什么是obd（什么是OBD2）

obd是什么设备？

OBD是指车载自诊断系统。OBD是英文On-Board-Diagnostics的缩写中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标一旦超标就会马上发出警示。以下是OBD系统的更多介绍：1、OBD系统的工作原理：OBD是通过各种与排放有关的部件信息连接到电控单元（ECU）ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时ECU记录故障信息和相关代码并通过故障灯发出警告告知驾驶员。ECU通过标准数据接口保证对故障信息的访问和处理。2、OBD系统的优点：系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码从而可以对故障进行快速定位以便于对车辆的修理减少人工诊断的时间。

obd是什么意思

OBD是指车载诊断系统。

OBD系统有OBD接口以及OBD诊断网络组成，我们车上都会有一个OBD接口，OBD接口一般位于驾驶员侧脚底下位置或者中央扶手位置，有极少部分位于副驾驶脚部空间位置。有很多车辆加装改装设备都是通过OBD接口进行供电，采集车辆信息的。

很多原车仪表盘不能显示的信息，都可以通过obd读取出来，配上显示单元就可以显示出车辆各种数据。油耗，瞬时油耗，车内温度，水温，电池电压等都可以显示出来。而且通过OBD模块还可以实现很多原车不带或者屏蔽的功能，例如刷隐藏功能，专门有卖刷机线和软件的。

但是乱用OBD接口也是有一定风险的，有些obd硬件可能会有隐私泄露的风险，obd接口可以实现远程解锁，诊断，如果被黑客通过网络渗入破解。

obd是什么意思?

OBD的含义是一种为汽车故障诊断而延申出来的一种检测系统。

通过obd接连接obd诊断网络，可以用诊断设备对车辆进行检测和维修。一般位于驾驶员侧脚底下位置或者中央扶手位置，有极少部分位于副驾驶脚部空间位置。有很多车辆加装改装设备都是通过OBD接口进行供电，采集车辆信息的。

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作用——

在OBD Ⅱ计划实施之后，任一技师可以使用同一个诊断仪器诊断任何根据标准生产的汽车。OBD Ⅱ成熟的功能之一是当系统点亮故障灯时，记录下全部传感器和驱动器的数据，可以最大程度地满足诊断维修的需要。

面对各国日益严格的汽车排放法规，OBD Ⅱ监视排放控制系统效率的目标是：随着汽车运行中效率的降低，根据联邦测试步骤，当汽车排放水平已达到新车排放标准的1.5倍时，点亮故障灯并存贮故障码。

obd是什么意思？

OBD是指车载诊断系统。

分为两部分，OBD1我国在2010年7月以前只要求达到欧3排放标准，之后的车子就要求全部带OBD2功能，增加对排放污染物超标时报警功能，导致排放超标的失火率时报警，氧传感器劣化导致排放超标时报警，催化器劣化导致排放超标时报警，

1、对于出现故障的部位，部件进行故障定位和描述，便于维修；

2、对于可能导致排放超标的故障进行报警，以提示污染物排放对环境影响增加。

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OBD面临的问题

OBD的引入，与使用环境、燃油特性、驾驶习惯、车辆状况等四个主要方面紧密相关。其中任何一个环节的短板，都会影响OBD的扩展和应用。

OBD技术的引入，需要以下相关的配套条件相应提高：燃油质量、车辆维修保养技能、相关零部件的一质性、驾驶者水平的提高、OBD技术本身的提高和社会各方面的支持。

obd是什么东西

obd是车载自动诊断系统，这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其他功能模块的工作状况，如有发现工况异常，就根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码的形式存储在系统内的存储器上。系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，以便于对车辆的修理，减少人工诊断的时间。

汽车检测obd是什么意思

【太平洋汽车网】汽车检测obd是车载诊断系统，英文全称是On-BoardDiagnostic，是一种为汽车故障诊断而延伸出来的一种检测系统。

汽OBD是一个缩写的专有名词，全称是OnBoardDiagnostics，也只是车载的全自动诊断系统。

这套系统在汽车上应该24钟头检测发动机等很多的模块的运行状态。如果发现不正常，就应该将不正常详细诊断出去，之后存储到系统的存储器内。

获获取的消息对车辆的维修保养起到超级大的作用，维修人员就应该根据获取的资料对出问题的地点急速定位，这样就大大的节省了修理的时间。

OBD是怎么样进步应用的呢？

从20世纪80时代起，美、日、欧等各大汽车创造企业开始在其生产的电喷汽车上配备OBD。由于各大汽车创造企业的OBD系统因其发动机管理系统不一样而各不相同，各自选用自行设计的诊断系统和自己定义设置故障码，每一种车系都要有一套专用解码器，这给维修检测弄来很大不便。

一种比OBD更先进的OBD-II在90时代中期发生。美利坚汽车工程师协会（SAE）制定了一套标准规范，要求各汽车创造企业根据OBD-II的标准进行统一，做到一台机器就应该通过统一的接口对各种汽车进行检测。OBD-II有着更加严厉的排放要求。当汽车排放的污染物超过设定标准，包括发动机及其动力系统随机引起的碳氢化合物（HC）排放量的上升、催化转化器的净化效率降低到限值以下、密封的燃油系统有泄漏、某个传感器或排放控制装置失效等状态，故障灯（MIL）就会点亮报警。

但是MIL报警后车主是否会去维修呢？2005年前后，美利坚出现了更为先进的OBD-III系统，其重大改进只是改造进化了驾驶员维修的强力性。该系统可使汽车的检测/保护和排放监管融为一体，以满足排放法规和环境守护要求。该系统是使用车载通讯系统或无线通信系统方法将车辆的车架号（VIN）、故障码（DTC）以及很多的所需消息发送给环境管理部门，管理部门则根据该车辆的排放问题的级别对其发出指令。此外，交管部门还应该借助OBD-III系统对超出维修时限的排放超标车辆发出禁行指令。

国六标准弄来咯哪些变化？

国六新排放标准是指的是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（华夏第六阶段）》（GB18352.6-

2016）和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（华夏第六阶段）》（GB17691-

2018）。国六与国五排放标准相比，引入了严厉的美利坚车载诊断系统（OBD）控制要求，全面提高了对车辆排放状态的24钟头监控实力，能够及时发现车辆排放故障，保证车辆获取及时和有效的维修。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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