雪地胎费油吗（雪地胎费油吗?为什么）

雪地胎比普通胎费油吗？

雪地轮胎比普通轮胎更费油。这是因为雪地胎比普通轮胎的对地接触面积要大些所以摩擦系数要大些。摩擦力=摩擦系数X压力摩擦力大了自然就会更费油。以下是相关介绍：1、雪地轮胎的优点：雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软精心配制的二氧化硅合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密从而产生比四季轮胎更大的摩擦力使得车辆在光滑的冰雪路面上的操控性和安全性大大提高。2、雪地胎的特性：雪地胎其实只是一种习惯叫法正确的叫法应该是—冬季胎。大家都知道普通四季胎的胶质是越冷越硬所以到了冬季就变得抓地性差。而雪地胎的胶质正好相反当温度低于10℃时雪地轮胎的表面变得更软而且是温度越低胶质越软从而在冬季的冰雪路面上获得更好的抓地力。?

雪地轮胎费油吗

肯定要费油，因为压扁率不一样，具体数字我不知道，但肯定还是有10%到20%的。雪地胎的地面接触面积比普通轮胎大，因此摩擦系数较大。摩擦=摩擦系数x压力。当然如果摩擦力大，就要费油。一定压力和摩擦力的前提是摩擦系数要相同，对于相同条件下的情况可以这样说。雪地轮胎是专门为增加与冰雪路面的摩擦而配制的。其优点在于提高了冰雪路面的通行性和安全性。雪地胎胎面的材质更加柔软，精心配制的*二氧化硅*复合橡胶配方能够更紧密地接触光滑的冰面，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，大大提高了车辆在光滑冰雪路面上的操控性和安全性。

雪地轮胎比普通轮胎接触面积大，摩擦系数大，使用时油耗可能会发生变化。在驾驶过程中，一辆车的油耗也与驾驶习惯密切相关。加速和刹车也会影响汽车的油耗。

更换雪地轮胎的最佳时间是气温低于7℃的时候。雪地轮胎有特殊的配方和花纹设计，在湿滑路面有更强的抓地力，有效缩短湿滑路面的制动距离。气温降到7℃以下，四季轮胎会逐渐变硬，抓地力下降。目前首都早晚气温已经在7℃以下，是更换雪地胎最合适的时候。

附:雪地轮胎使用误区:1。新车无需更换雪地轮胎:

新胎和雪地胎在花纹上同样有很大的区别，在材质上也有不同，大多数相当好的雪地胎在零下20摄氏度时胎面仍然维持柔软，而普通的轮胎将不能做到，雪地胎的花纹切割更有利于冬季抓地，而四季胎即使花纹很新，但是也不能代替雪地胎在冬季使用。2、两驱车换两条雪地胎就行：大多数家庭用车基本都是两驱车，假如两驱车替换两条雪地胎，在汽车起步时疑问不是很大，但是在刹车时，因为前后轮胎的摩擦系数不同，可能会有前轮停住了后轮停不住，发生侧滑和甩尾现象，某种程度上来说将会更加危险，提倡小伙伴替换雪地胎时，四条全基本都替换。3、换了雪地胎就能高枕无忧：这也是非常多小伙伴在替换雪地胎之后的想法，雪地胎也不是绝对的安全，当汽车的速度太高时，即使使用雪地胎，刹车距离也会延长，因此在冰雪路面上开车还是要注意车速的控制。

@2019

雪地胎费油吗为什么

【太平洋汽车网】雪地胎要比普通的轮胎接触面积大，摩擦系数也会大一些，因此在使用时油耗可能会有所改变，而在驾驶过程中，汽车的油耗和驾驶习惯也有很大的关系，急加速、急刹车同样会影响汽车的油耗。

换了雪地胎就能高枕无忧，这也是很多车主在更换雪地胎之后的想法，雪地胎也不是绝对的安全，当车辆的速度过高时，即使使用雪地胎，刹车距离也会延长，因此在冰雪路面上开车还是需要注意车速的控制。

冬季轮胎花纹槽深度比四季轮胎深。该设计的主要目的是改善轮胎与地面之间的摩擦。雪地胎会不会费油一点换上雪地胎，相对油耗将增加15%左右。肯定是费油，因为扁平率不一样，不知道很准确的数，但是10%到20%肯定还是有的。虽然雪地胎比普通的轮胎耗油的在冬天是比较安全的，所以为了开车安全，可以去忽略多消耗的那点油钱。

汽车夏天用雪胎是不是费油？

夏天用雪地胎不仅会造成汽车油耗增加。 而且在夏天使用的话，由于冬季轮胎胎面橡胶比较软，因此车辆制动距离会比夏季轮胎长，所以轮胎的磨损速度会比较快。

与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。

雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。

雪地轮胎(冬季胎)是专门设计用于冬季条件下的轮胎，如冰雪气候和气温较低的地区。它是除了防滑链之外的另一选择。

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