三元催化清洗剂有用吗（油箱里加三元催化清洗剂有用吗）

三元催化清洗剂，积碳清洗剂，真的有用吗？

有效清洁是有用的

积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。

汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。

减缓积碳形成的方法:

1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。

2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。

积碳危害；

长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题

平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

三元催化器清洗剂有没有效果？

使用三元清洗剂是有用的，对车辆有益处，其本身对车辆没有伤害。但如果使用劣质的清洗剂或清洗方法或用量不当的话，会对车辆三元催化本身和氧传感器等有损伤。

三元催化清洗剂本身是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命。

在清洗的过程中一定要注意以下事项：清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结;是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效;检查混合气浓度是否合适;清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室;清洗过程中，切勿让引擎熄火;怠速不宜太高，以免三元催化器过热。

三元催化清洗剂到底有没有用?

三元催化清洗剂还是有用的：1、三元催化器的正常工作温度一般在400—800℃一旦堵塞影响排气使高温气体聚集导致三元催化器、排气管不断升温当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管那么就很容易自燃了；2、三元催化器清洗剂的市场也越来越大被广大车友接受。市场上主流清洗剂的品牌中均为国产品牌国外品牌当中尤其在发达国家地区品牌为首选；3、利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器需要专门的清洗工具

三元催化清洗剂有用吗

有用。三元催化清洗剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命。

附：三元催化清洗剂的使用方法：

1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；

2、将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接；

3、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道。清洗时间约30-40分钟；

4、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。

三元催化器多久清理一次：

1、通常每行驶3万公里需清洗三元催化器；

2、感觉到车辆废油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；

3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时，需要清洗三元催化；

4、车辆每年尾气工况检测前最好也进行清洗，想必你也想一次性通过。

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