡宴 外观 时尚 动感外，用料精细且扎实，配置较为齐全，前后排乘坐舒适度也较好，不管是头部、脚步。储物格较为丰富、实用。车顶行李架还有预留孔位，家里有个喜欢翻行头的主的话，这还是蛮实用的。作为旧爱之一，对于卡宴留下更多的是相当不错的回忆！

揽运这个孩子留下给我最深刻的回忆就是皮夹子经常受难，就是去四儿子店修理完牵回来后还是觉得不踏实、不省心！

我提揽运半年，在买他之前，看了卡宴，粪叉，宝马X5，奔驰GLE53轿跑AMG，揽运，丰田陆地巡洋舰，最后选择了揽运，有几个理由，如果要越野，丰田陆地巡洋舰是不二选择，但我觉得我也不可能经常去爬山涉水，就为了越野而越野，当然奔驰的AMG轿跑不错，落地下来118-120左右，同卡宴差不多，订车要半年以上，所以就放弃了，卡宴试驾体验还不错，但是坐在里面有重说不出的感觉，把妹绝对是数一数二，给我的感觉就像网友们说的，缺少阳刚之气，有点娘炮，既然是SUV就应该有SUV的样子，X5顶配也不错，同路虎同样的变速箱，驾驶感受很接近，，内饰换代后也很有豪华感，不像前一代，贵死了，而且内饰塑胶感极强，那个感觉那是百万豪车的感觉？这里为什么没有提奥迪Q8，因为我之前开的就是奥迪，烧机油那是杠杠的，所以基本上就排除在外了。最终选择了揽运，说实话，揽运无论是驾驶感受，还是动力系统，内饰的豪华感，都是很不错的，所以我选择了揽运，开了四个多月，一切非常好，没有大家说的毛病一堆，唯一让我不满意的就是路虎4S店给我感觉很差，无论是服务，还是气氛都被卡宴，奔驰、宝马甩几条街，所以路虎在国内口碑不好也是有原因的。我评价很客观，绝对没有偏颇，谢谢

硬汉必须路虎，气场强大，高高在上的感觉！虽然都在说小故障有点多，其实就是电子系统比较敏感，喜欢报警，但是大问题，路虎揽运几乎没有，毕竟百万级别的，而且是纯进口品质！能喷这些车的人至少要开150万以上的车，才有资格来喷！况且百万路虎越卖越好，各方面也在日趋成熟！

卡宴，虽然是保时捷品牌强大，但是卡宴真的就是娘炮！路上98%的卡宴其实就是途锐！平台、底盘、发动机…全是来自大众！只有大排量的卡宴才是真正的保时捷！保时捷的血统是跑车，公路性能不如宝马X5成熟，越野什么的更是不如路虎！卡宴只是品牌的光环更多一些！

近日，就相关的媒体消息获悉，一组全新路虎揽胜运动版PHEV车型的谍照被曝光了。然而，此次曝光的新车外形以及内饰基本上保持了与之前亮相的揽胜运动版一致的风格，仅仅在部分细节上发生了变化。

从曝光的谍照我们不难看出，新车的外型没有什么变化。不过，其前进气格栅左侧的内部则采用的是一个封闭式的盖板，并且盖板的后面则就是充电接口。同时，为了充分彰显该车插电混动的独特身份，新车还在前发动机舱盖下沿处标有“prototype vehicle原型车”的字样标识。

另外，新车的内饰也是没有太多的变化的，依旧是采用了揽胜星脉设计风格， 科技 感十足。比如，新车的中控台区域就采用了全新的液晶触控显示屏，如此一来大大地又提升了车内的 科技 感与档次感。

然后，据悉，全新揽胜运动版PHEV或将搭载的是一台最大马力可达116的电机以及一台最大马力可达300的2.0T Ingenium发动机，与之相匹配的是8速自动变速箱和容量为13.1kWh的锂电池组。值得一提的是，新车的综合最大输出功率可达404马力，综合最大扭矩可达640牛·米。另外，该车再纯电的状态下最大续航可达51公里，快充仅需2小时即可充满，慢充7.5小时。

确实保时捷的质量不是路虎可以比的，但是买车也不是只看质量，很多人是看风格的，这俩车的风格也不一样，至于价格应该差不太多

如果自己有一个修理厂，那就路虎，研究研究毛病然后专修路虎都很赚钱。如果没有修理厂的话就选卡宴吧，真的你不撞的面目全非，正常保养，应该开不坏，但是卡宴的悬挂有点硬，没有途锐或者兰德酷路泽 LX570那么软。路况好选卡宴，路况差需要跑山路沙路工地选570

保养费卡宴一年约七万，揽胜在十万左右，揽胜室内设计清新明朗，操控性也不差，看你的个人喜好，舒适度的话两者都是高端车型，似然没的说，个人认为揽胜的 娱乐 性好一些，配置高，揽胜运动版配有5.0升V8机械增压款汽油发动机，最大功率可达510PS，最大扭矩可达625NM，综合燃油消耗14.9升/100公里，和卡宴差不多，但揽胜视野开阔，清晰，比卡宴好些，您说揽胜越野好，但是卡宴也可以搞定越野的问题，同样可以满足越野需求，且卡宴的座椅舒适度较高不知道您有什么感受，后期揽胜总出小毛病，掉漆，脚踏板出不来，后门开不开的问题，挺腻歪人的，相对来讲卡宴德国制造当然要好些。两款车型都烧油烧的厉害这点没有比较的意义，总体还是看车主需求。

开揽胜行政创世的都说没毛病！说揽胜的都说毛病多，，什么原因啊？揽胜行政高卡宴一个挡次不止，价格在那。卡宴天天电话给我说3.0T油电混动的高配110万，还免11万的购置税，落地就这价，降价了实质！可路虎揽胜行政现都在150万以上，平行进口的3.0创世以卖到200万了，也就是说中规四S的 叫纪念版202万款式的，平行进口车本来是比4s便宜30万左右，但现以拉平，，主要是车少，这样子路虎揽胜行政涨价加价30万不止 而且还在涨（还有主要原因是劳斯莱斯库里南从外观气势上及内饰豪华上同揽胜创世不相上下，越野能力还不见得比揽胜行政强啊）。而卡宴都降价了有点 就平行进口车可能价还要低一点！本来说越野卡宴就不沾边，在加之大众公司同平台贴牌众多，也就一SUV而以比比途锐 Q7. 8是否！最后告诉大家所谓的芯片，，平行进口：日本鬼子各大型SUV车，卡宴等在港口车满为患等客诂价！是芯片问题还是，，，，，，

我朋友是开修车店的 首先路虎是好车 性能没得说 只是电子元件等小毛病多 让人不舒服 卡宴相对好太多了 他们两个都是城市suv 别说什么越野了 所以要是我选择就选保时捷

看个人喜好

路虎和卡宴相比哪个好？你的理由是什么？

在最近几年中，SUV车型在市场中一直是非常火爆，并且很多的高端汽车品牌也是推出了自己的SUV车型。比如保时捷卡宴与路虎揽胜，两者都是属于豪华SUV，那么这两款车型究竟哪一个档次更高一些呢？

其实这两款车都是各自领域里的精英，那么路虎揽胜曾经是红极一时也是富豪能特别青睐的一款车型。揽胜尤其是进口版116万到321万的价格区间，没有个千儿八百万的流动资金，肯定不敢买这车，那么揽胜衍生出来的星脉、极光、揽胜运动版等车型其实是降低了它的豪华程度，那么准入门槛就会变低了，更多人能够实现路虎SUV梦，也是有利有弊吧。

保时捷卡宴也是豪华SUV里的一个标杆车型，售价区间91万到190万，那么无论是品牌影响力还是动力操控，其实卡宴的表现还是比较好的。

这两款车型也是一文一武，揽胜比较霸气大方，那么男人开着这车感觉野性十足，我一个朋友花了50多万元买了辆二手揽胜，顺利加入揽胜车友圈，从此人生打开了一个新篇章，并且事业蒸蒸日上。

那么卡宴这车在最近几年感觉在街上见的比较多了，并且有成为街车的趋势，在选择BBA之外，保时捷的SUV，那么无疑档次感更强。卡宴在动力方面也比较强大，3.0TV6发动机能够爆发340匹马力，并且还是国六排放标准，这比较难得，2.9T的双涡轮增压马力高达440匹，还有高配版的4.0T车型动力达到了550匹。卡宴比较时尚年轻化，并且家族式前脸，溜背造型，时尚的内饰比较受年轻人的欢迎。

品牌方面

虽然说保时捷与路虎都是比BBA高级的品牌，但是从品牌定位上来看，可以说是同级别的品牌；但是保时捷品牌的口碑，质量，保值率，稳定性与性能都要比路虎要强，因为路虎由于修不好的外号，是导致于路虎的品牌形象有所受损，但是值得一提，路虎说修不好并不是说三大件损坏，而是因为车内搭载的电子元件太多，电子元件一出问题就不好修，而不是说车坏了开不动。

外观方面

揽胜的尺寸为5000*2073*1869mm，尺寸比卡宴更大，并且看起来更大气豪华，所以揽胜的外观更偏向于稳重大气；卡宴的尺寸为4918*1983*1696mm，那么卡宴的尺寸比揽胜小上不少，但是卡宴的外观主打的是运动和时尚，与揽胜是完全两个风格，所以在年纪大的人眼里，揽胜档次更高，那么在年轻人的眼里，卡宴更加有档次。

揽胜无论是外观设计、底盘高度、内饰布局都更有SUV的纯粹感一点，高大的车身，但是不会给人粗犷感，反而是一种修长儒雅的感觉，这也是揽胜比较让人记忆深刻的原因，并且内饰也是比较简约的风格，注重舒适性与奢华这些关于享受的氛围营造。同时自动化智能化的配置高也是揽胜的一个卖点，曾经路虎捷豹也因为在这点上吃了个品控遭遇滑铁卢的大亏，并且急于彰显高科技而应用了很多不成熟的电子产品，结果是到现在还在为那会的滑铁卢买单。

那么卡宴的取向就驾控性能为主，我们从外观的流线造型到内饰的机械感，关于运动的表现力作得是不加修饰的，这也是很多人喜欢保时捷喜欢卡宴的原因，有着SUV的身材却能干着运动、速度和驾控的事。那么保时捷出色的机械素养也是卡宴的一大亮点，整体的质量稳定性非常不错。

乘坐及空间，对于一辆SUV来说也是个重要的选择因素，但是也仅仅是作为选择的因素，而不能成为分档次的标准

揽胜是一款SUV的身材却干着行政级的事这么一款车，特别是加长版，那么整个空间布局、氛围营造、豪华感、舒适感都非常在线，那么这也正是揽胜的一个特别大的优势，并且包括舒适性的配置也是相当高。座椅的乘坐舒适度也非常好，并且在全系配软硬高低可调的空气悬挂，静态动态的舒适性都很有优于级的表现，全系英国之宝音响系统效果也挺棒的，这就是旗舰的优势。

但是卡宴在这点上就会比较吃亏了，也是重于运动驾控的定位，在乘坐空间与舒适性表现上都在相悖的取向上有所牺牲，虽然同样有软硬高低可调的空气悬挂加持，但是在本质上就是为驾控而生的底子也不见得有多舒适，包括众多好点的舒适性配置也是以选装为主。

40岁的人应该选路虎揽胜，还是保时捷卡宴？哪个更显身份？

我个人认为40岁的人应该选择路虎揽胜，因为保时捷的车都是比较偏向年轻化，不适合中年人。中年人要显示身份，路虎揽胜更好。

对于40岁的人，我更推荐路虎揽胜，因为保时捷的车真不适合上了年纪的人，更何况是保时捷卡宴这种半只脚算是保时捷入门级SUV的产品。保时捷如果想要真的显身份，至少也要帕拉梅拉，但帕拉梅拉选配起来，都差不多两百万了，都够直接买一台奔驰迈巴赫了。所以说，如果你要给我选择，路虎揽胜和保时捷卡宴，我肯定选择路虎揽胜，因为保时捷卡宴只适合那些小年轻开，车型的设计本身就不是给中年人开的。而且车虽然也是SUV，但明显比路虎揽胜要小得多，看起来不够威严霸气。从销售情况上也可以看出，大多数买路虎揽胜的都是中年人，只有年轻人才喜欢保时捷卡宴。

选路虎揽胜吧，路虎揽胜看起来方方正正的，而且车身比较大，这个牌子也不错。很多有钱的中年人，都是买路虎揽胜来当出行车，特别是路虎揽胜这种比较顶级的路虎车，开在路上，别人一看就知道你是真的有钱了。但卡宴不一样，卡宴你开在路上，大部分人会以为你又是哪家的公子或者网红出来溜达了。因为现在买保时捷的，基本上都是年轻的网红或者一些富二代。真正有底蕴的富人，是不会去买的，因为太年轻了，没有文化底蕴。而且车身偏小，又不够方正，没有给人一种很硬气的感觉。

总的来说，40岁的人最好就是选择路虎揽胜了，因为路虎揽胜方方正正，车身也比较大，给人一种很硬气的感觉。而保时捷卡宴车身小，线条用的多，看起来像个柔弱的女子。

路虎和卡宴哪个档次高，你会如何选择

路虎和卡宴是很多高端人士会选择的汽车品牌，因为这类车出门会很有面子，高端大气是必须的，那么路虎和卡宴哪个档次更高呢？这是很多朋友都会问的问题。我们来看看路虎揽胜和 保时捷 卡宴的对比。

运动成绩比较

这一代路虎揽胜运动以揽胜为基础，即使采用承载式车身结构，也有一定的越野性能。路虎揽胜运动，虽然贬义词Sport以高速公路为核心，看起来和保时捷卡宴差不多，但实际上却大不相同！

发动机功率比较

诚然，路虎揽胜的宣传活动以高速公路为中心。3.0 T增压发动机动力强劲，在参数上甚至优于保时捷卡宴的3.0 T增压发动机。同时，和自己的捷豹一样，它也采用了全铝车身结构来减轻重量。然而，就实际加速效果而言， Cayenne （ 查成交价 | 车型详解 ）仍略胜一筹。

保时捷卡宴的运动表现

单就运动性能而言，无论路虎揽胜名义上如何运动，对于从赛道走下来的保时捷这个品牌来说，几乎都是有意义的。保时捷天生就有跑步的基因。即使卡宴是一款强劲的SUV，它仍然可以找到自己的超跑911的姿态。保时捷不会在追求性能上妥协，所谓的舒适性只会在保证运动性的前提下考虑。

路虎运动表现

另一方面，揽胜诞生于“山野”品牌路虎。“性能”二字属于自己的兄弟捷豹，比如 捷豹F-pace 。所以对于揽胜运动来说，追求高速公路和舒适性是一个重要的考虑因素，运动是在满足舒适性的前提下进行的。

两款车个性鲜明，路虎揽胜确实可以在舒适的条件下运动，而卡宴在运动的基础上考虑舒适性，所以喜欢刺激的朋友可以选择卡宴，喜欢舒适的朋友应该选择揽胜。至于路虎和卡宴哪个更高，大家有不同的看法！

（文： 问答叫兽） @2019

买10年卡宴还是买07年路虎

卡宴。

卡宴的可靠性比揽胜更好，路虎的话电子元件太多了，后期小毛病比较多，家用不太省心。而卡宴的品控方面常年都是排在第一的位置，可以说保时捷的做工方面比路虎强太多了。

路虎皮实还是卡宴皮实

路虎。卡宴适合城市道路，路虎可以走土路和坑洼道路，所以路虎比较皮实。路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。卡宴一般指保时捷卡宴。 保时捷卡宴是一款SUV车型。

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