微型车哪个好（微型车哪个好看）

好的微型车有哪些,微型车车型推荐

对于个人要求不高的车或者老年人来说，微型车都是不错的选择，那么哪一款更好呢？给大家推荐几款微型车吧。让我们看看他们！微型车车型推荐:奥拓奥拓是中国长安铃木公司旗下的经济型新车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业获得了日本铃木奥拓车型的相关技术和生产设备，自主生产了奥拓车型。微型车车型推荐:比亚迪F0比亚迪F0是比亚迪公司推出的精品车。比亚迪F0外观时尚，搭载比亚迪自主研发的比亚迪D371QA高性能环保发动机，排量1.0L，排放达到国标4，百公里油耗仅4.2L。在安全配置方面，F0拥有所有的双气囊、ABS、动力转向等。以上两款微型车性价比还是比较高的。你觉得这两辆车怎么样？希望介绍能帮到你。想了解更多信息，请关注我们信息。

打算买二手微型车，吉利熊猫，吉利GX2，长安奔奔，比亚迪F0哪个好点？

打算买二手微型车，吉利熊猫，吉利GX2，长安奔奔，比亚迪F0，吉利熊猫好点，安全系数高，吉利熊猫造型融进了国家宝藏“熊猫”造型原素，其超级可爱的造型设计深深吸引很多观展工作人员的高度关注。这款车使用了吉利全新车标，选用四门设计方案，合乎国内消费观念。从车身大小看来，小熊猫的室内空间有着很好的主要表现，205升的汽车后备箱室内空间也十分适合家庭用。

小熊猫选用1.0L和1.3L二种排气量汽车发动机，至大功率可以达到63KW，针对一款微型轿车而言，吉利熊猫拥有相对较高的驱动力主要表现。在其中1.0L汽车发动机选用CVVT技术性，不但提升了动力响应，并且节约了汽柴油消耗，使特性更进一步，吉利熊猫都是采用5速手动变速器，动力响应稳定、强有力，具有很高的乘驾快乐。

吉利熊猫有着很好的驱动力主要表现，最高车速可以达到155km/h，百公里也仅仅必须12秒。此外，吉利熊猫可以达到国Ⅳ环保标准，最油耗低仅是4.3L。从汽车底盘方面来讲，小熊猫选用较为传统悬挂系统，采用前轮驱动的方式，但前制动系统选用通风盘式，提升了刹车片的使用期。在能源领域，2款不一样排气量的模块各自配备于1.0L及1.3L小熊猫车系以上，最高时速可以达到145及165千米/钟头，前期推出1.3车系至大功率可以达到63KW，峰值扭矩达110牛。而之后将推出1.0L车型则使用了最新CVVT技术性，享有驱动力的前提下确保了相对较低的耗油量。

在被动安全层面，两款车都是采用高的刚度防撞车身，总体钢板冲压侧围、溃缩吸能转向柱及刹车踏板等被动安全武器装备以确保驾驶员安全性。别的协助型安全防范措施也极为齐备，提高了整车乘客的安全性。在舒服配置上，小熊猫可以说苍蝇再小五脏俱全，全系列车系标准配置防眩内后视镜、前顶灯，车内空调设备使用更为新颖别致的空调出风口设计构思。在车载多媒体上，型搭配了单碟CD mp3插口，达到爱听音乐的驾驶员的需要，而比较好用的后窗玻璃雨刮器和电动式后视镜等都提升着小熊猫的全车应用性。

我要买一个3万元左右的微型车，什么车最好

宏光MINI、英致727、五菱之光、欧诺S、风光330

一、宏光MINI

宏光MINI EV整车尺寸为2917/1493/1621mm，宏光MINI EV充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电。

二、英致727

动力方面，英致727将搭载一台三菱技术锐展动力提供的1.5L发动机，其最大功率为82kW，最大扭矩为143Nm。传动部分，匹配一台5速手动变速箱。此外，官方表示该车的百公里综合油耗为6.7L。

三、五菱之光

五菱之光长/宽/高(mm) 3890/1525/1822，轴距(mm) 2500，后排座椅折叠功能改变——五菱之光07款改善后排座椅折叠功能(双排中间折叠)，增加载物空间。

四、欧诺S

欧诺长、宽、高分别为4360mm、1685 mm、1820 mm，，为同级之最，更有四片合金钢板弹簧后悬架，与螺旋弹簧悬架两种悬架选择。

五、风光330

风光搭载的1.5L汽油发动机型号为DK15，最大功率为115马力，最大扭矩为145N·m。此外，该车还有一台搭载1.3L发动机车型，其最大功率为96马力。

5万元以内落地的小车中，你有哪些好点的推荐？

5万以内落地的小车里电动 汽车 没得挑，燃油动力 汽车 可以选择老牌但都冷门了的微车，其次还有一些实用型但品质不高的大车。

微型车皮实耐用的个性小车推荐昌河北斗星超值型，指导价3.99万落地可以轻松控制在5万以内；车身尺寸3400*1575*1670、轴距2335mm，五门五座两厢小车，前麦弗逊、后单纵摆臂非独立悬架结构，安全配置什么都没有、舒适配置有手动空调。

发动机为1.4L四缸自然吸气，最大功率71kw、峰值扭矩120牛米，匹配5挡手动；动力参数虽然一般不过北斗星车重不过才900公斤，推重比也有107.8Hp/T，实际动力表现即使换上负值轮毂加上一些增重的配置也算有些驾驶乐趣。

北斗星的主要亮点在于Kcar的设计风格，方方正正的小盒子造型虽然另类一些不过这种车改一改还是挺有意思的，这台车属于入门级车型稍微有些个性的小车。

自动挡 汽车 推荐比亚迪F0自动酷炫型，指导价4.39万优惠5K左右问题不大；车身尺寸3460*1618*1465、轴距2340mm，五门五座两厢小车，前麦弗逊、后拖拽臂扭力梁；安全配置同样啥都没有，功能配置有无钥匙进入和启动以及手动空调。

发动机为1.0L三缸自然吸气，最大功率50kw、峰值扭矩90牛米，匹配5挡AMT机械自动变速箱；动力参数非常一般但整备质量仅有870公斤，实际表现也说得过去，尤其是这套AMT很另类的加入了S-sport运动挡，切换档位后还是有些加速感的。

F0的特点是外观设计精致一些也有些小可爱，比较适合女性司机作为代步车，自动挡虽然顿挫大一些但还有RNDM档位可以实现自动换挡，驾驶难度要小很多。

以上两台微型代步车是性价比不错但销量非常低的车，微型车整体销量走低可以说都是冷门，选择这类车不能对保值率有很高的期望。另在推荐一台尺寸足够大、空间很理想、动力比较差的紧凑型车，车型为宝骏310w手动超值型。

指导价4.28万略有优惠，购置税3690同样能在5万内落地；车身尺寸4620*1710*1515、轴距2750mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式结构，尺寸等级属于紧凑型旅行车，驾乘空间和行李箱空间都很大；安全配置仅有ABS EBD其他空白，舒适配置仅有空调。

发动机为1.2升四缸自然吸气，最大功率60kw、峰值扭矩116牛米，匹配6挡手动变速箱，动力可以满足正常代步不过已经谈不到有什么驾驶乐趣可言了。大空间实用是310W的主要亮点，旅行车的造型也比较另类，能接受这种车型和手动变速的话家用首选310w。

三台车三种风格，最终如何选择按照实际用车需要自己斟酌吧。

5万元落地的小车，根据您的描述来看，电动 汽车 首先就不要考虑了，买来以后就是“电动爹”了，这种级别的电动 汽车 ，多为一些超低端产品，类似于老年代步车，不少厂家更是为了骗补、应付政策而来，选择电动 汽车 ，我个人的建议，至少要在15万左右，才能买到相对不错的产品！

那么只有燃油车可选，通常来说，这个价位人们首先会考虑五菱宏光、长安欧尚这种低端MPV车型，它们的实用性是毋庸置疑的，性价比也极高，但是对于那些用作城市代步通勤的车友来说，这种MPV车型显然太浪费了，平时用不着那么大空间，7座还要两年一上线审车，也是比较头疼的，所以，只要对空间没有特别的需求，一般不建议入手这种MPV车型，那么，只是用作代步车型的话，我推荐以下几款产品：

长安铃木-奥拓

官方指导价：4.18-5.99万

对于家用代步A0级车型，长安铃木奥拓一直是非常受欢迎的，稳定可靠、燃油经济性高、价格便宜是其最大的优势，目前手动低配5万落地没有问题，作为新手来说，预算又有限的情况下，这台车还是非常值得拥有的，容易上手，维保费用又比较低，加上省油，完全可以作为过渡时期车型，后期想换车再卖的话，也不会赔太多钱！

长安-奔奔

官方指导价：4.09-5.69万

长安奔奔同样是A0级小车中口碑较好的一款车型，手动低配车型5万也可以落地，这台车空间在同级别中优势很大，日常坐上4名成年人都不觉得拥挤，油耗在市区也可控制在6L以内，1.4L发动机最大马力101Ps，最大扭矩135N·名，动力也是完全够用了，达到了这个级别应有的水平，只不过高速行驶时噪音会偏大一些，100km/h的工况下发动机为3500转左右，不建议入手4.09万的丐版，其他车型都标配了主/副安全气囊、ABS和制动力分配，配置上还是不错的！

吉利-远景X1

官方指导价：3.99-5.79万

吉利远景X1定位于小型SUV，其实基本上和SUV不搭边，更不如说是一款跨界风格的小型车，不过它的性价比还是不错的，1.3L手动底低配5万同样也能落地，不推荐1.0L三缸发动机版本，远景X1外观上比较个性，但是空间不是很充足，特别是后排基本上作为应急使用，日常坐个孩子或者身材娇小的没有问题，配置上非常有诚意，拿1.3L手动低配来说，主/副驾驶安全气囊、ABS、制动力分配、电动助力转向、后倒车雷达、铝合金轮毂等应有尽有，油耗稍微比前两款高一点，但是也可以忽略不计，作为代步小车远景X1同样是不错的！

基本上来说，5万内落地的小车，这三款口碑都不错，当然，这个价位我更建议考虑一下二手车，市面上一些信息度比较透明的二手车，性价比更高一些，至少省去了购置税和乱七八糟的费用，5万能买到大众Polo、铃木雨燕、雪佛兰赛欧这样的准新车，还可以选择车龄稍长的飞度或者Polo自动档版本，这些车型质量更好一些，用起来更省心！

口碑最好的微型电动汽车

口碑好的小型纯电动汽车有小蚂蚁、奔奔E-Star、欧拉黑猫、 宏光MINIEV、零跑T03。

1、小蚂蚁。

假如你买车讲究那种说走就走、见缝就停、娇小玲珑的话，一辆表现不错的通勤“神器”奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经历改变的它很多地方受到欢迎，但更为实用的配置和与众不同的风格使其能够在竞争车型中不同凡响。

2、奔奔E-Star。

奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。

3、欧拉黑猫。

欧拉黑猫造型特立独行的设计，让人想到张国荣的歌“我是我，多么特别的我”；而搭载的专用和出色的“三电”成就欧拉黑猫匠心品质，让人放心的续航任何时候都可以来场说走就走的小旅行，欧拉黑猫不是非常好的解释了当下充满蓬勃朝气的生机吗？现下想要让年轻人“种草”可不简单，毫不夸张的说“欧拉你可真牛”。

4、宏光MINIEV。

自特斯拉Model3国产以来，供不应求已经见怪不怪，不过却被五菱宏光MINIEV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了特斯拉，成为新能源销售榜龙头。讲道理，价格低、用来上班通勤、续航还不赖的五菱宏光MINIEV真的很不错，不可否认它没有快充系统等缺陷，但从各方面五菱宏光MINIEV依旧是最有性价比的代步车。

5、零跑T03。

零跑T03是一款微型纯电代步车，具备400km以上的市区、高速综合续航里程，还具有比竞争车型更好的动力表现。行驶中的质感紧凑，转向系统精准，驾驶体验直接拉满。其余，零跑T03的空间宽敞度还很不赖，后排腿部空间不错之外也有一个能装下很多东西的后备箱，和几个好哥们到周边城市旅游也能轻松无压力。

微型电动汽车，什么牌子的最好？

可是，居然有人说，我不如开众泰E200的；再怎么说我这车，也是微型电动车界的扛把子。

这也许是知豆被看的最轻的一次，同样价位销量甩众泰E200一条街了。但是没办法，谁叫E200长的太像Smart了呢，就算是高仿的外型也还是那么好看。

不过，我仍然还是会选择知豆D2，因为知豆谁都不模仿，它就是它自己。毕竟看销量，知豆在微型电动车界一看就是扛把子。

内饰中控配备的9英寸大显示屏，搭配上其四向调节座椅，再加上其按键式的换挡机构，整个内饰看起来十分的高大上。

另外，这车配置也是非常丰富的，相应地配备了LED日间行车灯、LED尾灯、倒车影像/倒车雷达以及智能互联管家系统（并且支持了语音控制、车载微信、手机互联、智能钥匙、车辆诊断监控、车况信息查询等功能）。

最后，知豆D2搭载的是一台最大功率可达20马力的电机，最大扭矩可达95牛·米。此外，该车续航可达180公里，满足我们在城区日常的出行绝对的OK了。

10万以下，经济实惠型

对于 汽车 的需求不大，只是用于代步使用，10万以内的紧凑型小车就可以很好满足这个基本需求。众泰芝麻、奇瑞eQ在这个价位里颇为年轻化的两款车，众泰芝麻是两座小车，轻巧舒适，奇瑞eQ为5座小车，更适合多人出行或者家庭出行。另外还有东风小康EC36，则为7坐小车，比较适合短距货物运输。相对来说，10w以下的价位，电动车能够满足的也只能是普通的代步需求。

众泰芝麻E30

10万~40万，舒适适用型

10万到40w，对于车来说是属于一个中等价位，也是各个厂商竞争得最激烈的一个价位，所以，也就是消费者们最多选择的价位。准确来说，应该是30w左右的价位区间，特斯拉MODEL 3也处于这个价位，可见这个价位的市场是多大。

比亚迪E6

北汽EU400

比亚迪e、秦、宋系列，北汽EU、EV系列，上汽荣威eRX5，大众up！等这些都是在国内商场的性价比之选。上述推荐系列和车型价钱集中在30w左右，续航里程约300km~400km，性能、舒适、外观都能较好满足消费者需求。

上汽荣威eRX5

40w以上，高性能型

国内市场能购买到的纯电动车也不多，较广为人知的就应该是特斯拉MODEL S和MODEL X两款车型，而这两款车型价格也在70w以上。

左至右：MODEL X 、MODEL S 、MODEL 3

想要追求大品牌的纯电动车可以看看宝马推出的宝马i3，作为高级轿车的老品牌，宝马的出品必然是让人满意的，宝马i3的价格也算是比较亲民，40万~50万就可以入手，续航里程就相对低点，一次满电续航可以行使250km，适合中短距离的出行使用。

宝马i3

虽说消费一直在升级，补贴一直在下降，但微型车们还是在新能源车2018年全年销量中拨得头筹，很多微型车已经摆脱了当初代步占号的原始需求，开始向精品个性小车迈进，堪称新能源界的MINI。那么邦老师今天给大家介绍三款新鲜的微型车，他们三个一个续航跨一级，一个空间越两级，一个配置跨三级，快来了解一下！

比亚迪e1——尾标EV360，就是这么跨级

售价：未知

综合续航里程：301公里

比亚迪在新能源领域算是领头羊，但在15-30万卖的开心的同时，6-8万及以下的市场却一直被北汽新能源、奇瑞新能源以及其他厂商占据，这次比亚迪准备完善产品线，直接把著名的F0改成电动车上岗。

外观没什么好说的，一看就是F0换了个封闭格栅。

从工信部的申报图来看，这辆车可以选择不同的轮毂，倒车雷达、摄像头、保险杠装饰等，配置信息还没透露更多，但看已露出的信息，这辆车的配置可能没有下面两位那么高，估计是定位低价跑量，正面刚北汽EC系列。

这种车就很适合我这种平凡的穷人，价格估计不会太贵，还是老牌厂家的经典款，关键是续航给力，你看元的尾标才是“EV 360“，这个小车也标个360，是不是有种赚了的感觉？

欧拉R1——空间跨两级是什么操作

售价：5.98-7.78万元（目前19年补贴政策未公布，我们先按18年的价格算）

综合续航里程：310/351公里

微型车因为尺寸的缘故，不管你前脸做的再怎么犀利霸气，一转到侧面，娇小圆润的身材立马就露馅了，所以有的微型车干脆放弃犀利，在卖萌的道路上一去不复返了，就比如下面这辆欧拉R1。

车子的前大灯用了圆形的设计，后尾灯用了方形，邦老师私下给他命名为“天圆地方”的古典设计理念。另外车子的轮毂也很有特点，像个“!”。

内饰就非常圆润了，除了9寸屏是方的，其他地方都充满了圆形设计元素。

这辆车的续航目前在微型车领域也算拔尖的，351公里的续航跟紧凑级和小型车比起来都绰绰有余。语音控制、手机APP远程控制、OTA等当下流行的东西也不缺，甚至还有胎压监测、ESP、侧气囊、侧气帘这些越级安全配置。

这辆车有310公里和351公里两个续航版本，配置都一样，如果你想开心的代步，选6.48/6.88万的灵趣版；如果想更加安全的代步，再加6000选灵智版，你将拥有侧气囊、侧气帘、ESP、前方碰撞预警、自动紧急制动等一系列紧凑级车才有的安全配置。

当然这个车最大的亮点不是上面这些，是空间。 为什么有的人不买微型车？多半是觉得坐着憋屈，装不了多少东西，但欧拉R1这个车不一样。

先看数据，它的轴距达到2475毫米，领先一众微型车。而实测起来，我们的珠珠身高168，前排头部有两拳多，后排腿部真的是大，不信你们看图，不吹不黑，有些紧凑级的轿车都没这个水平。想详细了解的，请点击这个视频：外观可爱/空间不赖/续航实在 试驾欧拉R1

易至EV3——配置跨三级厉害了

售价：未知（2019年3月上市）

综合续航里程：251/301公里

比起欧拉直接走萌萌哒风格，易至EV3准备再“挣扎一下”，你看这个前脸，够凶，这个大灯，够有神。

尾部单说造型，十分饱满，还带点坐地感，能完美模仿一个小型SUV。

这个车的外观说实话没有欧拉R1那么抢眼，空间也不如R1， 但它的某些配置在他这个级别可谓前无古人，比如这个HUD ，上次我见这个配置是在雅阁混动版上。

而且也不是配着玩的，显示的信息够全，强光下也很清晰。

再比如 方向盘4向调节、电动后备箱、电子手刹 等都是同级甚至连紧凑级车都没有的配置。

最有趣的是还自带 手机支架，车顶还带个USB接口 ，加装行车记录仪的时候走线剧不用那么复杂了，强迫症最爱。

这辆车开起来可没那么犀利，总体调校是偏舒适的。

邦点评

不得不说现在的微型车们是越来越厉害了，不仅有助于这个级别市场的优胜劣汰，还能凭借外观、续航、配置、价格等方面倒逼紧凑级的市场的产品升级，这样“跨海”的鲶鱼我们是非常欢迎的，毕竟对于消费者来说，用最少的钱，买到既能跑，又不吃草的马儿，是我们的终极梦想嘛。

买纯电车必须要注意以下三点，否则一定后悔：

一、尽量要买电芯终身保的！

几万块钱是不贵，不过对普通家庭来说也不能算是个小数目。哪怕是纯买菜用的工具车，也都希望多用两年。然而纯电 汽车 没有发动机，没有变速箱，最核心的部件就是电机和电池，电机的故障率非常低，说白了主体就是线圈，想坏其实都难。 影响电车使用寿命的就是电池 ！

正常新能源车的电池至少要保8年12万公里，其实已经不少了，不过如果你选择电芯终身质保的车型，基本意味着这个工具车你可以永久使用。或许你现在觉得无所谓，一辆几万块钱的小车开八年已经够本了，八年后肯定会换车什么的，但是，你这种想法，在你第九年的时候可能会后悔。

二、一定要选有ESP的！

ESP就是车身稳定系统，这玩意在欧美是标配，没有不允许生产销售，而我国的标准比较宽松，加上消费者也不懂，所以一些低价车型还是没有搭载。

这玩意有什么用呢？简单说，你开着车，如果车速很快，四五十公里以上吧，前面突然发现情况，急打轮避让，如果没有ESP，你车可能侧翻、失控，你情急之下调整方向，结果就是不知道撞到哪去了，如果有ESP，可能就没事，有惊无险，甚至你都不知道 ESP已经偷偷救了你一命 。

虽然车辆不是越重越安全，但是越小的车越不安全！你记住，你买的是微型车，和什么车撞上受伤的都是你！车上还有你的孩子呢，所以安全性千万不要忽视。

另外，多说一句， 这类车别上高速 ，甚至连城市的快速路，出市区的国道、省道都别上！你就在市区内，当成有外壳的电动自行车就好了。

三、不要为了续航里程多花钱

买纯电车，我假定你家有充电条件。或者能按家用充电桩，或者方便接电充，都可以。如果是这样的话，那么你无需在意续航是300公里还是400公里，续航只有够和不够的区别，如果都够的话，300和400是没有区别的。你这辆车就定位是市区的纯电买菜车，如果自己家能充电的话，哪怕续航虚标，冬天打折，300Km也足够了。

如果你没有充电条件，只能去外面的充电桩的话，其实是不太推荐纯电车的。不过单位附近或者家门口就有充电桩也不是不行。不过这样也无需因为续航买高配车型，代步车就是代步车，省点是点。

推荐车型一：奇瑞小蚂蚁

6.68万的起售价不算便宜，但是这车最低配就够用，有倒车影像、倒车雷达，ESP全系标配。301Km的纯电续航足够你用了。最重要的是，这款车不仅仅是电芯终身保，而且是整车终身保！

要知道，纯电车不管国五国六还是国七，都是零排放。而且 汽车 现在也不强制报废了，所以理论上，这款车作为买菜工具，可以永久使用下去。

而且，这也是最符合提问者要求的一款。

推荐车型二：欧拉好猫

如果说小蚂蚁的推荐指数有五颗星的话，那么这款车的推荐指数只有四颗星，原因无它，贵。

起售价就有10.39万，其实这个价位，作为家用车或许还是秦Plus DM-i更合适一些，最起码没有续航焦虑，用油的话油耗也不高。不过如果只限定市内代步的话，对于女性消费者来说，欧拉好猫似乎也是一个非常不错的选择，所谓颜值即正义。

不得不说，长城的外观设计太抓人心了，作为女性的代步工具，不管是黑猫、白猫和好猫，在颜值方面都非常有吸引力。不过黑猫和白猫暂且不推荐，因为电芯终身保活动结束了。同时说明一下：推荐欧拉好猫也是在电芯终身保的前提下。

好猫比小蚂蚁贵了3万多，不过毕竟是小型车，不管是安全性还是空间都高了一个级别，而且续航也多了100公里，这就是能上高速和不能上高速的区别。小蚂蚁只能市区代步，而好猫已经可以去郊区玩玩了。

配置方面，全系标配ESP，最低配也有倒车影像和倒车雷达。到了次低配，11.39万元，已经有准L2级别的辅助驾驶了，而且升级了360全景影像，配置的升级还是值得考虑的。

推荐车型三：五菱宏光MINI EV

续航只有120、170公里两个版本，电池不终身质保，只保8年12万公里，整车只保3年10万公里。全系没有ESP，甚至除了最高的两个配置，连气囊都没有。这就是一台能合法上路的老头乐。全是缺点，而且违背了前面的原则，啪啪打脸，为什么我还要推荐？

就是因为便宜。

3万来块钱，你就把它当成带壳子的电动自行车就完了，能挡风遮雨不，能送孩子就够了。

推荐次低配起步，因为最低配连空调都没有，这车没空调你夏天是没法开的。

最后，说一下自己对纯电车型的观点：目前，超过15万的纯电车我认为都是不值得买的。不管是比亚迪、特斯拉还是小鹏蔚来。理由很简单，现在的纯电车并不成熟，除非你有钱到可以把纯电车当个代步的大玩具，作为家庭用车，尤其是第一辆车，我是不推荐高价位的纯电车型的。除非你确定你的活动半径就在车辆的实际续航里程内，而且充电方便。

而这种小型纯电车型，有着价格便宜，使用成本低的优点，作为纯代步车型还是值得考虑的。买车前考虑好你到底要什么，买了才不后悔。

我使用知豆D1已经1年多了，跑了25000公里多一点，我每天上下班往返大约70公里，很不错！在售后跟前台小妹聊过知豆的前身众泰301、知豆D1、D2、D2S等车况使用情况和身边开这几种车的使用者，都认为知豆D1和知豆D2S的小毛病要少得多，其它车型问题就多了去了。每天上下班开这车或者短距离（往返150公里）使用，这车可以当作面包车中的“五菱宏光”！

微型电动 汽车 参考以下三辆

点评车辆按照价格排序分别为：

提到微型电动 汽车 总会先想到宏光MINIEV，这款小车之所以有很高的吸引力，原因主要还是价格优势非常突出。

NEDC·120km（测试续航）的版本只要2.88-3.28万，长续航170km的版本也只要3.88万；价格确实是非常之低，但是这款车并不支持快充，而且车身尺寸非常的小。标准仅为2917*1493*1621，轴距1940mm，是三门四座的超微型车。

这款车的配置也不够理想，在售款全数没有安全气囊，ESP车身稳定控制系统当然是没有的；基础的倒车影像也没有装备，更重要的是最低配没有装备冷空调系统。所以宏光MINIEV的优势只是价格低廉，用车体验还是比较一般的。

所以这款车是否值得选择还需要仔细斟酌，车辆的实用价值并没有多高；近期所谓的贴膜改装也只是一种销售的噱头，几万元的东西还是不建议草率的下决定。

长安奔奔EV可以作为升级选项，实际成交价格在3.98-5.18万区间。

这款轿车是标准的五门五座微型车，车身尺寸达到了3730*1650*1530、轴距2410mm；五座布局的驾乘空间体验尚可，只是后排空间还是显得局促了一些。外观设计风格沿用了老款燃油版本的设计，只是在中网和轮毂位置加上了蓝色点缀，以体现出“蓝动力”（EV）的特点。

电机采用了普通的前置布局，配合30kw/150N·m的电机，动力感受还算中等水平吧。

重点：奔奔EV的NEDC续航里程也分为两个版本，推荐的版本是EC260选项，因其有价格方面的优势。续航里程为210km，同时还有快充模块，实用价值要比宏光EV高一些；同时配置方面也有明显优势，因为低配也装备了前排两枚安全气囊，ISOFIX座椅接口和手动空调系统也是标配。

燃油版本的奔奔开起来的感觉还挺不错，EV版本避免了AMT变速箱的顿挫，实际驾驶感受有明显的提升。所以这款车作为家用短途代步车还是可以接受的，再加上快充的优势，一般中短途自驾游规划好行程也能够满足了。

比亚迪E1是微型电动 汽车 目前比较理想的选项，实际价格在4.99-6.99万区间。

众所周知比亚迪 汽车 的核心技术正是新能源，其电动 汽车 使用的E平台是目前的技术标杆；核心三电的高度集成提高了稳定性，车辆的续航能力也会有所提升。这款车的NEDC续航为305km，使用的镍钴锰酸锂电池能实现实际续航很接近测试续航。

同时这款车也是支持快充的，作为年轻人的第一辆代步车会是不错的选择；不过最重要的还是动力电池提供了首任用户的终身质保，后期电池容量衰减20%即可免费更换以恢复续航能力。

E1的车身尺寸为3465*1618*1500，轴距2340mm，同样采用了五门五座的布局；驾乘空间水平一般，前排感受良好但后排的腿部空间要比奔奔EV差一些。配置方面倒是与奔奔EV相当，中高配还多出了倒车影像，以及运动、经济、雪地三种驾驶模式，高配还有能够旋转的中控屏。

所以E1确实是一辆不错的微型代步 汽车 ，只是价格总还需要五万左右的购车预算；如果短期内不考虑车辆升级的话，E1即使用得时间长一些也不会纠结。反之如只是打算短期过渡用上三两年，那么价格低一些的奔奔EV和宏光MINIEV都可以考虑。

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