思域几代了（思域几代了新款）

1991年思域是第几代

1991年思域是第五代，1991年9月第五代思域问世，对应时空背景，第五代思域有着较前代更为大胆且流线之车型设计，以更佳的油耗表现、更具年轻感的空间设计概念、于操控与舒适间更佳的平衡点、更佳的空力表现与安全性能等主轴开发，并将四门房车更改名为Ferio。。第五代思域持续精进当加VTEC技术，无论是1.5L之VTEC引擎或B16A引擎，除了有着更佳的动力输出表现，于油耗控制也更为出色，底盘方面则延续双A臂坚持，并经改良，操控灵活性与乘坐舒适性有所提升。

思域一共几代怎么区分

你想把思域和哪一代区分开来？你可以从年份或者外貌来区分。让我们列出思域的历史:第一代思域:1972 ~1979。第二代思域:1980 ~1983。第三代思域:1984 ~1987。第四代思域:1988 ~1

思域一共几代怎么区分

你想把思域和哪一代区分开来？你可以从年份或者外貌来区分。让我们列出思域的历史:

第一代思域:1972 ~1979。第二代思域:1980 ~1983。

第三代思域:1984 ~1987。第四代思域:1988 ~1992。

第五代思域:1993 ~1994。第六代思域:1995 ~2000。

第七代思域:2001 ~2004。第八代思域:2005 ~2011。

第九代思域:2012 ~2015。第十代思域:2016年至今。

截至2019年9月14日，思域正在销售的车型为第十代。思域最新款为2020款，官方指导价11.99 ~ 16.99万元。在售车型有16款，分为国五和国六两个排放标准。

有两种动力。第一款搭载1.0T直列三缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率92KW，最大扭矩173N·m。

二:搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱，最大功率130KW，最大扭矩226N·m。

思域定位紧凑型车，车身尺寸，长宽高:4658x1800x1416mm，轴距2700mm。

思域为什么叫fk8

思域fk8是本田思域typer，是思域的高性能版本。这辆车使用2.0升涡轮增压发动机。思域fk8是新博格灵赛道上最快的前驱车。本田思域typer的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为310马力和400牛米。

与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。

Fk8是本田思域typer的底盘代号。

思域是国内消费者非常熟悉的一款车。本田思域typer在国内不常见，但思域在国内道路上非常常见。

国产思域是一款紧凑型车，采用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。

思域的1.0t发动机最大扭矩为125马力和173牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2000至4500转/分，最大功率转速为5500转/分。

思域的1.5t发动机最大扭矩为177马力，226牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1800至5500转/分，最大功率转速为5500转/分。

国产思域前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以提高车辆的操控性。

国产思域采用6速手动变速箱或cvt自动变速箱。 思域一共几代怎么区分 思域为什么叫fk8 @2019

_思域是更新到第几代

截至2019年9月，市面上在售的思域已更新至第十代，售价区间为11.59-16.99万元。思域是东风本田生产的一款运动型紧凑型轿车。第一代思域上市于1972年，最新一代是第十代。车身尺寸方面，第十代思域的长宽高分别为4658*1800*1416mm。动力方面，第十代思域有1.0升三缸涡轮增压发动机和1.5升四缸涡轮增压发动机可供选择。其中1.0升版最大马力125马力，最大功率92kw，最大扭矩173N·m，1.5升版最大马力177马力，最大功率130kw，最大扭矩220N·m，油耗方面，根据工信部综合油耗，1.0升版思域油耗为5L/100km，1.5升版思域油耗为变速箱方面，第十代思域有6速手动变速箱和CVT无级变速箱。悬架类型方面，第十代思域前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。轮胎尺寸方面，第十代思域采用了215/55R16轮胎。

2021款思域是多少代

【太平洋汽车网】2021款思域是第十一代思域。思域车身尺寸为4658x1800x1416，轴距为2700mm。动力方面，思域配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配了无级变速箱（CVT）。

二十年过去，来到第十一代思域，2022款，在如今的电气化背景下，无论车企自己愿意不愿意，都必须给出一份对未来的答卷了。就像我曾说过的，G550是梅赛德斯们对上一个十年V8越野的全部执念，那么G350就是梅赛德斯保持下一个十年G级能够存活的必然之举。

十一代思域，将会是，也必须是本田思域保持其生命力的必经之路。

说起思域的变迁，其实是每一个车企每一款车都会经历的阵痛。不过思域实在是话题度太高。

当曾经的VTEC发动机开始低吼咆哮之时，你不仅要系好安全带，最好还得抓住把手，你能感受到那种想要喷薄而出的冲击力，像是一个横冲直撞的小伙子。但当i-VTEC登场的时候，明显能感觉到那种放缓了的节奏和随之而来的成熟稳重的观感。就像是七代思域，经历了第六代思域EK的惊才绝艳，第七代的思域用麦弗逊前悬挂替代了双叉臂，还有柔和了很多的i-VTEC，许多东西总是要慢慢改变的。

老思域的车主们大概会无比怀念EK，就像新思域的车主们还会怀念次世代化之前的造型。

十一代思域的造型和下一代的AcuraIntegra的造型可以说是一脉相承，有着太多的共通支出。本田现在外挂设计理念“Abreathoffreshair”，也将以往的一列凌厉的元素逐渐圆润和平淡化。

新一代的思域，采用了简单的格栅设计，下引擎盖设计和四大灯设计，同时本田将A柱向后移了将近2英寸，将轴距延长了1.4英寸，并加宽了后轮距，侧面采用低腰线设计，使2022Civic更具运动感和动感。本田的北美副总裁DaveGardner也是这么定义第十一代本田的设计的：simpleandsportystylinginsideandout，best-in-classfeatures，andclass-leadingperformance.简单的运动风格的内饰和外观，最好的车内功能和领先的性能。

全新思域的内饰在仪表板的整个长度上从中控到副驾驶都有醒目的蜂窝状网眼。还采用的是金属材质，不知道有没有氛围灯的设计，如果有的话简直可以说是光彩夺了，在这些蜂窝网状结构下方是隐藏的空调通风孔，以使仪表板整洁。

17款本田思域是几代车

【太平洋汽车网】17款本田思域是第十代车。本田思域一共有十代车型。第一代可以追溯到1972年，第十代是2016年上市。自第八代起，思域开始国产化。本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。

本田思域一共有十代车型。第一代可以追溯到1972年，第十代是2016年上市。自第八代起，思域开始国产化。

前脸是采用了本田全新家族式大灯，更有肌肉感的感觉，高配两款车型都配备了全led大灯。点亮效果十分酷炫，并且具有自动大灯功能，配备的卤素带透镜大灯，在车辆照明上要明显逊色于led，侧面新思域采用的是溜背式设计，有点轿跑的感觉，这种回旋标的样式造型很新颖，到了夜晚辨识度很高。

思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛_米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。

1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为220牛_米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。

下面附上各代思域的时间：

第一代：1972-1979，第二代：1979-1983，第三代：1983-1987第四代：1987-1991，第五代：1991-1995，第六代：1995-2000，第七代：2000-2005，第八代：2005-2011，第九代：2011-2016第十代：2016-2017。

思域一共有几代车型？

思域在售车型是第十代改款车型，思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。车头镀铬装饰不再夸张，改用整体感更强、更饱满的大横幅设计，增强了车头的厚重和整体性，车身侧面的线条更是大胆，采用了溜背设计，使其看上去结合了轿车和跑车的特点，整个车顶流线一直倾斜至盖过整个车尾，与其说是轿车，更像是3系GT那种交叉风格车型。

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