卡罗拉几代了（卡罗拉现在是几代）

卡罗拉共有几代？

卡罗拉目前一共有11代。卡罗拉的相关知识：1、尺寸：卡罗拉是一汽丰田旗下的一款车型。车身尺寸方面卡罗拉的长宽高分别为4630mm、1775mm、1480mm轴距为2700mm。2、外观：卡罗拉中庸大气稳重比较适合家用。3、内饰：卡罗拉的整体风格简约中控台设计中规座椅宽大舒适空调效果可以做工不错。4、空间：卡罗拉整体空间够用但不适合大个子前排空间宽敞后排空间不足储物空间实用方便。

2013款丰田卡罗拉是第几代

2004年2月23日 国内上市的花冠，就是第九代卡罗拉。到现在不知道改款多少次了。

2007年5月28日 国内上市的卡罗拉，07款-09款是第十代卡罗拉，10款-13款是第十代的小改款，严格来说还是第十代卡罗拉。

卡罗拉一共有几代

【太平洋汽车网】自从1966年Toyota推出Corolla车系以来，由于其经济、实惠、耐用与实用的特色，深受各地无数消费者的好评，到目前为止已经12代。

新款卡罗拉采用了丰田最新的TNGA-C模组化底盘打造，并且外观设计上全球统一。外观上，新款卡罗拉配备LED大灯组、LED日行灯、18寸的轮圈等，外观上拥有比较运动化的外观设计。

内饰方面，低配入门版的卡罗拉将会采用绒布座椅，而且手刹车依然是传统的拉杆式设计，中间搭配7寸彩色中控大屏，高配版则采用皮质座椅、电子手刹、自动启停等等，中控屏也升级为8寸，而且支援AppleCarPlay和AndroidAuto，同时仪表盘也变成了一个7寸的液晶仪表。

动力上，新款卡罗拉搭载1.2TL4涡轮增压发动机，最大马力为116匹，最大扭矩185牛米，变速箱将是可模拟十挡的CVT无级变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）

卡罗拉总共有几代？

卡罗拉总共有几代？卡罗拉总共有几代？ 卡罗拉一共有12代车型，卡罗拉在国内有着较好的口碑，产品竞争力很强。第一代卡罗拉的生产周期是1969年到1970年。1971年，第二代卡罗拉正式上市。这款车型的外观有点像美国肌肉车。1975年，第三代卡罗拉正式上市。1980年，第四代卡罗拉上市。1983年，第五代卡罗拉上市，放弃前后驱动车身布局，开始使用前后驱动。1988年，第六代卡罗拉上市；1993年，第七代卡罗拉上市；1998年，第八代卡罗拉上市，外观设计变化很大。2003年，第九代卡罗拉上市；2009年，第十代卡罗拉上市。2014年，第十一代卡罗拉上市，第十一代卡罗拉发展到2017年，拥有1.6L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机、1.8L发动机三种动力系统。2019年，第12代卡罗拉上市，全新第12代卡罗拉全系标配最新丰田智行安全系统(TSSⅱII)，具备Level2自动驾驶核心功能。双引擎配备了最新的混合动力系统。新的电池布局将电池组安装在后座下方，后备箱空室与汽油版相同，达到470升。 @2019

18款卡罗拉双擎是第几代THS

是第三代ths，2.5L发动机热效率高达41%，系统综合功率183kW（249马力），THS电机也能提供强大的动力辅助，并且避免发动机在高负荷区间运行。

动力比上代车型更强，而且还大幅降低了油耗。新款汉兰达工信部百公里油耗只有6L左右，一箱油差不多能跑一千公里，比上代产品省油可不止一点点，同时对同级别中型SUV有压倒性的优势。

双引擎的优点：

一种高效低耗的汽车，配有两套发动机–电动引擎与汽油引擎。同时这种汽车还采用一种特殊系统来捕捉刹车时产生的能量并将其存贮到车载电池中。 电动引擎在空闲时不消耗任何能量(处于完全关闭的状态)，而且在低速行驶中消耗的能量要少于汽油引擎。

而汽油引擎在高速行驶时表现更好，能够在同样引擎重量的情况下传送更多的能量。这意味着在交通高峰期汽车走走停停的情况中，电动引擎更加有效。另一个优点就是不会产生任何废气，从而降低烟雾污染等级。

2021款卡罗拉是多少代

第十二代。丰田卡罗拉2021款是第十二代 2007年，一汽丰田将这台早已行销全球超过40年的“全球家轿王者”，正式引进国内生产销售，并将其中文名音译为“卡罗拉”（英文COROLLA），至今来到了第十二代车型。

进入国内市场14年间，卡罗拉的设计从未掉出过年轻人的审美，它的空间随着国内用户需求在不断增大，它的动力系统在考虑提供更多的选择性。而它的安全性能，更是让同级难望其项背。从欧洲的E-NCAP，到国内的C-NCAP，卡罗拉始终是“最高安全等级”获得者。

进入12.0时代（第十二代）的卡罗拉，得益于一汽丰田全面导入TNGA丰巢概念，在安全性能方面又一次迎来进阶，也成就了其作为家用车安全典范的美誉。

2021款卡罗拉测评

空间方面：家用感觉足够，属于那种看着不大实际表现不错的车型。就我主驾驶的空间有点小，我1米8的身高的坐在主驾驶头部上方紧张了点，其它方面都还好，前后储物空间也都合理，后备箱容积足够。

外观方面：颜值看起来不简单，也特别好分辨，感觉大气还很耐看。

内饰方面：看起来舒服用起来比较顺手，整体颜色搭配看起来比较合拍，也显得比较有格调，除此之外，还有点塑料的感觉，不过配置不高也能理解。

动力方面：动力倒是符合这个级别的定位，满载的时候再加上开着空调的时候，动力表现肯定会有点欠缺的，不过这级别这个排量日常超车加速需求肯定还是能满足的。

操控方面：上手就是比较顺畅的状态，新手也能很快适应，悬架的搭配也合适，滤震不错，弯道急转也很适合我的感受。

舒适性方面：滤震的效果很不错，过减速带颠簸路况已经明显没有那种能颠散架了的感觉，座椅也很舒适，自适应巡航自动驾驶性能出个远门又高级又方便。

油耗方面：作为家用代步买菜车要的就是这个油耗，省心的不是一点点，一个月两箱油用不了，平均油耗7个油左右。

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