新车有膜吗（新车都有膜吗?）

新车外表是否有保护膜？

新车外表有一层保护膜。保护膜的好处如下:优异的延展性:延展性决定了汽车漆面保护膜能否完美贴合在车身上。毕竟各地的车身弧度都不一样。像UPPF车漆保护膜，顶级品牌的汽车车漆保护膜都是tpu的。超强防腐特性:酸雨、昆虫尸体、鸟粪等对车漆的化学腐蚀不容忽视，一旦被腐蚀就会造成永久性的伤害。汽车漆面保护膜超强的防腐性能，无缝帮助车身抵御各种腐蚀因素。出色的压敏粘合剂特性:使用压敏胶可以保证粘接性能好，不开胶，不起泡。还能保证车漆保护膜被揭下时，车身充满胶水。

新车出厂时车身表面都有一层保护膜吗?

汽车出厂的时候，为了保护车漆，都有一层原车蜡，也就是我们常说的粗蜡，保护车漆不受损伤。所以新车都有“开蜡”一说，现在开蜡都是要用专门的开蜡水的，然后再重新的进行表面处理清洁，最后打上新的车蜡，保证汽车的光洁度。

新车出厂白膜俗称海运膜，车辆出厂都要在车身上喷涂一层蜡，以保护在长途运输中车身及漆面免受灰尘、沙粒以及酸雨等伤害，特别是进口车要通过长时间的海上运输。所以原来在新车交付前要用专业的开蜡水进行开蜡，不是很方便。现在基本上都运用海运膜，只要撕下即可，方便快捷。

我们应该在适宜的环境下揭除新车白膜，以与油漆表面成135°的角度撕下保护膜，为使去除方便，可以将大面积保护膜分成2-3块剥离。在揭除白膜后，需要进行漆面清洁。在移除新车白膜后进行洗车，我们可以再检查车身油漆一次，也就更加放心，新车白膜边缘印痕也是需要处理的。

新车保养

1、新车开蜡

进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。

除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。

2、清洗车身表面

如果是国产汽车，没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。

有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。

而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。

3、日常汽车使用中的漆面保养

在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。

其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。

再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用，使汽车显得更加光亮如新。

新买的汽车需要贴膜吗？

新车不需要贴膜。

玻璃贴膜往往由于商家宣传的具有防晒、防紫外线、防爆等功能，因此如今几乎成为了很多新车车主的必做项目。但实际上，汽车玻璃贴膜不合理，提倡不贴膜尤其不贴有色膜，根本原因是贴膜会产生很多弊端，严重的时候会引起交通事故。

汽车贴膜，大多车主都希望能够起到隔热和保护隐私的作用，但过深的车膜不仅会影响到司机的安全驾驶，并且可能干扰后车的视线，隔热性能也有限。另一方面，市场上各种膜鱼龙混杂，受骗上当是很正常的事情。

汽车贴膜的害处：

1.车膜影响车内视野，增加了执法难度。说的更直接一点就是，在警方遇见绑架案等情况时，不容易执法。

2.在贴上玻璃膜后，会造成车体反光，会对后车的视线造成影响，追尾事故的发生率也会上升。

3.不少人都见过贴了膜之后开车，白天反射中控台倒影、夜间路灯光线变散的情况吧，这种光的折射和乱反射即便是正厂贴膜都很难解决，时间长了容易导致驾驶疲劳。给驾驶人带来非常大的驾驶危害。

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