自动挡下坡用什么档（自动挡的下坡用什么挡）

自动挡下长坡挂什么挡

自动挡下长坡用L挡。

长坡自动换挡L档的主要目的是让发动机保持低速，起到牵制作用，特别是长时间踩刹车挂D档时，容易使刹车片发热，失去制动作用，严重影响生命安全。长坡的方法如下：带L挡：自动挡汽车下长坡停车时，有L档就用L档；

下坡起步的操作要领：1、左脚快速踩下离合器片，右手将换档杆挂2档。2、打开左转向灯，鸣喇叭(禁行区除外)。3、观察后视镜，松开手刹(此时汽车开始滑下斜坡)。4、左脚慢慢抬起离合器踏板至顶部起步(无需停在“半挂”位置)。

自动挡汽车下坡时挂什么档位

每个人或多或少都会遇到一些与汽车有关的问题。不知道大家对汽车下坡挂什么挡有没有想法。如果你感兴趣的话，请看看我的介绍，希望能给你带来一些帮助。汽车下坡时，需要挂低速档，如2档或3档。如果是自动挡的车，下坡时可以挂L挡。如果没有L挡，下坡时可以换到M挡，然后手动降挡。

下坡时，挂低速档，这样汽车可以借助发动机制动减速。如果只靠刹车系统在下一段陡坡减速，可能会影响刹车系统过热失效，非常危险。

有些自动挡有L挡，有些自动挡没有L挡。l是low的缩写，表示低档。放入L挡后，变速箱会保持在低档位，不升档，这样汽车就能被发动机制动。

如果没有L挡，那也不一定。大多数自动变速箱基本上都有M挡，这是自动变速箱的手动模式。挂入M挡后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆调节变速箱的换挡或降挡。

换上M挡后，驾驶员可以手动降档，这样汽车也可以借助发动机制动减速。

如果是相当短的坡度，则不需要通过发动机制动来减速。如果下一部分是比较长的陡坡，最好借助发动机制动减速，否则可能会有危险。

上坡时，为了使汽车有足够的动力爬坡，还需要挂入低档。

@2019

自动挡车下坡用什么档位

自动挡下坡用L挡。

1、自动挡汽车的L挡相当于手动挡汽车的一二挡，和自动挡汽车一样，也需要经过先减速，才可以将挡位顺利的挂入L挡。

2、如果不这样操作，就会对汽车的变速箱造成一定的伤害，使用l挡下坡比d挡更加安全。

3、当我们在挂d档行驶的时候，汽车可以根据车速自动切换不同的挡位，如果我们遇到的陡坡比较长，长期这样操作汽车的刹车片，会导致发热，从而刹车系统会造成失控。

4、因此当我们在下陡坡或者是长坡的时候，应该使用l挡进行下坡。L挡利用变速箱与发动机牵制了车速，可以有效的解放刹车片的刹车系统功能，对于我们来说也更加安全一些。

自动挡车简介

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车档P挡、倒车档R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

自动挡汽车下坡用什么档

与自动挡汽车相比，手动挡汽车在下坡时可以根据需要选择不同的挡位。那么对于自动挡汽车来说，自动挡汽车下坡应该用什么挡？

自动变速器齿轮介绍

驻车档、驻车档、起步档。不需要停车时，档位在这里，此时车轮机械锁死，可以防止打滑。

倒档，倒档。倒车时使用。

n——空挡，空挡。暂时停车时使用这个档位(如红灯)。请注意，该档位表示空档位。为了防止车辆在斜坡上打滑，一定要踩刹车。

D-drive，前进档，也称为主动档。不用说，就是前进的时候用这个档位。

低速，低速档。下坡时，或者下坡距离较长时，档位挂在这里，可以将汽车的自动挡限制在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车，驾驶员不用长时间踩刹车，从而导致刹车片过热，造成危险。S——Sport，意思是运动模式。这个档位挂档时，可以自由切换档位，但换挡时机有所延迟，这样发动机可以保持一段时间的高速，增加汽车的动力。显然，在这个档位，油耗会增加。

OD-OD挡是超速挡，在高速行驶时使用，以达到节油的目的。

用什么挡阻止自动挡汽车下坡？

1.下坡时，需要将档位换到1档或L(低速)档，同时使用脚刹车。但是，频繁的脚制动可能会导致制动装置过热，导致制动不良。不要挂N挡下坡。

2.不能滑入空挡位对自动变速器有害。由于自动变速箱需要润滑，所以在行驶过程中，当齿轮置于N档时，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内的部件发热，造成损坏。因此，空挡位滑行对自动变速器的危害非常大。

3.正常情况下，下坡时用D挡匹配点刹车就可以了。如果是非常大的坡度，用L挡控制车速或者用手动模式控制车速。

4.如果是自动的，那就放到2档，充分利用发动机刹车，这样车速就会匀速前进，不用一直踩刹车。关键是安全。如果坡度不是特别大，D挡完全可以。

自动爬坡用什么档位？

其实原因很简单，尤其是上坡的时候，上坡的时候，行车电脑会根据行驶状态给出上下换挡的指令，但是上坡的特殊性会让车辆频繁的上下换挡，频繁出现“拖”的状态，不仅使动力变弱，动力输出不均匀，而且更容易产生积碳(因为拖会使燃油燃烧不充分更容易)。

上坡时，自动挡也要采用非常规手段:可选择手动挡1档或2档手动集成，在3,000 rpm以上的爬坡状态下可以稳定车速，即使爬坡剧烈也能有效防止频繁换挡；如果有爬坡齿轮(换挡齿轮将 座椅 标记为“1”、“2”或“L”)，则爬坡齿轮应用于上坡。

自动变速器车辆上坡起步时，用脚踩刹车，尽量不要指望手刹。有时候手刹拉不到底，很容易打滑。与手动变速箱相比，自动变速箱上坡起步时，起步前最好踩刹车挂低档。车辆在坡底时，熄火状态下准备爬坡时，可挂爬坡挡“L”(手动挡可直接推入手动挡)。这时，攀登将是动态的。

自动挡下坡挂什么档

;     现在的汽车很多是为了简便驾驶人驾驶，不少车型都是使用的自动挡模式的驾驶操作。但是有些新手司机在遇到下坡情况时就犯难，不知道要怎么操作了，下面就来了解下自动挡下坡挂什么挡。

      纯自动变速箱

      如果车主的汽车搭载是纯自动变速箱的话，那么车主只要把挡位挂到L1挡或者L2挡的挡位就好了，这两个挡位就相当于是手动挡模式下的1挡和2挡的。

      手自一体变速箱

      此外车主的汽车也有可能是手自一体的变速箱，那么车主也可以是推动换挡杆，将挡位挂到D挡，然后向左或者向右推动换挡杆，此时就是从自动模式切换到手动模式了。在此位置上，看仪表盘显示的是哪一挡位，再通过前拨或者后拨换挡杆挂到1挡或者2挡。

      各位车主持续下坡时最好不要是将汽车挡位一直是挂在D挡，通过频繁的踩刹车来实现下坡，这样操作是会导致刹车系统过热，出现热衰退的，严重的话可能会使得刹车系统失灵的。所以最好是挂到L挡位或者切换到手动模式来下坡。

自动挡车下长坡挂什么档位？,

如果是手自一体，可挂入D+，也就是1档，再向D+就是2档。这一般是爬坡和下坡档。如果是纯自动档，就挂到L1或L2，这就相当于手动档的1档和2档。

下坡不可长时间踩刹车，会导致刹车失灵。所以要挂入低速档，让变速箱强制输出低转速。所以，不管是手动还是自动，也不管是上坡还是下坡，都要挂入低速档。

手动的就是1档、2档，自动的就是L1档、L2档，手自一体的就是挂入D档然后向D+方向推一下就是D1也就是手动的1档。再向D+推一下就是D2也就是手动的2档。

自动挡下坡时，档位可以选择限制升档的档位。自动挡汽车可不是只有D档能前进，还有L档，也就是低档，它可以帮助利用发动机制动。也有的自动挡车子是手自一体，可以通过手动模式选择降档。

此外，不少SUV的车型还有一个HDC陡坡缓降的配置，在一些陡坡路段，可以开启此功能，实现自动减速，不需要踩刹车，车子会以很慢的速度通过，车辆驾驶人可以只控制好方向盘。

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