锐志空间怎么样（锐志有什么好）

丰田锐志车好吗？

丰田锐志车是一款不错的车，性价比比较高，汽车的安全性也不错，和别的车相比也不会逊色。在一汽丰田定位中，锐志定位于一款B+级轿车，级别略高于凯美瑞、雅阁、天籁。然而锐志在2017年正式宣告停产，宣告了一代“神车”落幕，着实令车迷感叹不已。

喜欢锐志的多数是尚未结婚的年轻人，喜欢玩车，但是预算无法上至BBA，20万出头，因此拥有大后驱的锐志就是不二之选。

内饰方面

锐志远超同级别车型的高级感。追求REIZ锐志车内完美空间，通过自发光式仪表盘点亮，同时深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。

夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。

以上内容参考：百度百科——锐志

2011款丰田锐志2598怎么样

2011款锐志非常不错。总的来说是款很好的运动轿车前置后驱的驱动方式加上很好的悬挂调教在兼顾乘坐舒适性的同时又非常富有驾驶乐趣，而和皇冠共用生产线的贵族血统也让她在同级别的竞争对手增色不少。2.5的发动机对她来说已经够用虽然锐志的长度只有4735毫米，比大部分这个级别的对手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是轴距与皇冠相同，达到了2850毫米车内的空间皇冠和锐志基本相同，当然后排的传动轴占据了很大部分的空间如果要坐五个人，那中间那位乘客会比较痛苦。6速手自一体变速器给锐志如虎添翼。

11年的锐志怎么样？

11年锐志，应该是10款的改款锐志，和之前的锐志相比运动犀利了不少，老款的锐志走的是圆润饱满的设计。

历代锐志最有特点的就是它的大灯造型，之前的“花生眼”到现在变的犀利，到13款的刀锋造型设计更加的“夺目”，但并不显得浮夸。

总的来说，锐志是一款很值得买的车。回想一下，20多万你能买到哪些V6加后驱的B级车？好向并不多！就这一点，这个车子就值得一部分消费者考虑。 大家应该也了解过，锐志是和皇冠同平台打造的产品，在质量方面表现很不错，基本没什么大毛病，日常使用很靠谱。而且锐志整个动力的调校是很平顺的，动力输出到很线性。 除了靠谱，好开之外，原厂锐志的操控实际上并不占优势，悬架的整体性一般，甚至底盘噪音还比较大。记住，不是因为它是台后驱车就必须运动了，原厂的国产锐志还是更多的向舒适些妥协。 当然，有句话说：“锐志不该，不如推下海”！这其中也不是没有道理的，如果你想真正的体验一下V6加后期的操控，锐志的改装潜力还是很大的。（改装潜力是指底盘和悬架部分） 当你愿意在锐志上花钱，更换稳定杆，避震等之后，锐志的驾驶感受会比原厂的好很多！至于能好多少，就要看改装的项目和技术了。

锐志是台好车，原厂家用代步平顺且靠谱，精心改装之后也是个值得玩的车。

可惜的是，这款车已经停产，20多万在想买台V6加后驱的新车也就难了！

11年的丰田锐志怎么样？

首先楼主提问的是2011款锐志，2011年的锐志已经改款了，相较于老款锐志09年款，新款的锐志在动力上面有所收敛（这里我们指的是2.5L）但是从空间和外形上来讲新款锐志的优势比较明显，新款加装了运动套件，全系配备了多功能方向盘，如果你选择的是高配那么自然还有方向盘换挡，无钥匙进入功能也是必不可少的主驾驶席电动调节，座椅加热，自动头灯这些都用。

再看看锐志的基本配置：

发动机：142kW(2.5L自然吸气) 167kW(3.0L自然吸气)

长×宽×高(mm)：4750×1795×1450

变速箱：6挡AT

前悬挂类型：双叉杆式独立悬挂

后悬挂类型：多连杆式独立悬挂

其实在这个配置从前后悬挂和操控上来讲已经算是无敌了，同时期的宝马3系。前置后驱，前双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆式独立悬架，4缸机 152马力 112KW，已经不如锐志了，这就是锐志强大的地方，V6引擎，直线的动力输出，还有丰田强大的整合技术。

所以你要问我11年的丰田锐志怎么样？我可以负责任的告诉你，还不错。

丰田锐志的车内空间

舒适性是中级车不能回避的问题，锐志的长轴距对纵向空间的贡献很大，前座靠背后部的凹陷设计进一步拓展了腿部空间，前后乘客都能充分伸展双腿，不过后驱设计使传动轴通道占据了地板中央不小一块地方，后座要坐满的话，中间这个人脚下不会太舒服，因此锐志更适合当作4座车使用。在头部空间上，锐志显然已经作出了努力，后座上方的车顶也为高个子让出了一块，作为偏向运动风格的轿车来说，车身往往比较低矮，锐志能做到这样已经很不错。

没有正式测量过锐志的车厢尺寸，但其深黑的内饰主调，和饱满的座椅造型给人空间不大的印象。不打紧，它既然是运动取向的轿车，空间对它而言并不是第一生命。反而一些讲究的品位设计让人称绝：挡杆座、中控台两侧、车顶和油门刹车位，都有蓝色冷光设计(车内以LED照明)，晚上可营造出冷艳的神秘效果，既浪漫又带酷，与时下流行的红黄色车厢灯光形成鲜明对比。

称道的是它的空间布置和应用功能，锐志的前座能完全放倒和后座拼成一张大床，后座不但能60:40向前翻折，靠背角度也能在一定范围内分开调节，这在一般轿车当中并不多见。

锐志空间怎么样

空间：抛开后排中间的后驱传动轴来说，锐志后排左右两个座位不错，宽敞舒服，与前排的距离也足够了(削薄座椅，纵向比上代皇冠还好)，不明白新皇冠为啥要加长，总觉得长了要和前排沟通很难，得往前探身子才能和司机说话，作为家用车这很不方便。不过，加长的奥迪宝马是给老板坐的，可是皇冠好象还是小老板开的多，丰田失算了。但就算是奥迪A6宝马5系，好象还是自己开的多。唉，中国人，面子和非洲人有得一拼。

16年宝马3系和丰田锐志空间哪个大

锐志vs宝马5系-外观

锐志的外形设计没有过分的夸张，井井有条、老实巴交的概括一点也不准确，但它是一颗埋藏在沉稳外形中的不屈不挠的“内核”。“花生”形的大灯配合“U”形的进气格栅，并没有太过凶狠，反而给人一种亲近的感觉。2850mm的轴距可以带来更大的乘坐空间。

从车头到穹顶和腰线再到车尾勾勒出优美而动感的线条，让你仿佛看到空气沿着线条流动。尽管如此，锐志真的不张狂，看起来更像一个潇洒的绅士。真可谓“静如处子，动如兔”。

锐志的灯很有特色。大灯为豆荚状三束，雾灯、近光灯、远光灯并排排列。整体个头不大，但是小眼睛很亮。尾灯看起来晶莹剔透，透明的灯罩很有运动感，LED发光二极管刹车灯束像花一样嵌入，可能有人会觉得不够稳重。

宝马5系的整体造型具有宝马标志性的设计因素，车身修长，硬朗动感，线条流畅。网友评论“前脸看起来和新7系差不多，很像7系，车身细长，后排气孔535是双面双管。

2.锐志vs宝马5系-内饰

锐志远超同级车型的高级感。追求锐志锐志车内完美空间，由自发光仪表盘点亮，深色仪表盘配银色中控台，奠定运动时尚基调。造型上没什么突出的，全靠细节的精心设计来烘托气氛。夜幕降临时打开灯，你会发现锐志内舱的独特魅力。车内全部采用led作为冷光源，淡蓝色的荧光营造出优雅清新的诱人格调；室内装修档次不错，用料上乘，做工精细。国产卡罗拉甚至进口凯美瑞在这方面都和锐志有代沟。要找出它的毛病真的不容易。此外，锐志在人性化设计方面也有所建树。不仅方向盘有声控功能，前座乘客也可以通过自己车门上的按钮实施声控。

以上是 锐志空间怎么样（锐志有什么好） 的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多 汽车问答 相关知识 ，请持续关注修车360。