嘉实多磁护是全合成吗（嘉实多磁护是半合成）

嘉实多机油磁护是全合成吗？

嘉实多机油磁护属于全合成机油。关于全合成机油的更多资料如下：1、通过化学反应并透过人为控制下达到预期分子形态这个过程就叫合成。2、机油最大的组成部分是基础油。按照规格等级来划分一共可以分为五类只有四类五类油可以称为合成油这其中五类基础油为多元醇酯POE四类基础油为聚烯烃PAO。3、用四类和五类基础油调配的机油不外加矿物油勾兑都可以称之为全合成机油。

嘉实多磁护是全合成吗，可以一万公里一换吗？

磁护机油是全合成油，通常情况下，全合成油的话建议是10000公里或者1年更换一次。但是由于现在国内的路况有好有坏，所以具体换机油时间还是要结合日常使用环境和驾驶习惯，路况等因素来决定。一般8000到10000公里更换至佳。

通常情况下，嘉实多磁护是一年更换一次，但具体的时间还是要结合实际情况来看，比如驾驶环境、路况等因素都会影响润滑油的更换时间。

嘉实多磁护系列机油

分为三种，为磁护机油、磁护启停保、磁护SUV，这三类全都是全合成油，并且每一类都含有一种或者两种粘度等级，可供车主们更好的选择，且每一种都有各自的特点。

如磁护启停保是专为保护繁忙交通条件中的发动机而设计的，可以减少由于启停导致的20%以上的破坏性发动机磨损，拥有0W-20、5W-30这两种粘度等级。

嘉实多磁护是全合成吗

嘉实多磁护属于全合成机油，与半合成的本质区别就是润滑系数高，抗磨，静音效果好。嘉实多磁护系列润滑油中，包含两款产品，分别是嘉实多磁护5W-40和嘉实多磁护启停保5W-30。

据了解，约有75%的磨损发生在启动及热车的阶段，因为当发动机关闭时，润滑油的油滴从发动机主要部位滑落。磁护的工作原理就是要阻止油滴从发动机主要部位滑落，它拥有独特智能分子，像磁铁般紧紧吸附在发动机部件表面，就算是发动机关闭了也能提供额外保护层，保护发动机。这种保护在严寒气候时尤为明显，它独有的合成技术，在高低温条件下能增加对发动机的的保护。磁护只有一个API和粘度级别SN/5W-40。

现在城市马路上的汽车越来越多，塞车家常便饭的事，加之星罗棋布的红绿灯。据统计，正常的驾驶车辆在启动和停止之间的切换也可高达每年18000次。频繁的启停会对发动机内部造成意想不到的细微磨损。而磁护启停保能形成一层自我修复油膜，给每个启启停停的关键阶段预先提供保护，避免发动机的磨损。这款机油非常时候城市的用车的车况。磁护启停保的API和粘度级别只有一个SN/5W-30。

（图/文/摄： 陆莉婷） @2019

嘉实多机油磁护是全合成机油吗?

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嘉实多机油磁护是属于全合成机油，与半合成的本质区别就是润滑系数高，抗磨，静音效果好。嘉实多磁护系列润滑油中，包含两款产品，分别是嘉实多磁护5W-40和嘉实多磁护启停保5W-30。

合成机油用官方的解释是：

1、通过化学反应并透过人为控制下达到预期分子形态，这个过程就叫合成；

2、我们知道机油最大的组成部分就是基础油了，按照规格等级来划分，一共可以分为五类，在这五类油当中，一二三类基础油称之为矿物油，只有四类五类油可以称为合成油，这其中五类基础油为多元醇酯（POE），四类基础油为—聚α烯烃（PAO）；

3、所以说最简单的理解就是用四类和五类基础油调配的机油不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。

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