怎么控制方向盘（怎么控制方向盘走直线）

开车如何握方向盘？

打方向盘一二三口诀是：

1、身体首先坐端正，双臂自然往前伸，左手九点右手三，自然握住就可以；

2、右打右拉左手推，半圈右手换到上，继续下拉转到底，右转方向就打死；左打对应换操作，切忌反手来操作；

3、科目二有一个难点，就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了，手上的方向盘又不听话了，打了几圈总是容易忘记。

方向盘双手打法有：

1、推拉法

适合直线行驶。操作时，左手为主，右手为辅，方向可随时修正，保证直线行驶。直线行驶时，发现方向偏差可以稍微调整方向盘。需要变道时，只需轻轻推拉方向盘即可。速度高的时候，不要猛击回去。

汽车掉头或大转弯时，不要把手伸进方向盘内打方向，以免遇到较大凹凸障碍物时方向盘转动，手不能及时拉回，造成伤害。

2、转移法

适合一般转弯。当汽车需要连续转动方向盘时，应该用力均匀地撞击和转动方向盘。转动方向盘时，双手应相互配合。遇到大半径曲线时，一只手轻轻推，另一只手向后拉。双手推拉时，一般不超过其左右半转，做到一传一协调，两三次后即可完成转向。

3、穿越法适用于急转弯或掉头等。当需要快速转向时。比如左转，左手推拉，双手交叉后用左手松开方向盘，快速移动到方向盘右上方再往下拉，右手转到下方，继续向上推；如图所示，向反方向返回或右转。

开车方向盘的正确把握方法

方向盘是车上一个十分重要的零件，它可以很好的进行操控车辆的前行，那么如果在开车的时候方向盘应该如何进行把握住呢?以下是我为你整理的开车方向盘的正确把握，希望能帮到你。

开车方向盘的正确把握

我们可以把方向盘看作是一个圆形的表盘，正确的手握方向盘的方法是 左手放在9点位置，右手放在3点位置，形成如表针9点15分或10点10分的姿势。双手轻握方向盘，左右拇指自然伸直靠于方向盘边缘，其余四指应由外向内轻握住方向盘。在转动方向盘时，通过左右手推动方向盘使汽车自然转向。右转时，左手握住方向盘由9点位置向12点位置推动，右手在方向盘上由3点位置滑向12点位置，然后右手握住方向盘从12点位置向下拉动方向盘至6点位置，与此同时左手在方向盘的另一侧由12点位置滑到6点位置握住方向盘，至此方向盘已在你的手中转动了半圈，需要大角度转弯时只要重复上述动作即可。转向完毕要回正方向盘时，只要按相反方向转动方向盘，这时的动作也可以作为左转时的操作。

在 车辆转弯时针对不同角度的弯角，只要通过控制转动方向盘的速度就可以顺畅地完成。转动方向盘的原则是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，这样交替拉动方向盘转向的好处是保证了转向角度与回正角度的一致性，使汽车在转弯时保持正确的行车路线和行驶姿态。在日常的行车过程中，很多问题都与握方向盘和转动方向盘的手法有关，比如“搓方向盘”、“单手握方向盘”等。

驾驶经验丰富的老司机经常说开车就是一个熟练工种，那么正确握住方向盘就是掌握这个熟练工种的基础。对于不同的驾驶者， 女性因为驾驶时的过分紧张和专注，通常紧握方向盘，手臂僵硬缺乏灵活性。男性驾驶员则采用了过于“轻松”的驾驶方式，经常成为“单手一族”的代表，单手驾驶在这里当然不是正确的驾驶方式，不论是因为抽烟和换挡都不应该成为单手驾驶的理由。

开车方向盘的错误握法

错误一：一手把方向盘，一手扶档位

很多人都中枪了吧?这在平常路面到还好，要是在颠簸的路面，这种姿势很容易脱手!

错误二：正十字，反十字手法

这种姿势应该很少有人用，因为大家在考驾照的时候，肯定都在教练的骂声中纠正过来了!

错误三：握方向盘手势过上或者过下

突发情况时，大幅度打方向这种姿势力度会不够的，会把自己弄得手忙脚乱的。

错误四：拖拉机手法

单手打方向，手臂还放在腿上，恍惚之间，好像有开拖拉机的赶脚。问题是，如果遇到紧急情况，这样能行吗?

错误五：一阳指手法

这种手法没有深厚功力是不行的，得苦练二十年才行。

错误六：揉面式手法

这个姿势，像不像面点师傅在揉面，这手法绝对熟练啊!

直线行驶如何握方向盘

汽车直线行驶时，驾驶员双手应保持与肩同宽握住转向盘，双手用力不要太大，因为转向盘有25mm～50mm的自由间隙。汽车在道路上的行驶时，路面的不平要反应到转向盘上，转向盘左右有轻微摆动。所以，双手不要将转向盘握的太死，当路面不平冲击前轮使汽车方向偏斜时，驾驶员要用转向盘及时校正方向，以便维持汽车直线行驶。

当发现汽车偏离正直行驶方向时，先向相反的方向消除转向盘的游动间隙，再依偏移量，将转向盘向正确的方向适当修正。当汽车快要回正而还未回正时，即开始逐渐开始回正方向，将方向回到游动问隙中间。切记：如果不提前回轮，汽车就会又偏向另一方向，“画龙”就是这样开始的。

此外，驾驶员操纵转向盘时，要正确合理用力，如果用力不当容易引起汽车蛇形行驶。如路面不平引起车轮向右偏时，驾驶员身体向右倾斜，左手被牵动向右转转向盘，使汽车向右偏驶，驾驶员用手向左校正转向盘，如果用力过大，汽车又向左侧偏斜，于是驾驶员又不得不向右向校正。因此，汽车会出现蛇形轨迹，如图2-4l所示。汽车在路上出现蛇形行驶非常危险，如操纵与控制不当，最容易发生交通事故。为防止汽车出现蛇形行驶，驾驶员要练习控制转向盘的力量大小，使校正力量不要过大。

直线行驶的注意事项

一是在进入考试项目之前提前进到四档，把车速提高至35码-40码间，因为车速越快，如果车辆跑偏，方向盘修正的幅度就越小，车速越慢，如果车辆跑偏，方向盘修正幅度越大;

二是视线需放远观察;

新手应该如何正确控制汽车方向盘

新手学车应该如何正确控制汽车方向盘?

一、养成良好的驾驶姿势

正确的驾驶姿势能够减轻驾驶者的疲劳程度、便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后和周围的情况。

规范的驾驶姿势是什么呢?第一、上车后将身体对正方向盘并保持正直。后背轻靠于后背椅上，此时根据身高，可对座位子以前后调整至合适状态。有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二、两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方，右手轻握方向盘右下方，且两肘放松自然下垂。此时，左手和右手大拇指应自然伸直，且靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三、左脚放在离合器踏板下方，右脚轻放于加速踏板三分之二处。总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然、动作协调灵活即可。

二、培养良好的方向感

平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平衡，相互配合，避免不必要的晃动。如果方向盘受路面凸凹影响，使前轮受到冲击振动而发生偏斜时，应握紧方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈振动而回转，击伤手指或手腕。若车头向左(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，待车头接近回到行驶路线时，再逐渐将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，避免“画龙”现象。牢记打回方向盘的’原则：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”。

在修正方向期间，许多新车主容易犯眼睛死盯车头的毛病，当车头明显偏斜，再去修正方向时，大都比较晚了，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的“画龙”局面。有的车主在回正方向时，其幅度又太大，当发现车头偏斜时，又迅速向相反方向修正，这样不停地修正方向是产生“搓方向”的根本原因。这种操作方法除了加剧机件磨损外，还增加了车主的疲劳程度，更重要的是给安全行车带来了不利影响。

三、方向盘的打法

方向盘的打法主要包括单手掌推、交叉和推拉。前两种技术缺点太多，例如单手掌推法时手掌滑脱就会出事，另外有气囊的汽车如果发生撞车，掌推法易导致胳膊被气囊打折，因为气囊是从方向盘中心爆出;交叉打法的主要问题也是气囊打折双臂的潜在危险，另外，双臂的频繁交叉有时候会把手臂动作弄迷糊，延误操作时间。较好的打法是洗牌法，又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部，右手始终握在右半部，两手往上不能越过12点，往下不能越过6点。右转弯时，右手下拉，左手滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手抓住轮子让它停转，右手上滑到一定位置抓牢，放松左手，继续用右手下拉。这里之所以只用右手拉不用左手推，是因为拉是背部肌肉用力，推是臂部肌肉用力，前者比后者省劲。左转弯的情况正好相反。

新手如何正确把握方向盘

1、先将方向盘调正。车停着时可以下车看看前车轮是否已调直来判断方向盘正不正，车前行时可以通过车行驶的方向来判断方向盘是否调正。

2、记住方向盘打死需要一圈半。每次打方向时记得打了多少圈，回正时就回多少圈。

3、开车时速度越快，方向盘打的角度要越小。特别是在高速路上，因为车身速度很快，有一点方向变化车身都会朝着这个方向快速前进，导致车身位置在短时间内有很大偏移，所以在高速路上变方向时只需要轻微地、缓慢地转动方向盘即可。

4、平时在人少车少的地方多练习，掌握方向盘转多少度的时候车身会改变多少角度，找到感觉。

5、随时都要双手握把。

拓展阅读

汽车方向盘抖动原因

1、轮胎动平衡失准。轮胎动平衡数值不准，会使得汽车在某一速度范围之内出现方向盘抖动的现象，超出这一范围故障消失。需要重新做车轮动平衡。

2、刹车盘不平。这种故障主要表现在高速踩刹车的时候方向盘抖动，需要更换刹车盘。

3、半轴故障。半轴故障主要表现在车辆加速的时候方向盘会出现抖动，需要检查半轴。

以上就是对汽车方向盘抖动的原因的相关介绍，希望能对您有所帮助。尤其前两种，如果故障还没有消除，就需要检查车辆悬架、拉杆球头、平衡杆胶套等部件了。

随着科技的不断进步，汽车业也一直在不断的革新，买过车的人都纠结过买涡轮增压好还是自然吸气的好，今天分享一下两者的优缺点。

涡轮增压发动机和自然吸气发动机的比较

1、相对一般的家用车或者说中低档车来说，自然吸气的发动机的运转平稳性，怠速的平顺性都比较好，涡轮的再这些方面要差点，当然如果是高档轿车，涡轮的就不一定比自然吸气的低。

2、涡轮增压的发动机加速方面表现很好，同等排量的车，涡轮增压的发动机动力要比自然吸气的好，因为涡轮发动机的肺活量更大，因此运行起来动力表现更好。

3、控制性能比较，自然吸气方式的发动机动力输出更容易控制，加速顺畅，加速度也很均匀，细微油门控制点很好找;而涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的好控制。

4、油耗对比，按同等排量的车来比较，涡轮增压的油耗肯定要比自然吸气的高很多，但是现在一般不以同排量这个参数作比较而是以输出同等动力所需油耗做比较，这个要看发动机工作的负荷量，如果涡轮式的气缸全部运转，在输出同等动力，则油耗比自然吸气式的高;如果涡轮式的不是满负荷，也就是说有的气缸没有运转，这样输出同等动力方面，涡轮式的油耗比自然吸气式的低

5、后续维护维修费用方面，两种形式的发动机都差不多，基本都不会出现故障;涡轮式的另外一特点是其排放的二氧化碳排放量比自然吸气的低

总结一下，自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势。现阶段，这两种发动机处于势均力敌的状态，但作为新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。

汽车发动机噪音大怎么办

1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的’原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。

2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等。

3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

7，踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

8，发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

9，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

10，尖锐的噪音，类似吱~吱~之类的，很讨厌，老远就听见了，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。

11，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。

汽车方向盘正确操作方法，开车方向感很差不知道怎么打方向盘

;     由于个人习惯不一样，汽车方向盘的操作方法也有所差异，但比较标准的是3点、9点式握法。也就是说，我们把方向盘想象成一个时钟，左手握在九点钟方向、右手握在三点钟方向，大拇指自然朝上，其余四指朝下。

打方向盘手法

      以向左打为例，具体手法如下：

      1、先右手推，推到90度时，左手松开；

      2、右手继续转动方向盘，左手顺势往原握位置接住，方向盘恢复原状，但此时已经打了一圈；

      3、右手继续往左打的话，基本到达9点钟位置时方向盘打满，左手可以握在方向盘下方；

      4、回方向盘时，右手向右拉回，左手顺势握到原握位置；

      5、方向盘恢复原状，但此时才回半圈，左手往右推方向盘，右手松开，顺势往原握位置接住，方向盘恢复原状。

开车方向感很差不知道怎么打方向盘

      打方向之前得先明白车子的位置，该往左走还是往右走。方向盘向左打，那么车轮就会向左边转，此时不管是前进还是倒退，车子都会向左行驶，只是起前进会向左前方行驶，后退会向左后方行驶。方向盘向右打也是同理，只是方向相反。至于其他，按照下面的技巧去操作即可。

      1、在平直道路上直线行驶，采用“修正法”来掌握方向盘，所谓修正法就是微调，只有当方向偏离行驶中线时才稍做调整，每次调整的幅度都控制在30度之内，这样可以保证车辆平稳行驶。

      2、在缓弯要早打慢打，早回慢回；急弯要晚打快打，早回快回；要有预判能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。

汽车驾驶方向盘控制技巧 汽车驾驶方向盘控制技巧有什么

1、修正方向法：三把方向法。适合于车辆直线行驶。假如方向向左偏移，就向右推一把方向，然后再修正回来，最后把轮胎回正。

2、半把方向法：适合于车辆缓弯。两手同时摆动，或一手摆动，一手滑动。假如向左旋转方向，左手拉动，右手跟着滑动，回到原来位置。

3、整把方向法：适合于公路调头，急转弯，方向角度较大的地方。

4、方向的打法：我们把方向盘比作时钟，我们的左手所在方向盘的控制位置，应该从2点～6点的位置;右手应该从10点～5点的位置。假如车辆向左急转弯，左手拉动，右手推动，当左手到6点的位置后，自然的抓到2点的位置;当右手在10点的位置时，自然的回到5点位置，两手交叉完成急转弯或调头任务。

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