概念车能开吗（什么叫概念车可以驾驶吗）

概念车能开吗?概念车能买到吗

概念车能买到吗
可以预定，但现货买不到。
貌似现在买不到 即使买到也很贵
除非你很有钱，概念车不量产，有的概念车只是个外形和设想，并没有匹配发动机和其他装置
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概念车是怎么回事?可以在马路上开么?

概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。

概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。

世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解稍费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。

也就是说，概念车充其量是一种试验的车型，根本不会投入正式生产，所以想上公路跑不太可能，最多能在实验场里跑跑

概念车是什么意思能开上路吗

概念车可以理解为未来汽车，一种介于想象和现实之间的汽车。汽车设计师用概念车向人们展示新奇、独特、先进的理念，反映人类对先进汽车的梦想和追求。这种车往往只处于创意和试验阶段，可能不会投入生产。主要用于车辆的研发，可以为探索汽车的外形、采用新结构、验证新原理提供原型。与量产商用车不同，每一款概念车都能摆脱制造技术的束缚，以夸张的方式展现出自己独特的魅力。随着时代的进步，概念车已经从高技术、强动力走向低能耗、环保，比如零消耗、零污染的概念车。

本田敞篷概念车，没有油门刹车和档杆，开车方式更纯粹？

本田敞篷概念车，没有油门刹车和档杆，开车方式更纯粹？

概念车往往可以代表一个车企对于未来汽车设计方案的理解，所以在每次大型国际车展当中，一个汽车品牌往往都会推出一款压轴概念车，有些概念车其实是比较接近量产状态的，甚至在一两年之内就可以转化成为量产新车型，但是也有一些概念车完全是为了探索未来汽车的发展方向。比如在近日北美ces电子展会上，本田汽车站台就出现了一款非常科幻的敞篷概念车，这款车名为本田Augmented driving。

从名字的内涵翻译就可以看出，这款车是比较讲究驾驶乐趣的，根据设计师的介绍，这款概念车就是为纯粹的驾驶乐趣而生。从外观设计方面可以看出，这次本田设计师确实花费了不少功夫，整个外壳流线造型非常顺畅，车辆前面可以看到封闭式进气格栅，中间的本田车标辨识度很高，两侧采用圆形LED光源，在白天是可以进行隐藏的。

车身两侧可以看到双开门设计，而且现阶段并没有设计挡风玻璃以及车顶，所以这样的车型显然在下雨天气无法出门。4个车轮也相当科幻，竟然全部进行了包围处理，把车轮完全封闭之后，这台车的风阻系数就可以做到非常低的程度。这款本田概念车的尾灯也很科幻，内部是一个LED显示模块，不仅可以当刹车灯使用，甚至还可以显示一些自定义的词汇以及表情包。

打开车门之后才是惊喜的开始，这款概念车和其他品牌推出的概念车完全不同，车内并没有太过复杂的科技配置，甚至连液晶屏幕都看不到，整个中控台面上全部都进行了软包材质包裹，而且看不到任何机械按钮，难道本田设计师准备走极简主义路线吗？其实这台车确实不需要额外的油门刹车以及换挡杆，因为本田设计师把所有的驾驶操控功能都集中在了方向盘上。

这套方向盘可不仅仅是控制方向而已，向后拉动可以达到踩油门的效果，而向前推动方向盘则能够让车辆减速，这种驾驶方式其实有点像开飞机，因此驾驶员下方的地板上根本看不到油门和刹车踏板。所以这种设计可以带来非常特立独行的驾驶体验，不过像这样的车型目前显然还没有达到量产的成熟状态。根据本田汽车的战略规划，这款车将会在自动驾驶车型普及之后推出，当自动驾驶汽车成为主流的时候，这种操作更加简单的人工驾驶汽车就会成为一种小众化的产品，可以让人们怀念手动驾驶的乐趣。

不得不说本田设计师的脑洞确实很大，其他厂商都在搞完全自动驾驶概念车，本田反而要反其道而行之，这种更加纯粹的人工驾驶汽车也许并不会消失，毕竟开车有时候也是一种兴趣爱好和乐趣。

问题来了，你觉得这款本田概念车的纯粹驾驶方式靠谱吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

概念车能上路吗？

概念车一般不能上路，大多数概念车只是研发出来并少量生产，没达到商用车的标准，没有合格证，自然也不能上路。

汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映人类对先进汽车的梦想与追求。这种车往往只是处在创意、试验阶段，也许不会投产，主要用于车辆的开发研究和开发试验，可以为探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理等提供样机。

扩展资料：

概念车的作用

大部分概念车没有发动机的配置，甚至其中没有任何电力系统和驱动系统，所以概念车不具备操作功能。之所以会创造概念车，就是为了让我们看到汽车企业所具备的实力，和这个企业理想中的目标。

最重要的一点，就是概念车美观，可以充分展现这家品牌的审美。大家所见到的许多概念车都没有后视镜的配置，甚至两侧车窗都有可能是封闭起来的，像这类型的概念车，其实就是代表着企业的未来发展走向。

道奇战斧能开吗

机器怪兽！10气缸的四轮摩托~道奇战斧！！！

10气缸的四轮摩托~道奇战斧

8200cc的车，55万美元得道奇战斧，10缸最高时速670kg/h

道奇战斧是为动力迷们特制的。铝制车身上装有巨大的368千瓦蝰蛇发动机，每个零件都是单独设计、按单加工的。它巨大的排气噪音很容易让人误以为这是一架轻型飞机。

最值得注意的是，这款摩托车有4个轮子。大多数4个轮子的摩托车都是玩具，但此车的前后车轮是成对地靠在一起的，所以从侧面看上去，还是传统摩托车的样子。道奇公司很看好这款摩托车的优势：它不用支撑架就能自己停稳—像汽车一样。甘心情愿花20万美元来买它的顾客是不是会为此而感到心满意足呢？ 这辆四轮车在转弯时的情况怎么样呢？按两轮车的一般设计，4个轮子的摩托车在转弯时只有内侧的两个轮子能着地，车子转弯后驶入直线时再四轮落地，这肯定会让人很不舒服。战斧摩托车采用创造性的新式悬架，4个车轮即使在转弯时也能全部与地面保持接触。但它终究不是汽车，所以在转弯时你还必须和驾驶两轮摩托车一样倾斜身体来保持平衡。

此车和战斧巡航导弹同名，不同的地方就在于它可以骑。道奇公司最初宣布此车的最高车速为670千米/时，后降低为比480千米/时高一点。在采访时，我们先后提了3个问题：“能否让我们试骑一下，看看它到底能跑多快？能否与公司的试车手谈谈？能否谈谈骑乘此车的印象？” 戴姆勒—克莱斯勒公司发言人的回答都是“不能”。

本来是概念车但是为了满足有钱人全球限产10辆 每辆55.5万美圆

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