电瓶怎么放电（电瓶怎么放电 家里 电阻 电流）

如何给电池放电？

给电池放电，具体方法及步骤如下：

放电前，应提前对电池组做均充，以使电池组达到满充电状态，一般以2．35V／单体充电12小时，静置12-24h。

记录电池组浮充总电压、单体浮充电压、负载电流、环境温度以及整流器(或开关电源)的其它设置参数，同时检查所有的螺钉是否处于拧紧状态。

结合基站／交换局的实际情况，断开电池组和开关电源之间的连接，确认假负载处于空载状态后，把假负载正确连接到电池组正负极上，15分钟后记录电池的开路电压。

根据情况需要，确定电池组的放电倍率，一般以3小时率或10小时率放电(3小时率放电电流为0．25C10，10小时率放电电流为0．10C10)，在假负载上选择相匹配的负载档，对电池组进行放电。

在放电过程中，考虑到假负载上的电流表显示准确度不够，需用钳形电流表对放电电流进行检测，根据钳形表的实际显示，对假负载进行调整，使电池组放电电流到要求的放电电流，等放电5分钟左右，开始记录电池组的总电压、单体电压、放电电流、环境温度以及连接条的温度等。

若是选择10小时率放电，应每1小时(3小时率放电，则每30分钟)测量一次电池的放电总压、单体电压、放电电流等：在放电的后期应提高测量的频率，10小时率是在9小时后每30分钟测量一次；3小时率是在2小时后每15分钟测量一次。放电过程中，同时应重点监控环境温度、电池单体和连接条的温度，有没有出现异常情况，同时电池组中放电电压最低的单体电池。

对于新安装的电池组，放电结束条件是电池组放出容量达到额定容量要求或电池组中有一个单体达到1．80V，而对于已经在线使用的电池组是以总压达到43．2V(48V电池系统)为放电结束。

对于放电过程中的情况，如在到放电终止时，电池组放出的容量经核算没有达到所规定的额定容量，电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系相关厂家前来处理。

放电结束，先让假负载空载，接着再断开电池组与假负载的连接，把电池与开关电源连接上，此时应注意已经放过电的电池组与整流器之间的压差较大，连接时可能会出打火现象，最好是先调低开关电源的浮充电压值，使开关电源的浮充电压值尽量接近电池组的开路电压，以减小火花。

若放电情况正常可观察和记录充电开始的情况，若放电情况不正常，应监测电池组的充电情况，确保电池的正常充电。

常用的蓄电池放电方法有哪几种？怎样进行放电？

常用的方法有：

1、假负载，

2、线绕大功率电阻，

3、大功率电炉，电暖器（不是电磁炉，我常用烧水壶做假负载），

4、一定长度和阻值的0.2以上的铜芯线，漆包线，

5、直流电机（电瓶车）

放电负载接电瓶，多个假负载调整放电电流为电瓶容量的1/5或者1/10,比如20Ah电瓶车电瓶，放电电流4A或者2A，电压表检测电压，

12v电压放电电压到10.5v，就不得放电了，计算时间，可以算出电瓶容量。

怎样给蓄电池放电，怎样给电瓶充电

;     蓄电池放电可采用电炉丝放电，还有用的灯泡的放电如果是用灯泡的话，多串联几个就可以的，电炉丝不安全，不建议，如果是在修复蓄电池的需要放电的过程，建议是晚上放电。电瓶会通过以下几种方式进行放电：

      1、自然损耗；

      2、用电设备吸收；

      3、漏电损耗；

      4、放电专用设备。

      蓄电池充电：

      1、汽车蓄电池是通过发动机运转来充电的。通常情况下，只要发动机的转速超过1500转/分，发动机带动发电机工作给蓄电池充电。

      2、对于长期行驶的汽车，例如：出租车，有可能会造成过充电。可以选用较大容量的蓄电池来解决这个问题。对于长期不用或者经常短距离行驶的汽车，建议适当跑几十公里以补充电量。否则有可能会造成亏电难以发动车辆。

      3、现在汽车蓄电池普遍采用免维护的，正常情况下的寿命为3-5年。

电瓶怎么瞬间放电

蓄电池放电是用蓄电池额定容量1/20的电流放电至单格电压为1. 75V时为止。开始放电每小时测量一次电压，在电压降至1. 75V时，应立即停止放电。否则电压会迅速下降到”0″，以致损坏极板，并造成下次充电困难。常用的放电方法有以下几种。 ①用灯泡放电：对12V的蓄电池进行放电，可将若干个12V的灯泡并联起来作为负载，改变接人灯泡的数量，就可以得到不同的放电电流。 ②用可变电阻放电：放电时，将可变电阻和蓄电池串联起来，调节可变电阻就可以得到不同的放电电流。 ④用给蓄电池充电的方法放电：这个方法多用于较多蓄电池的放电，且放电蓄电池的电压必须高于被充蓄电池的电压，同时还需保持一定的放电电流。当放电蓄电池电压与被充电蓄电池电压相等时，应减少被充蓄电池数量或更换充电蓄电池，以使放电蓄电池继续放电。

电瓶怎样放电

电瓶通过氧化反应和还原反应放电。金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

扩展资料

使用电瓶的注意事项

1、安装新电瓶前，如果电瓶品牌型号不一致，要对比新旧电瓶的外形尺寸和接线柱位置，还要仔细核对电瓶的容量和冷起动电流参数。

2、对于带有通气管的电瓶，不要忘记从旧电瓶上取下通气管接头，安装到新的电瓶上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。

4、连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。

5、起动发动机前，检查发电机发电压，可在发电机输出端测量，也可在蓄电池接线柱上测量，如有专用诊断设备，还可以读取数据流中的电压数据。另

电动车电瓶怎么放电快?要怎么做

1、最好是用“电瓶专用放电仪”。

2、但如果你是业余爱好者那就不合适。价格很贵一般在八百几千左右。建议用自制大功率电阻放电。用直径大概三毫米的铁丝在啤酒瓶上紧密的绕上五十圈左右,抽出瓶。就得到一个空心的电阻(注意每圈别连在一起)。放电时注意观察电瓶的温度,最好人别离开。

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