摩托车怎么改装(摩托车怎么改装增加马力)
- 来源:修车360 2023-04-04
摩托车怎么改装才合法
摩托车可以改装并配备以下零件或装置:
1.尾箱和翼子板,这两个额外需要安装的零件,基本上是允许的,但前提是必须使用标准备件。如果用超大尺寸的零件,就达不到要求,必须选用标准件;
2.对于链轮和链条,如果想改变车辆的实际性能,在排量和辅助装置不允许改变的前提下,改变链轮的速比和链条的规格是可行的。也就是说,以后要更换的链轮尺寸可以根据个人需要自由组合,不会受此规定限制;
3.电子控制装置。所谓电控装置,主要包括单个防盗装置、USB充电接口、点火方式和部分电路连接方式的改变,但不包括安装射灯改变原有灯光亮度。
4.性能:能改变的就是换高性能的火花塞;更换标准氙灯。不能改变的是发动机排量;权力提升;
5.外观:可以改变的是车身贴纸;在不影响安全驾驶的情况下,在摩托车把手上加装塑料护手;前后车牌加个车牌框,但不能遮挡号牌,不夸张也不稀奇;在摩托车上身安装一些装饰灯,比如增加安全性能的LED灯,底盘灯等。不能改变的是体色;添加闪光灯;扩大排气管;
6.音响:摩托车后视镜可以换成MP3后视镜音响,功率小,前提是不影响安全。改变不了的就是把消声器拆了;增加刹车喇叭,刹车时发出声音;把原来的摩托车喇叭换成多音喇叭,加一个低音炮。
摩托车可以改装吗 摩托车怎么改装比较好
对于机动车的改装一直以来都深受众多人的青睐,改装不仅仅是为了获得更好的驾驶乐趣,同时也是为了展示自己的个性,那么摩托车可以改装吗,摩托车怎么改装比较好呢,下面就一起来看看吧。
摩托车可以改装吗
据悉,摩托车是可以改装的,但是需要在合乎法律的范围内进行改装,否则就是非法改装机动车了。
根据相关规定,任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征,改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。
驾驶非法改装的机动车上道路行驶的,公安交管部门将依法扣留车辆,收缴非法装置,责令恢复原状,并依法处200 元 罚款。对非法改装的助动车,公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。
超过规定时速的,公安交通管理部门将依法处200元以上2000元以下罚款,并处吊销驾驶证,构成治安管理违法行为的,公安机关将依据相关规定予以罚款、拘留等处罚。
摩托车怎么改装比较好
一、摩托车改装最有必要改的地方
1、摩托车护手改装
首先,其实大家都知道,护手这个东西,一方面能保护你的手不被飞来的石子伤到,这一点在夏天真的很重要。
其次,护手最关键的是在万一出现骑行倒地的时候,一方面保护你的手,另一方面保护你的刹车手把和离合器手把不会轻易断掉,而且不会对你的手产生额外伤害!
最后,对于护手的选择,一定要选择里面带金属杆支撑的,金属杆越结实当然越好,你要是只安装个塑料壳子防风用,那基本上起不到什么保护作用,原地倒车都有可能把这个壳子摔烂。
2、最重要的双闪报警
对于摩托车双闪报警,虽然现在很多摩托已经有了这个功能,在这再次强调一下,双闪报警实在太有用了,无论你是在路边停车时候,还是下雨天骑行,或者就是单纯的夜晚骑行,有个双闪报警,可能会在你不知不觉中救了你无数条命哦!
你想想看,在昏暗的雨夜,一台讨厌的汽车正尾随你而来,你摩托那小小而幽暗的尾灯并没能引起他的注意,等看到你的时候,减速已经来不及。
此外,最好在你的车后方和侧面贴一些反光贴,骑行服最好也能有反光功能,这和双闪报警的作用是一样的,能让别人看到你,就安全多了。
3、安装车尾侧架(针对部分摩友)
安装车尾侧架也不是适用于所以摩友,针对有需要的摩友,特别是拉力车友或要骑车跑大长途的车友来说,车尾侧架几乎是毋庸置疑需要加装的,毕竟要驮那么多行李,没有边箱显然不行。
但对于通勤为主的车友来说,车尾侧架似乎没那么有用,毕竟骑个街车,好看最重要,装个边箱太吃藕!
车尾侧架不光能起到安装边箱的作用,就算平时不用,一旦倒车的时候,也能给车尾起到保险杠的作用,你总不想因为一次原地倒车就让车漆破损吧?那样岂不更不美观?
而且,就算是不喜欢边箱,在骑个小长途时候,用车尾侧架固定边包也是个好选择,特别是对于那些高位排气的摩托,侧架还可以让行李包与排气有一定间隔,排气把行李包直接烤着火的实例也不少,总之安全第一,这一点总没错!
4、摩托车底护板
安装摩托车底护板,也不是针对所有摩托车,除了拉力车,很少有摩托会安装底护板,这项配置似乎也成了拉力或者越野摩托的专利。但是,就算是街车,安装个底护板也是相当有用的,毕竟有好多地方减速带高得吓人,或者不小心地上有个什么偶然的突起。
千万别觉得发动机油底壳坚如磐石,很多车的那玩意真是一磕就漏,一漏就完蛋,运气不好,能让你发动机底部直接报废。安个底护板,又不影响美观,何乐而不为呢?
二、让摩托车速度更快的改装
1、改排气管(在合法的情况下)
由于国三排放出来的车,考虑到环保问题,一般加大了触媒的使用量,这样会影响排气性能,引起排气不顺畅,如果换成直排排气管,理论上可以增加15%的动力,对提升极。
2、改化油器
一般改化油器有几种办法:
(1)、换口径更大的化油器。
(2)、优化现有化油器的主量孔(适当加大)、优化化油器主油针(重新打磨供油曲线),最后调节混合比,改大流量空滤,这样发动机基本就行了,发动机最低可以提升百分之15到20的功率,但是光有这些提升是不行的,传动比也必须要进行改动。
3、增加压缩比
增加压缩比的方法很多:可以缸头堆焊,可以换尖顶活塞,可以换超薄中缸垫。其中,换超薄中缸垫最安全,但是效果也是最差,适合没有改装经验的摩友进行尝试。
4、打磨进气道
有的国内小排量车的做工原因进气道内壁比较粗糙,当混合气进入进气道的时候会有一定的可燃气附着在进气道上面,当进气道光滑之后就能提高燃油效率,从而提高性能和减少油耗。打磨进气道费时费力需要一定耐心!
5、改点火曲线
一般市场上有现成的不限速点火器可以根据车型采购后直接使用,可以提升5-15码的极速,如果想跑得更快,可以在前面改了压缩比的基础上再做新的调整这,一般改完压缩比之后点火曲线就不能适应新的压缩比,会容易启动反弹和回油放 炮 的现象,所以可以通过改进点火系统来提高高压缩比的效果。
@2019
摩托车怎么改装能提高速度和动力
1。增加进气量(最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头)
改装蘑菇头后可使进气量明显增大(大约50%),但改装后或许你的车会加油加不上去等等,这是因为增大进气后混合气变稀所致,应该根据车况对化油器做适当的调整,可微调混合气螺丝,调整低速混合气比,再调整油针调整高速混合气比,使混合气浓度正常,可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。
2。改装点火
一般国产车的点火器控制角很小,很明显的问题就是高速的时候容易振动,发抖,改装好点的角度大的点火器(最好是0-35度角全速控制的,我现在反正是还没发现),再就是要用好一点的火花塞,推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子,因为铱金的塞子可以把点火针做的更细,所以产生的火花就会更强,当然也会达到更加省油的目的,当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来,效果当然也没得说了,好的火花塞会使燃烧更加充份,同时动力当然也就会增加,有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线,比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的,这样效果会好的多了,高速回油熄火等问题也可以解决。
3。改装排气增大进气后,排气也应该做适当的改装,这样才会让废气顺利的排出,而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子,我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔,这个方法一不用花钱,二省力省事,三效果还不错,既增大了排气量,又没有影响原先排气的外观,又增大了排气量,还不会太响,这样就不会使警察太注意到你了,打孔的时候可以先一个一个的打,打一个试一下效果,直到自己满意为止,呵呵,我的车子两根排气,每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果最好了,但声音也变随之变大,再就是要分什么车,比如说太子车改个跑车直排,个人觉的不是太好看,但最主要的还是效果,外观是在效果好的基础上使之更加漂亮!只要你喜欢,没有不能做的,自己喜欢的就是最好的!
4。改装大口径化油器如果有足够的资金,可以改装一个大口径的化油器,不过随之而来要更换一些其它的东西,造价较高一些。比如28或30的化油器,价格300元左右,不过效果是没的说的,提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的,便宜的用不住
5。改装链轮
简单的办法是将发动机小链轮换大一点,一般情况下加大两齿即可,(换后牙盘比较麻烦一些),这样会减少你低速的震动,再就是发动机功率发挥正常的话,极速也会提高,当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下,一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。
6。轻装上
使你车上零碎的东西尽量减少,这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满,加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去,相应的肯定油耗也会增大,速度当然也会有所降低,呵呵。
7。轮胎气压
保持正常的轮胎气压,夏天的时候不要太大,颠的太历害,屁股不舒服,还容易爆胎,当然不要太小,太小摩擦力太大,发动机可吃力了。
8。改大气缸
如果有条件又能改的前提下,把气缸增大当然也会增大动力,比如125的改150的缸等等
像有些车的前轮胎是比较粗的,如太子车等,可以改用稍细一点的,会减小驱动时的磨擦力,也会使加速更明显,速度上升。
9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素!链条磨擦太严重,润滑不足,前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥,可以选用做工较好些的加厚链条,带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。
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