现代ix25怎么样（现代ix25）

现代ix25怎么样？值得买吗？

现代ix25是很不错的，值得购买。

北京现代Ix25定位为一款小型SUV，已于2014年4月20日在北京车展上正式发布，并在2014年第三季度上市。新车预计会推出两驱版和适时四驱版车型。车身尺寸为4270mm/1780mm/1630mm，轴距为2590mm。

x25概念车在前脸方面更多的吸取了ix35以及ix45的设计风格，“流体雕塑”的设计理念已经从树立风格过渡到深入发展的阶段了，表现在不同车系开始体现各自的风格。当然，这款ix25也应用其中。

车身尺寸也是ix25相比竞品的优势，并不比大哥ix35小多少，车尾的设计有些过于单调了，没有像车头那么年轻运动化，除了低配是16英寸轮圈外，其余配置都是标配17英寸。

除了座椅和方向盘是皮质的包裹，其余位置全是各种塑料的拼接，特廉价。一项主打配置的韩系车也衰减了，像是基本的自动大灯、空调都需要选装；挡把前面两个12V点烟器有些多余，在15款上有USB口，用起来更直接。

在行驶品质感上，风噪、胎噪及发动机噪音控制的都很好，受于有限的体积这台ix25真的变现不错，只不过当转速超过4500转时，发动机“嘶吼”的声音很明显传入车内，总体都能接受。

现代ix25怎么样？

关于“现代ix25怎么样？”有以下相关内容介绍：

现代ix25定位为小型SUV，ix25的外观设计继续沿用家族式的流体雕塑设计理念，整体看起来充满了年轻时尚的气息。

现款的ix25是2017年的小改款，前脸变化较为明显，其中进气格栅造型更加夸张，镀铬装饰与前大灯组相连，同时新车针对前雾灯组和LED日间行车灯进行了重新设计，总体看起来，看起来更加时尚。车尾部分，新车采用了全新光源设计的尾灯组，同时排气采用单边共两出布局。内饰风格上，新车采用了黑色为主体，辅以红色装饰线进行搭配，布局方面新款车型仅双闪灯位置进行了调整，其他设计与老款并没有变化。动力方面，新款车型将搭载全新的1.4T发动机，其最大功率130马力，峰值扭矩211牛·米。

为什么都不建议买北京现代ix25？

现代ix25的缺点有：动力比较差、内饰用料上没有突出的亮点、车身略飘。

1、动力比较差

现代ix25有两款发动机提供消费者选择，分别是1．4T和1．6L发动机，两款发动机账面数据看起来有比较大的差异，但是实际体验中没有明显的差异。两款发动机动力起步时都比较慢，区别在于1．6L发动机在高速超车有点力不从心，一般日常使用动力足够。

2、内饰用料上没有突出的亮点

现代的ix25主要由硬塑料制成，这让它在手感上更普通，在视觉上也更便宜。现代IX25与自己的品牌相距甚远。

3、身体微微漂浮

方向盘有点飘浮，如果你开得太快，方向盘会有不稳定的感觉，而且隔音效果在车里是很一般的，不上高速就会有风的噪音。

扩展资料：

现代ix25的特点

1、车头灯不是一个简单的整体，更像是被“拆除”了。侧面轮廓紧凑精致，车身的各种线条和粗大的C柱增加了车辆的力度感。尾部造型与正面同样夸张，曲面设计在尾部营造出强烈的层次感。尾灯与前灯呼应，夜灯非常清晰可辨。

2、中控显示设计具有科技感，采用分屏控制，导航栏始终显示在顶部，无需担心丢线。切换到倒车档，倒车图像显示在三个界面上：一是车身两侧摄像头画面，二是后方车的影响，三是360°全景图像，画面比较清晰。

3、除了在全速范围内自适应巡航和车道中心保持全速范围外，它还具有安全配置，如防撞警告、车道偏离提醒和全景图像。当转向信号平行开启时，屏幕会显示相应方向的摄像头后方情况，行驶时也可以开启后置摄像头。此时，360°全景图像是非常有用的。

2020款ix25的致命缺点，北京现代ix25怎么样

;     “别忘了山谷里寂寞的角落里，野百合也有春天！”近两年，一直遇冷的小型SUV市场热度有所回暖，正如罗公所写的那样：野百合遇到了春天。不过不是每一株野百合都能得到明媚灿烂的春光普照，现代ix25这株野百合即使换上新衣迎来2020款，但销量仍然不见回升。

      而原因有两个方面，一是现代不断下滑的品牌影响力得不到有效制止，二是2020款ix25的致命缺点不容忽视。

先看2020款ix25的缺点：

      1、外观诡异

      不知道现代的设计师是不是很喜欢听肥陈的《浮夸》，现代目前的风格就如歌中所唱的那样，希望“做最突出一个”重新获得人们的关注。虽然说现在买小型SUV的主力军是年轻人，但年轻人追求的时尚个性应该不是现代所展现的这一种。

      2、悬挂舒适性差

      其实吧，小型SUV就没几个能把舒适性做得有多好，毕竟用的是非独立后悬挂，车也比较轻压不住。那为什么车厂不搞个独立悬架呢？如果真搞了，车内空间就会受到影响，成本和定价也会更高，算来算去还是牺牲点舒适性换取空间和降低成本更合理。

      3、动力偏弱

      2019年换代之后，现代ix25舍弃了原来的1.6L和1.4T，改为全系搭载1.5L发动机，最大功率113马力，配一个CVT变速箱保证舒适性。可以说现代ix25的定位是很清晰的，就是针对城市内代步用，平顺省油就得了，1.5L在市区内行驶动力也算够用，就是跑高速差一点。

      让人费解的是，就这么点动力的前驱车居然还有四种驾驶模式和三种牵引力控制模式，其中牵引力的模式分别是雪地、泥地、沙地，真是让人“凹_头”。

      4、配置使用感受一般

      新款现代ix25依然走高性价比的路线，配置给到非常足，不过个别功能用起来效果一般。譬如说多媒体系统的反应和灵敏度“麻麻地”，车道保持功能有时会识别不了车道线。

      总的来说，现代ix25在合资小型SUV里面，算是还不错的了，笔者也询问过一些网友的看法，他们当中的年轻人，大部分对这款车还是有了解的意愿的。

位于崖沿的品牌影响力

      虽然产品本身有缺点，但导致ix25销量低迷的主要原因，其实是现代品牌的影响力在下滑。一直以来，现代都是以“合资高性价比”作为卖点，但随着自主品牌的崛起，这种优势就变得越来越弱了，甚至有被挤出市场的风险。

      所以我们能够看到，这两年现代正在积极进行自救，不仅让伊兰特、索纳塔等打下口碑的老将重出江湖，还推出了菲斯塔、名图、途胜L等实力新人，在营销方面也投入了不少(我的华为手机锁屏画报常常是途胜L的广告)。一波波的攻势确实很猛，但效果需要三五年时间才能体现。

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