自动挡新车怎么磨合（新汽车自动挡怎样磨合）

自动挡新车怎样磨合最好

自动挡和手动挡的磨合期是一样的，磨合期要注意新车的速度，在开新车时，不能长期的是一个速度，应合理的使用变速箱的各种档位，行使不同的里程，不仅仅要有低速工作状态，同时也要注意高速工作状态。

自动挡新车磨合期怎么开最佳：

1、自动挡新车磨合期的行程一般在500公里，磨合期的时速不要求太快，时速保持在60—70公里就行，转速不要超过2200转为好。

2、500公里至1000公里是磨合期的中期，时速从60公里/时—70公里/时提高到90公里/时—100公里/时，转速依然2500转以下为好。

3、1000公里至1500公里是磨合期的中后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转。

自动挡汽车磨合期怎么开？

自动挡磨合期驾驶方法如下：

一、自动挡汽车磨合期驾驶方法：

磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。

500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。

1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以了。

新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2档，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。

新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好。

磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速。

磨车时，每个档位，都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑。

二、自动挡汽车驾驶方法：

起步缓加油。驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。

不能空挡滑行。一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。

长时间等红灯用N挡。部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。

停车挂P挡拉手制动。很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。在自动挡车停车时，还是应该使用手制动。

P或N以外挡位不启动。有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。

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自动挡新车到底该如何磨合？

对于不少人来说，汽车还依然属于“奢侈品”，用血汗钱买回来的新车，少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病，与“磨合期”的操作是有很大关系的。很多车主都认为买了新车都会有一个磨合期，而磨合期的用车对以后车辆的使用影响很大，是因为汽车出厂的时候零部件之间都不够顺滑，需要一段时间的摩擦和机油的润滑让汽车越来越好用。

因此很多人在磨合期都比较注意，什么不能跑高速，不能急踩刹车，不能猛加油门等等，认为这样对汽车磨合很不好，那么现在的汽车，特别是自动挡的车型，还需要像以前一样经历一个磨合期吗？

首先新车的磨合期是在5000公里之内，虽然新车在出厂时都经过了“冷磨合”，但这样的磨合还不足以让车辆达到最佳的使用状态，所以新车磨合要注意以下几点。

1、合理热车

新车零部件之间的磨合度不够，要合理地进行热车，特别是气温低的鼕天，热车并不是原地怠速，这样不仅起不到热车的效果，还会增加发动机积碳，在启动车辆以后，低速行驶几分钟直至水温达到正常温度即可。

2、车速要灵活掌握

变速箱的磨合在汽车的磨合期内也很重要，自动挡车型不能像手动挡一样来回换挡，所以要通过变化的车速来对新车进行磨合，并且尽量在平坦的路面减少刹车的距离。

3、不要长时间高速行驶

有的车主开车非常猛，猛加油门猛踩刹车，到了高速直接飙到120，这样对磨合期内的汽车非常不好，不但让发动机的负荷过大，而且加快了各个零部件的磨损程度。一般车速不要超过100公里/时即可。

自动挡新车怎么磨合最好

自动挡新车的磨合方法如下：

1、检查设备。在每次上路之前都应该检查设备，检查时可以通过各个仪表的显示情况来了解各个功能能否正常工作，如果可以正常工作的话，就可以准备上路，如果一个显示有问题的话也要尽早的处理。

2、注意转换车速。自动挡新车在磨合时为了能够使车子更好的磨合，不能够长时间保持一个车速行驶，虽然不能够像手动挡那样通过更换档位进行磨合，却能够通过变换车速来磨合。

3、不要负重磨合。在磨合期规定的里程内，尽量的要空车或小负荷行驶，不要满载行驶。

4、注意磨合里程。自动挡新车的磨合里程一般为1000千米到3000千米，想要发动机保持活力的话，应该避免在磨合里程当中保证发动机高速运转转速越低越好，不然的话会拉伤发动机。

关于磨合期的介绍：

1、一般来说，新车磨合期在1000-1500公里左右，不同厂家对于不同车型也会有不同规定。

2、在磨合期间，轮胎和刹车片时间最短，一般在前200-300公里左右。这段时间尽量在路况较好的路段行驶，由于新轮胎还未有达到最佳附着力，避免快速转弯时急刹车，刹车要提前。

3、发动机磨合大约需要1000公里。在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合。

自动挡新车磨合期怎么开最佳

自动挡新车磨合期开最佳的方式：

1、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快。

2、时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。

3、500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好，反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常。

4、1000公里至1500公里为磨合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就OK了。

自动挡新车磨合期技巧有哪些？

1、合理热车：

新车磨合度不够，更要合理的热车，特别是在冬季温度低时，热车成为不可缺失的流程，大多数在汽车起动30秒-1分钟内开走汽车，但要低速驾驶，等待水温正常后进而恢复正常行驶，大多数在5分钟上下低速驾驶的状态。

2、灵活变换车速：

汽车在磨合期内要对变速箱进行合理的磨合，但自动挡车和手动挡汽车不同，自动挡车不可以像手动挡汽车一样进行来回切换档位进行磨合，只能通过车速的变化对汽车进行磨合，在磨合期过程中尽最大限度选一点平坦路面，缩短紧急制动。

自动挡新车注意事项以及禁忌：

1、起步时，先热车。

2、磨合是一个持续渐进的过程，容不得跨步走，一般来说磨合期分为三个阶段，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；

3、自动挡新车在行驶中切不可突然推入P、R档，这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。

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