速腾是什么平台（速腾是什么平台生产的）

1.2t的速腾怎么样

速腾1.2T车型动力不错的，油耗不高，而且这车，空间大舒适，省油！速腾是PQ35平台的车，车身稳定系统ESP、防撞梁等配置齐全，安全性能方面很厚道。

大众速腾自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。

2006年4月9日，德国大众公司将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场，并将其更名为“速腾”。2012年，速腾推出换代车型，于3月北京车展后正式上市，但该款车型之后出现了严重的底盘悬挂质量问题。

部分车主汽车遭遇后轴纵臂断裂事件，该问题遭到了央视315晚会曝光以及大量车主的投诉。 2015年，一汽大众宣布召回问题车型，将后轴纵臂上安装金属衬板。 2019年3月，一汽大众推出基于MQB-A2平台打造的换代车型速腾Long-Wheelbase，车型车身长度超过4.7米，轴距超过2.7米。

2020年11月，2021款速腾正式上市，该车型为年度改款，全系增加了车联网、8.0英寸彩色液晶仪表等功能。

大众速腾是哪个平台造的 速腾是什么平台打造的

1、速腾是大众的MQB平台打造的。

2、大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。

全新速腾是mqb平台吗

【太平洋汽车网】速腾不是采用mqb平台生产的。速腾和途观是同一平台生产，属于大众的A5平台（PQ35平台），大众的PQ35平台，它属于大众集团A级车的第五代平台。

新速腾不是mqb平台，属于大众的A5平台（PQ35平台）。大众的PQ35平台，它属于大众集团A级车的第五代平台，目前在这个平台上的产品包括高尔夫A5、宝来/捷达A5（速腾）、途安、奥迪3、斯柯达欧雅（明锐）等车。

在中国，PQ35代表着目前南北大众的最高工艺水平，其主要的技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂（前麦弗逊后四连杆）、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。

能够根据中国消费者实际经济情况以及用车需求审时度势地推出“合适”的产品正是大众在中国家用轿车市场称王称霸的根基。

而近年来随着大众新一代模块化平台（MQB）的推进，大众也开始在中国车型上逐步换装上MQB平台。就实际驾驶体验来说，诞生于MQB平台的大众A级车相较于此前的PQ34、PQ35平台车型在行驶质感以及操控性上确实有了较大提升。而再过不久，我们又将迎来MQB平台的又一新车型—全新速腾。

速腾和迈腾的平台一样吗

不一样，迈腾是PQ46平台，速腾是PQ35平台。迈腾的平台要比速腾高很多，这个平台就意味着整车质量、空腔注蜡的质量，以及发动机的调教、轮毂啊、车胎尺寸、空调、真皮座椅、音响等等都是要高于速腾的，特别是最不容易注意到的底盘方面的调教，是有差距的。发动机都是1.8T的，但是输出功率，调教就能看出来是不一样的，而且迈腾是标准B级车，级别就要高一个级别，比车不能这么看，真正试驾后才能感觉到这种差距。

09款速腾是什么平台

是PQ35平台。根据查询相关资料信息速腾作为大众“PQ35”平台的新一代车型，自进入国内市场一直深受消费者的追捧。而这款在美国市场仍被成为Jetta（捷达）的车型，即将迎来全新的继任者。日前，大众集团美国分公司正式宣布即将于不久后正式发售的全新09款速腾新车的价格，新车在美国境内将以约2.199万美元（约合人民币15.13万元）的指导价格发售。

款速腾是什么平台啊，MQB还是PQ35

是MQB平台。

根据官方的车型手册新速腾最大的变化在于升级MQB平台打造，尺寸加长，轴距或将达同级中最长。

MQB平台的研发借鉴了大众集团多个新平台的研发成果，例如奥迪的MLB纵置发动机模块化平台和保时捷MSB模块化标准平台，MQB平台的推出也成为横置发动机车型研发制造模式的转折点。

MQB将大量的汽车零部件实现标准化，令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。所以，这一技术的应用将极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。

MQB平台统一了结构件，同时集合了大量创新技术包括驾驶辅助系统，如车道辅助远光辅助和相应的巡航控制系统，统一的结构件、标准化的装配程序和统一的组装设备应用到了大众汽车旗下所有品牌上。

另外，MQB平台上所有的发动机都向后倾斜12°并都采用反置式设计，因此汽车设计时间得以缩短，不仅有益于汽车设计的处理，同时也能为客户带来更大的乘坐空间。

扩展资料

MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)，简称MQB。它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。

PQ35平台的定位（A级车）和设计上看，该平台的前、后悬挂都采用了副车架设计，但是经过研究和观察，PQ35的副车架在设计、用料和与车架的连接方式上，都没有达到理想的水平。

比如途安的后悬挂，副车架是U型的钢管，在结构和材料上，都不利于振动的阻隔；并且在副车架与主车架/车身的连接上，没有采用软性螺栓，因此，悬挂把路面的冲击点点滴滴都传递给了车架/车身，引起了车身的共振和共鸣。

而这种强度比较大的共振，通过后天的隔音改装工程是很难消除、减小的。靠隔音减振贴是很难阻隔的。

参考资料链接：速腾官网-车型手册

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