什么是前束（什么是前束过大）

前束是什么？

前轮前束是内八。

由于前轮外倾，会使左右轮经常作用着方向相反的与外倾角相对应的侧倾推力，使得轮胎磨损增加。为了避免这种情况，就需要消除这个侧倾推力。而消除的办法是在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，这就是前轮前束，顺着车辆的方向看是呈内八的。

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注意事项：

汽车向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使左轮向外偏出，这个时候蹲下身体，可以看到左轮的前束杆露出来，拿来扳手，先松动(并紧螺丝)，逆时针运转前束杆， 板手柄运转90度,使左前束 杆稍微变短。

同样的方法，调整右前轮，顺时针运转前束杆，扳手运转90度，使右前轮的前束杆稍微变长。这样子，前束值维持不变，车轮偏转的角度被调整过来。

汽车前束是什么

汽车前轮前束是指为了消除车轮外倾带来的不良后果，在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，这两者的距离之差。汽车前束值过小会导致方向不能自动回正，高速行驶时容易发飘；汽车前束值过大会导致轮胎外侧被过度偏磨，而且方向盘在转向时会比较沉重。

汽车前轮前束是指为了消除车轮外倾带来的不良后果，在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，这两者的距离之差。

汽车前束值过小会导致方向不能自动回正，高速行驶时容易发飘；汽车前束值过大会导致轮胎外侧被过度偏磨，而且方向盘在转向时会比较沉重。所以，当前束值不合适时需进行调整与测量。

测量汽车前束一般需要采用专用的前轮定位仪，而一般自己测量的话是没有这么专业的仪器的，只能通过简易的工具进行测量，当然，这种方式所测量的汽车前束是存在一定的误差的。

采用卷尺测量汽车前束

1、在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧度适当，前轮轮胎气压正常，然后将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线行驶的位置，并向前推动1~2米以消除影响检查效果的各个间隙；

2、将前轮架起至刚离开地面，在两个前轮前面的胎面中心做上记号，标记要到清晰细小，以减小误差；

3、将两个标记转到前轮的前面，用肉眼观察记号所在位置和车轮中心所在处于水平面上，保持住两轮，开始测量两轮记号长度，精确到MM；

4、将两记号转到前轮的后面，位置也要保持在和车轮中心在水平面上，再测量长度；

5、两个长度相减，前面的数值减去后面的数值为负数的话，则有前束，数值为所测量的前束值。

汽车前束的调整

1、汽车前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0~8mm之间为正常。

2、如果汽车横拉杆是平直的，先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。拉杆伸长，前束值增大，拉杆缩短，前束值减小。直到前束符合标准后，拧紧螺栓。

3、如果汽车横拉杆是弯曲的，在调整时就不能旋转横拉杆了，而应旋转横拉杆两端的拉头。又因为左右两端螺纹螺距不同，所以在调整时应先旋转某一边的横拉杆接头，如果旋转一圈就会超过前束值而退回一圈又达不到要求时，可以再旋转另一边的拉杆接头，配合调整，直到符合要求时为止。

4、调整好后将锁紧螺栓拧紧。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

汽车前束是什么？

前束是指汽车两侧轮胎的前缘之间距离和后缘之间距离的差，

轮胎前缘靠的近为正前束，轮胎后缘靠的近为负前束。

汽车实际行驶时，正前束有助于使两个轮胎尽可能直线滚动。

汽车前束是什么?

车轮前束是指从上往下看两个车轮指向的方向。

在前端指向内的一对前轮（或后轮）是车轮前束，指向外的则称为车轮后束。车轮的前束或后束可用英寸、毫米或角度来表示。总前束值等于两个车轮的前束值之和，即两个车轮轴线之间的夹角。

零前束即车轮指向正前方，这时轮胎的磨损最小。太大的前束或后束将导致轮胎胎面花纹边缘羽状化的磨损。前束过大则磨损轮胎面外部花纹边缘，每排轮胎花纹内部边缘被羽状化；后束过大则会出现相反的轮胎花纹磨损效果。

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前束的测量

在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧度适当，前轮轮胎气压正常，然后将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线行驶的位置，并向前推动1～2米以消除影响检查效果的各个间隙。

接着把前束尺两端水平地支撑在两前轮轮胎内侧最小距离处，即胎侧最高点。

其高度应与前轮水平中心线同高。 再将前束尺放好后移动标尺，使指针对准“0”位，然后向前推动汽车，当前束尺转动到后面与车轮中心线同高时为止，此时，标尺上指针所指的数值就是测得的前束值。

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