电动车充电器通用吗（两轮电动车充电器通用吗）

电动车的充电器可以通用吗?

电动车的充电器不可以通用。电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配。

电动车充电器的使用范围

通常踏板电动车配置的是48v蓄电池，其原配的充电器是输出54v，但空载输出测试电压就是近60∨，可以正常充电。对于新配置的充电器，要求充电器的标称输出电压是48~59v，但不可以用超过60V的充电器为48Ⅴ电动车充电，只是要求充电器的输出功率（输出电流）大些好，也不是越大越好，太大是电线杆子当筷子是个浪费，以适中为宜。

电动车充电器可以通用吗？

不通用。

如果充电器是相同规格参数、与电池规格匹配的，那就可以通用；如果是电压、电流的不一致的，非必要建议不通用，因为会损坏充电器和电池。

相同品牌的电动车充电器符合需求是可以通用的。充电器电压不同不建议混合使用，锂电池和铅酸电池的充电器也不可以混用。

简介

高电压充电器充低电压电池，会持续充电，可能造成电池发热鼓起，高温下可能导致自燃。低电压充电器充高电压电池，那么会出现充不满的状况，长久的话不能很好的发挥电池性能，减少电池寿命。另外锂电池的充电器是横流恒压的，铅酸电池的充电器没有这个功能，是阶梯电压和电流输出。

购买充电线是要看清电动车充电孔的接线极性是否和充电器匹配，一般都是N正，L负。但有一个牌子的充电器是比较特殊的，它的充电器的插头是独特的，一般很少电动车能匹配，除非是绿源电动车，其充电插口：N是负极，L极是正极。绿源电动车充电座是反电源，不能直接使用，只能用绿源充电器。

绿源电动车如果原装充电器坏了，要使用其他充电器的话，就要将输出电源的正负极调换，或者将电动车充电座上的正负线换位。

电动车充电器能通用吗？

相同功率大小的充电器可以通用，不同功率的则不能通用。

如48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电，电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。

扩展资料：

采用恒流充电方法应注意以下事项：

①因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范。

②各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电。

③充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电。

④当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到 45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电。

⑤充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3。

⑥免维护蓄电池不宜用此方法充电。

电动车充电器通用吗？

其实电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。

不过如今的电动车充电器产品在功能设计上也是越来越人性化，在通用问题的考虑上，高标科技的电动车充电器是做的比较好的，电动车充电器和电池之间只要电压和电流匹配，充电是可以的。

电动车充电器正确使用

1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。

2、电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。

3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。

4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电（一般10天）。

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