索兰托柴油版怎么样（索兰托柴油版怎么样啊）

索兰托柴油版怎么样？

车主飘过！

车这东西，无非是发动机、底盘、钣金、柴油索兰托2.2T爆发力强，低扭大，操控好，节油，索兰托低扭440，我综合油耗没有超过7.5，高速公路最好成绩跑过4.5，惊讶吧！特别是现在这样高的油价，我很满意！驾驶感觉特别是在我们山区爬坡上坎很牛气……与之带来的是安全性能好……比如：在国道上行驶油门下去，速度起来快，超车干净利落，安全性自然高；车的钣金我也与其他车型仔细对比过，很厚道！现在柴油发动机最好的高压共轨技术很好了……玩柴油发动机得勤换柴油格，我两年六万公里，除了一万公里保养一次，没有什么毛病！

编辑

车主飘过。柴油动力生猛，质量可靠，新车内没有一点味。做工内在确实没毛病，进口和合资确实有差距。但是，但是，这车太小众，需要勇气。如果我在重新选可能就会选汉兰达了，虽然在我心里汉兰达不怎么样，但是街车有街车的好啊。

进口起亚索兰托柴油版怎么样

1.Souranto柴油版和汽油版。

2.柴油版是最大的卖点：1。

3.汽油版的性能应该不会明显优于新达、科帕奇、科雷傲、琦君等。

4.操控性方面，建议自己试驾。

5.每个人开车的感觉都不一样，但是suv级别的差别并不明显。

6.只能说方向盘定位准确，刹车踏板柔和，没有明显的顿挫感；2.Souranto在空间上是最大的，尤其是后备箱下面的两个大黑盒子，可以装很多零散的东西；3.安全性很高，欧美碰撞评价一直是5星；4.整车质量由进口的4。Souranto肯定会比合资或者国产的高。

7.从尺寸上来说，苏兰托和新胜达应该是30w以下级别中最大的；5.汽油消耗方面，市区12-15油，高速1209-10油，最省油的速度是60巡航，消耗5-6油。

8.柴油大概是7-8柴油。

索兰托22t柴油版怎么样

索兰托2.2t柴油版是起亚推出的一款车，从整体上看，是用非局部的夸张造型来标榜越野能力，霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。索兰托2.2t柴油版搭载2.2t涡轮增压发动机，最大输出功率145kW，峰值扭矩436Nm，匹配6速手自一体自动变速箱，动力输出更加强劲、扭矩更大、油耗低，与汽油版比，更适合野外和复杂路况。

起亚索兰托柴油版性能如何及其简介

全新的Souranto搭载2.2L涡轮增压柴油发动机，于2010年4月2日正式上市。此次上市的新索兰托柴油版价格分别为：至尊版27.28万，豪华版25.48万，舒适版23.48万。

全新柴油版Souranto搭载全新2.2L涡轮增压柴油发动机，采用第三代压电共轨系统、电子可变容量涡轮增压器、电控进排气系统等先进技术，并获得了低排放证书(CO2排放量为174g/km)。在提供近200 PS和44.5kgm的动力的同时，也达到了SUV车型百公里6.76L的油耗表现。

6速自动变速器采用4翼差速齿轮，可以适应扭矩的急剧变化，全程控制不同的压力变化，最大限度地减少冲程间的动力损失，使动力输出更加平顺。电子四驱系统可以根据路面和行驶状况，通过电子控制自动调节和分配前后轮的驱动力。

进口起亚全新Souranto柴油版采用现代起亚欧洲研发的CRDI(高压共轨柴油直喷技术)系列柴油发动机；d中心，耐用性高，动力、油耗、排放都有一定优势。

新Souranto的长宽高分别为4685、1885、1755。由彼得希瑞尔打造，整车加长95，形成更宽敞的空间，内部座椅提供多种组合。

配置方面，拥有包括离子簇发生器在内的自动空调系统、前排座椅电加热和驾驶席通风、带倒车影像的电子防眩目后视镜、定速巡航功能等。此外，无钥匙进入、一键发动机启动等配置也为驾驶者带来了便利和乐趣。

在安全性方面，新的Souranto柴油版具有微调的底盘结构和制动系统。通过扩大高张力钢板的使用，增强了车身的刚性。双前排安全气囊(基本配置)、侧翻感应安全气囊、帘式安全气囊可以全方位保护车内乘员的安全。ESC(电子稳定控制系统)、DBC(下坡辅助系统)等高级别的安全配置可以最大程度的防止事故发生。

以上是关于起亚Souranto柴油版性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019

进口索兰托柴油发动机到底怎么样？

综述

1、最大扭矩436Nm、最大功率197马力，指标还是很不错的。这个车子隔音做的不错，虽然点火后外面声音明显增高，但是车内基本上变化不大，抖动也不大。

2、但是毕竟是柴油的动力一开始加速迅猛，但是上到80码后加速性就弱于汽油车，这个是柴油车的通病。

3、至于油耗，柴油的当然优于汽油的，加满油才400多能跑800公里比汽油车还是划算很多。

索兰托汽车

1、2002年初一款酷似奔驰M级的suv被披露。仅仅几个月之后，这款车就正式定名为索兰托(Sorento)并投入量产。大量欧洲风格的设计手法，使得索兰托丢失了自己本身所具有的特色。

2、从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。

3、说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是截止发文时许多欧洲车惯用的。

4、索兰托的长、宽、高，分别为4567、1863和17330mm，在实际驾乘当中，感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点，索兰托在装备上并没有突出的地方，只能说是该有的都有。

索兰托买汽油版的还是柴油版的好？

柴油发动机的优点是动力强劲、省油，缺点是噪音略高于汽油发动机，汽油发动机安静，静音性肯定要好于柴油发动机。我觉得选柴油还是汽油，象在新疆这样的地方，首要考虑的是可靠性，其次是实用性，最后是舒适性。不管什么牌子的车都这样选。

选柴油还是汽油的索兰托，一定要考虑加柴油是否便捷，以及冬季是否能加到合适标号的低凝冻柴油。

补充：

优点：

外观大气，动力强劲，初起步加速一般，但是过40码动力猛增，推背感明显。特别是超车时感觉特别稳重有力，比日本车强的多，有可能是车重的原因，1.85吨的车身配gdi汽油发动机是相当的不错，超车如闪电般间过。属于比较稳重的类型。

缺点：

汽油机动力偏弱，油耗偏大，但绝对在可接受范围之内，主要是由于磨合期加上车自重的客观条件。减震比较硬朗，特别是路况不太的=好的时候感觉非常不舒服。

外观：

车身尺寸在完美体现了大索大气俊朗的外观的同时，也不会显得笨重拖沓，操控起来还是可以说是得心应手，很是自如，纵置的前后雾灯更是整车的画龙点睛之笔，使前脸霸气外漏又不失优雅，菊花样轮毂、车顶行李架与鲨鱼鳍天线更是相得益彰，配合得天衣无缝，总的来说，大索像极了一位身着西服去赴宴的猛汉！

保养

一、首3000公里建议换一次机油和机油格；

二、首7500km免费首保；

三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：

1、更换发动机机油及机油滤清器。

2、检查排气系统是否有泄漏或损坏。

3、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。

4、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。

5、检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。

6、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。

7、检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。

8、查询自诊断系统故障存储器。

9、检查制动摩擦衬块厚度。

10、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。

11、检查制动液液位。

12、若油质太差，更换燃油滤清器(柴油发动机)。

13、排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。

14、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。

15、更换粉尘滤清器。

16、检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。

17、目测检查车身底部防护层是否破损。

18、目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。

19、检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。

20、检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。

21、检查蓄电池。

22、检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。

23、润滑车门限位器及车门铰链。

24、检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。

25、检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。

26、检查安全气囊罩壳是否损坏。

27、检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要调整喷嘴和添加清洗液。

四、每24个月更换刹车油；

五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞；

六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目：

1、更换火花塞。

2、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。

3、更换燃油滤清器(柴油发动机)。

4、检查多楔传动带的状态。

5、检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。

6、检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。

7、检查自动变速箱主减速器润滑油油位，如必要，添加润滑油。

8、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。

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