牛头车是什么车（牛头车是什么车呀）

牛头车是指什么车?

你好，牛头标志的车标是兰博基尼的标志，很高端的一个品牌，性能很出色的。

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

新疆人所说的“牛头车”是什么车？

新疆人所说的“牛头车”指的是丰田陆地巡洋舰。

丰田陆地巡洋舰是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，该款汽车的生产已经有长达60多年的历史，早在1951年就开始生产。具有较强的越野性和耐久性。

丰田陆地巡洋舰有20款、40款、55长轴距款、60长轴距款、70款、80款、90款、100款等多个车系型号。

扩展资料：

陆地巡洋舰因其全尺寸、非承载式车身、四轮驱动等技术特点以及高可靠性和耐用性受到广泛欢迎。陆地巡洋舰已经不仅仅是丰田的经典车型，在世界SUV名车录中，陆地巡洋舰也有一席之地

中东版陆巡是丰田公司针对中东国家行业标准及道路法规生产的中东版车型，在性能上更加优于国产版本，而且在价格上有很大的优势。

牛头车标是什么品牌车

牛标志的车是兰博基尼。

兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）的英文名字。

兰博基尼是一家意大利汽车生产商，创立于1963年，总部位于意大利圣亚加塔·波隆尼，是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。

1980年兰博基尼由于经营不善破产。1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。

相关事例

第一台被命名为兰博基尼的车辆是拖拉机。1948年，32岁的费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）利用一些美国军队留下的零部件，组装了这台拖拉机。兰博基尼拖拉机还在继续生产，但是整个业务被卖给了德国赛迈道依茨-法尔集团（SAME Deutz-Fahr Group）。

牛头车标是什么汽车？

牛头的标志是兰博基尼，一家意大利汽车制造商，成立于1963年，总部位于意大利波隆圣阿加塔。兰博基尼标志充满能量，正准备向对手发起猛烈攻击，说明兰博基尼的固执不甘示弱。兰博基尼的产品有:康塔什、伊塞罗、贾拉马、尤拉克和乔帕。以Countach为例:兰博基尼Countach的长宽高分别为4200毫米、2000毫米和1070毫米，轴距为2500毫米。

牛头标志是什么车

牛头标志的车是兰博基尼。

兰博基尼车标的由来：

法拉利和兰博基尼这对世仇的恩怨在它们的车标中也有所体现——法拉利是在红底的盾牌镶嵌了黑色的战马，兰博基尼就在红底的盾牌上刻上了愤怒的公牛。当然，兰博基尼使用这样的车标也不完全是为了斗气，它的创始人兰博基尼出生于1916年4月28日，正好属于十二星座中的金牛座，因此此君非常喜欢公牛，这才催生了兰博基尼牛冲从天的车标。

公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

牛标志的车是什么牌子？牛头标志是什么车

;     牛标志的车是兰博基尼，兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜；此外兰博基尼秉承“将极致速度与时尚风格融为一体”的品牌理念，不断创新并寻求品牌突破。

兰博基尼发展史

      1963年费鲁吉欧·兰博基尼创立兰博基尼汽车品牌，同年第一款兰博基尼汽车亮相都灵车展；

      1980年兰博基尼汽车公司破产，瑞士Mimran兄弟公司收购了兰博基尼；

      1985年兰博基尼历史上首款量产越野车LM002亮相；

      1987年兰博基尼被转卖给美国克莱斯勒汽车公司；

      1998年兰博基尼再次被转让给德国大众集团，划归奥迪管理；

      2008年兰博基尼汽车公司在中国设立分公司；

      2018年兰博基尼与OPPO达成全球战略合作伙伴关系。

      兰博基尼专注于超级跑车市场，此外旗下产品还涉及服饰、自行车、笔记本电脑、手机以及游艇等领域，可以说兰博基尼是如今公认的豪华品牌，旗下每一款车型都备受追捧，而且价格也不低，即使最高售价不过亿，但也能够达到折半5000万的级别(如Huracan Performante)，所以大部分普通消费者很难接触到这个品牌的车型。

      兰博基尼Jalpa一款诞生于1981的跑车，其当初的定位是低端市场，仅仅为了保障打破兰博基尼公司的销量，不到12万美元的初售价可以算是超跑中的跳楼价了，何况Jalpa本身动力性能也并不差，3.5L V8发动机抛出234km/h的成绩完全可以算是超跑级别。

      而且兰博基尼Jalpa才算是第一台进入中国的兰博基尼跑车，但即便价格低、多渠道销售以及通过电影《洛奇4》的宣传，兰博基尼Jalpa量产7年，全球销售也才410辆，不过在那时候各地经济的状态12万美元其实不算低了。

      兰博基尼Urus无疑是一款极具辨识度的兰博基尼汽车，不仅从自家传奇车型LM002中汲取灵感，而且依照传统沿袭了兰博基尼经典的超级跑车基因，整体采用2/3车身以及1/3车窗的超级跑车比例设计，而它的成交价自然也要在三百万以上。

      动力上Urus搭载的是前置4.0L V8双涡轮增压发动机，这个是兰博基尼第一款搭载涡轮增压发动机的车型，毕竟只有涡轮增压发动机能够在满足越野路况低转速下的高扭矩输出这一需求的同时提供最佳的发动机反应速度和效率。

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