什么机油静音（什么机油静音耐用）

公认最静音的机油是哪款

在许多的机油知名品牌、诸多的机油型号规格中，认可最静音的机油是壳牌灰壳机油，绝大多数买车人应用壳牌后，对比起别的知名品牌，觉得其静音实际效果不错，但此外，也是有别的静音实际效果很好的机油，下边咱们一起来看看全新机油静音排名榜：

1. 壳牌/Shell

壳牌灰壳机油相对性静音，且其有着专业的驱动力清理分散化技术性，在其中的驱动力清理分散化因素是致力于避免污渍颗粒物结团并产生油垢而制定的，更强的清理和抑止积炭和油垢，这也有助于减少噪声，完成更为静音的实际效果。

2. 法国GT机油

法国GT魔力红机油解决了基础油价格与添加物结合的瓶颈问题，选用四类PAO基础油价格与脂类融合的极致秘方，比一般的全生成机油耐热性能更强，总体上是归属于性能出色的润滑脂。

3. 嘉实多

极护有着钛液体加强技术性，提高了二倍的油膜抗压强度，合理避免油膜裂开导致零件的损坏。强悍的油膜更有益于隔绝零部件间的撞击与磨擦，有利于减少噪声。

要想在安全驾驶感受中感受到更强的汽车发动机静音实际效果，除开选用好的知名品牌外，也有一点特别注意的是，机油粘度的挑选，粘度挑选不合理也会导致汽车发动机运作时发生噪声。

粘度级别的选用应融合买车人安全驾驶习惯性、驾驶人员自然环境、车系等领域开展整体考虑到，也需要参照车子的维修手册。假如安全驾驶标准比较极端、温度较低时，则需选用0W或5W系列产品的机油。

如果是新汽车得话，一般高温粘度值稍低，可可用30粘度值的机油，乃至是20粘度值还可以；但针对比较旧一点的车或旧的柴油发动机而言，一般应用粘度数值40的机油，因汽车发动机内部各零部件空隙比较大，必须高粘度值的机油，可在零件表层产生偏厚的油膜，以做到隔绝零件中间的滑动摩擦损坏。

粘度级别也会影响到汽车发动机性能的展现，因而司机们要仔细选择合适车子的粘度级别。

什么机油静音效果好

三大品牌里壳牌的静音性能最好，如果想发动机安静一点就别用美孚机油，换壳牌机油就行。或者换综合性能强的，因为壳牌动力不行（单纯和高端机油比），可以用PAO类的 ，像进口的GT魔力红机油这种，静音性能一等，外加动力上自带PAO的优势。

什么机油静音效果好？提速快静音好的机油推荐

;     目前，壳牌机油的静音效果会好些，这个品牌也是世界三大润滑油品牌之一，在其他方面的性能也都不错，并且还主打了清洁性能。提速快静音好的机油可推荐使用壳牌灰壳机油、德国GT机油。

      但除了选择品牌外，粘度等级的选择也会影响静音效果。如果使用粘度过小的机油，则机油在各零部件的摩擦表面形成的油膜较薄，无法将相互运动的零部件隔开，运转时，零件间会产生相互碰撞、摩擦等工作状况，这也是造成有噪音的原因之一。因此，确定好机油品牌后，我们要学会如何去挑选合适的粘度等级。

      粘度等级的选择应结合车主驾驶习惯、车辆驾驶环境、车型等方面进行综合考虑，也要参考车辆的保养手册。如果驾驶条件较为恶劣、温度较低时，则需采用0W或5W系列的机油。

      如果是新车的话，一般高温粘度值偏低，可使用30粘度值的机油，甚至是20粘度值也可以；但对于旧车或旧的发动机来说，一般使用粘度为40的机油，因其发动机内部各零部件间隙较大，需要高粘度值的机油，可在零件表面形成较厚的油膜，以达到阻隔零件之间的摩擦磨损。

      粘度等级也会影响发动机性能的展示，因此车主们要认真挑选适合车辆的粘度等级。

什么机油最好开车没噪音？

在众多的机油品牌、众多的机油型号中，公认最静音的机油是壳牌灰壳机油，大部分车主使用壳牌后，相比起其他品牌，感觉其静音效果较好，但除此之外，也有其他静音效果不错的机油，下面我们来看看最新机油静音排行榜：

1. 壳牌/Shell

壳牌灰壳机油相对静音，且其拥有先进的动力清洁分散技术，其中的动力清洁分散因子是专为防止污垢颗粒结块并形成油泥而设计的，更好的清除和抑制积碳和油泥，这也有利于降低噪音，实现更加静音的效果。

2. 德国GT机油

德国GT魔力红机油解决了基础油与添加剂融合的技术难题，采用四类PAO基础油与酯类结合的完美配方，比一般的全合成机油耐高温性能更好，整体上是属于性能优异的润滑油。

3. 嘉实多

极护拥有钛流体强化技术，提升了两倍的油膜强度，有效防止油膜破裂造成零件的磨损。强劲的油膜更有利于阻隔零部件间的碰撞与摩擦，利于降低噪音。

想要在驾驶体验中感受到更好的发动机静音效果，除了选择好的品牌外，还有一点值得注意的是，机油粘度的选择，粘度选择不当也会造成发动机运转时产生噪音。

粘度等级的选择应结合车主驾驶习惯、车辆驾驶环境、车型等方面进行综合考虑，也要参考车辆的保养手册。如果驾驶条件较为恶劣、温度较低时，则需采用0W或5W系列的机油。

如果是新车的话，一般高温粘度值偏低，可适用30粘度值的机油，甚至是20粘度值也可以；但对于旧车或旧的发动机来说，一般使用粘度值为40的机油，因发动机内部各零部件间隙较大，需要高粘度值的机油，可在零件表面形成较厚的油膜，以达到阻隔零件之间的摩擦磨损。

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