离合什么用（离合是什么用）

离合的作用有哪些

【太平洋汽车网】离合的作用主要是保证汽车平稳地起步和实现平顺的换档。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。

抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。

起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

（图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）

离合是什么作用

汽车上离合的作用对汽车可以起到几个方面的有利：1、利于汽车起步2、方便汽车换挡3、防止传动系统压力过大而损坏4、降低扭振冲击。 离合器起到分离与闭合的作用，离合器位于发动机和变速箱之间，即可以分离也可以连接发动机与变速箱。只有手动档的汽车才有离合器，自动挡的汽车因为实现了自动换挡，所以没有离合器，只有刹车和油门，很多新手认为，离合器能够控制汽车的车速，其实是错误的，汽车在行驶途中，如果踩下离合器，车速会变得更快，因为汽车的传动装置与车轮断开，发动机无法控制车速，所以车速会更快。离合器就是起到分离与闭合的作用，当踩下离合器时，发动机的传动装置就会与车轮分开，当松开离合器时，发动机的传动装置就会与车轮连上，因为离合器非常敏感，新手在驾驶手动挡汽车时会经常熄火，这是因为油门和离合没有控制好的原因，这就是为什么汽车在起步时，离合要慢慢抬的原因，汽车在起步时，适当的轰油门，可以使发动机克服静止摩擦力，这样汽车就可以很平稳的起步了，新手驾驶员如果学会这种方法，起步时就会轻松很多。 @2019

离合有什么作用？

汽车离合有利于汽车起步、降低扭振冲击、防止传动系统压力过大而损坏的作用。利于汽车起步：汽车在启动前是静止，因为发动机与变速箱是刚性连接，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。降低扭振冲击：汽车发动机的输出扭矩通常是不平稳，发动机在运行冲程，发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响，而离合器中的减振弹簧，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。防止传动系统压力过大而损坏：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。

离合是干什么用的

离合器是指汽车发动机和变速箱之间的分离装置，起着分离和闭合的关键作用。

在开车之前，司机踩下离合器踏板。这时候离合器会把发动机和变速箱分开，也就是把发动机和变速器分开。变速箱挂档后，松开离合器踏板，此时离合器会接合。

在离合器接合的过程中，发动机的阻力是逐渐增大的。这时候就要同时踩下汽车的油门踏板，增加发动机的供油量，让发动机始终保持稳定的转速。这时候车就可以平稳行驶了。

如果在汽车启动过程中，离合器迅速抬起，那么两个档位会立即接合。因为汽车处于静止状态，发动机造成的负载相当大，需要非常大的推力来推动汽车。当发动机转速与档位不匹配时，汽车就会熄火，这也是很多新手朋友开手动挡汽车时会熄火的原因。

离合器中有一个减震弹簧。汽车行驶时，离合器中的阻尼弹簧可以显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速箱的使用寿命。

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离合的作用是什么

离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用，也就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。

也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。

汽车上离合的作用：

1、利于汽车起步

汽车在启动前是静止的，因为发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。

如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

2、方便汽车换挡

在汽车的驾驶过程中，常常会涉及到变档，来适应不同的行驶环境需求，而换挡的时候，就会使用到离合器了。离合器可以将发动机与变速箱暂时分离，利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开，如果没有离合器，啮合齿面间的压力很大而难于分开，且容易容易损坏机件。

3、防止传动系统压力过大而损坏

汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。

4、降低扭振冲击

汽车发动机的输出扭矩通常是不平稳的，发动机在运行冲程，发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响，而离合器中的减振弹簧，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。

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