跑货车赚钱吗（跑货车赚钱吗现在）

跑4.2米的货车赚钱吗?

赚钱与否要根据具体情况具体分析。

我是跑4.2米高栏的，每天的收入平均是毛利在900元，260公里左右，油耗在0.6元/公里，每天的油钱（平均油价在4元左右）是160左右，食宿费在50元（平时都住在驾驶室），水箱平均两天加一次水，费用也就是7元，车的保养费加上保险费（保险自己任意买，）每天在50元左右。

车损50左右，信息费100元，这样算下来的话，每天到手的纯利润大概就是480元，折合每月的话就是1.5万，这个是稍微好一点的，每个月能休息3天左右的，并且是全款车的情况下。

再就是你买的车是分期车的话，就不一样了，保险肯定贵，还贵的多，还贷款什么的，自己算一下，你就知道赚不赚钱了？

当然，跑货车影响收入的因素有很多，比如，违章罚款，路政罚款，油价的高低，路况的好坏，路况的熟悉程度等等好多，更重要的还是有活没活了。

货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。

事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。

买个货车跑货拉拉赚钱吗？

大货车跑货拉拉还是非常赚钱的，因为大货车的空间又大，可以拉在很多东西。一车下来可以赚不少的钱，利润还是非常可观的。

买辆大货车跑运输能赚到钱吗？

跑运输能否赚钱，要看具体情况，不同的地方，投入的成本不一，业务范围、能力好坏都对最终的收益有影响。

就目前来说，城市一般都是成品蔬菜水果，大件工程机械设备，建材装饰材料等业务；村镇主要是建筑材料，农业机械，农副产品等运输业务。相对来说城市运输业发展迅猛，竞争激烈利润低；村镇运输业发展较慢，毕竟重型卡车或半挂车价格不菲，村镇购入量小行不成规模运输，故利润方面稍高于城市。

小型货车正常油耗与车型，驾驶习惯，路况和载重有关，一般小型货车空车10L/百公里。常见小型货车的百公里油耗信息如下：

空车一般：CY4102BZLQ的10-12升／百公里；玉柴4110的11-13升／百公里；锡柴4110的12-14升／百公里。

3-7吨货一般：CY4102BZLQ的14-18升／百公里； 玉柴4110的14-17升／百公里；锡柴4110的15-18升／百公里。

重载时：CY4102BZLQ的20升以外／百公里 ;玉柴4110的18升以外／百公里；锡柴4110的19升以外／百公里。

首先，自GB1589新规实施以来，一部分货车不再符合政策要求。有些司机积极的换了车，可总有些心怀侥幸的人就是不换车，这时候货主也处于观望状态，运费说涨却没有多大的波动。换车的司机面临运营成本过高问题，在竞争中渐渐处于劣势，自然觉得吃了亏。

现在干货运还能赚到钱吗？

可以赚到钱，毕竟不赚钱没人干，但是不比以前轻松了，赚的也没有以前多。

1、在从前，货车司机其实是一个令很多人羡慕的职业，从前普通工人一个月的工资也就1500元左右，而货车司机跑一趟400多公里的运输，就能挣上2000多块，而且只用一天的时间。同时，再从前过路费低、油价也低，也没有那么多的违章。

2、后来，都知道跑货运很赚钱后，很多人都以为货车司机虽然辛苦，但赚钱是非常多的，随着门槛的降低，越来越多人涌入货运行业，但随着货车司机越来越多，供大于求，便开始了恶性竞争。同行之间互相争抢市场，争抢货源，运价就慢慢降了下来。

3、真正入行之后，才发现做一名做一名货车司机究竟有多“难”！跑货运常年漂泊在外、抛家离舍、风餐露宿、无冬无夏、没日没夜、无依无靠的行驶在人地两生的各条公路上。一整年大多数时间都在外漂泊，在哪饿了在哪吃，在哪困了在哪睡，但想想自己家里的老婆孩子，再苦再累自己也还是要扛下来。因为货车司机经常熬夜开车，三餐不定、休息不好，常年这样的工作方式，最后留下了一身的职业病。高风险、高投入，却不一定换来回报，这就是货车司机的处境

4、政策变化快“一天一个政策”，昨天还在治超，今天就要淘汰黄标车，这样形容虽说有些夸张，但也确实是如今货车司机的处境。开了一整天车好不容易想要睡个好觉，还要提防“油耗子”偷油，辛辛苦苦开了一路车，被油耗子惦记上，把油箱的油偷干净，最后一算账，非但没赚到钱，自己还赔了。不少司机纷纷转行

5、今年政策大改，从原来的计重收费改成按轴收费，这也说明空车返回的成本大大加大，按轴收费无疑是对没有充足货源的个体户最大的打击，现在越来越多有车的司机低价把车卖掉，纷纷转行，还有的直接去给别人打工，毕竟现在散户越来越难干了！

跟着工程跑货车赚钱吗

赚钱。跑货车不同的地方，业务范围是不一样的，通常跟着工程跑货车是比较赚钱的。货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，载货汽车通常称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车。

现在跑9.6米货车赚钱吗

9.6米火车挣钱，多找活干，特别是稳定运输任务，现在货车市场饱和度非常高，所以没有高利的活，主要是稳定，可以挂靠靠谱物流公司，同时接活。开货车有两3种收益，第一给别人打工，一般是跑运输，工资挺高的，但是会比较辛苦，你要考虑清楚了。第二给自己做。收入前期客户需要自己找，承包运输。第三就是卖货。可以从批发市场进货，比方说水果，快消品等，收益不一定稳定，毕竟客户资源需要开拓。可以通过当地的市场、物流公司等找货物，与当地的快递公司合作，或者直接去网上找货源，也是可以的。货车该如何找货源，关键在于车主本人了，如果车主本人知道的途径比较多的话，那么货源也会更多一些。

一般来说，不少货车司机会固定和一些大商场、超市、快递公司等进行合作，长期下来有了稳定的货源，而且买主和卖家也会更加放心一些。当然，如果没有这些线下的途径的话，则可以通过网络寻找。

货车司机每天在道路上跑交通安全就是很大的一个风险。此外，保障货物安全地送达，在货物送达之前，司机必须保证货物完好无损。如果货物出现丢失或者损坏，那么货车司机就可能需要赔偿货物价值。 货车拉活，基本上司机都不包货物的打包装载。货物打包装载基本由货主负责。有些货车司机在装货的时候，喜欢偷懒让货主自己自己去装货，装完货物之后，司机也不检查一下就直接开走了。像这样的情况极有可能导致货物的丢失或者损坏，如果货物损坏和丢失，货车司机将面临巨大的损失。

虽然说装载货物不是司机的事情，但是为了确保运输的安全。货车司机们还是有必要在货主装载货主的时候上一点心。这样才能保障自己在运输货物时的安全。 保障了货物的安全也就捂好了自己的钱包。

拓展资料

开货车的条件：

1、年龄上不能超过六十岁。开货车对于年龄的需求还是比较重要的，省内开车送货需要几天的时间，而省外开车送货时间则会更久，如果年龄太大的话，身体会遭不住。

2、身体状况良好，并且方向感不错。开货车需要长时间坐着，如果身体不好的话，那么很容易有突发疾病。

3、要有驾驶证、从业资格证、运营证等证件。当然，最重要的还是要有证件的，开货车需要有一系列的证件才行。

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