全景天窗的车有哪些（全景天窗的车型有哪些）

10万左右全景天窗的车有哪些

10万带全景天窗的轿车推荐 10万带全景天窗的轿车推荐有哪些？全景天窗相信是很多国内消费者都比较喜欢的一个配置，因为拥有全景天窗的车，车内也会更通透，不会那么压抑，而且通风换气也比较方便，到了晚上还可以在车上看星星，所以拥有这么多优势，也是受到不少国内消费者喜爱的。下面我们不妨就一起来看看10万带全景天窗的轿车有哪几款推荐。1、 逸动PLUS官方指导价 ： 7.29-10.39万级别 ： 紧凑型轿车逸动PLUS很明显是针对年轻消费者的车型，它的外观满满都是运动的气息，内饰双联屏营造出的科技感也符合年轻人的口味。10万以下的价格，积蓄不多的年轻人也能负担得起，配置方面也是诚意满满，综合来看这款车具有很不错的竞争力。2、 明锐官方指导价 ： 9.99-16.14万级别 ： 紧凑型轿车虽然明锐属于斯柯达，但是斯柯达是大众旗下品牌，所以从造型设计来看，明锐有着和大众车型非常相似的风格，内饰设计有着浓浓的德系大众味道，中控设计和上一代的朗逸有很多共同属性，内饰用料都是以塑料件为主，内饰的设计没有外观看起来那么精致。总体而言，在配置上明锐的性价比还是很高的。3、 荣威i6 MAX官方指导价 ： 11.00-13.00万级别 ： 紧凑型轿车新一代荣威家族的设计很有动感，i6 MAX是荣威换标之后的第二款车型，其设计语言和此前上市的RX5 PLUS如出一辙，采用了十分年轻化的造型。内饰在科技感和材质搭配上也做得相当有水准，中控的环抱设计让人有满满的安全感，中控车机的功能十分强悍，使用斑马系统后整台车变得更有可玩性。i6 MAX身上的1.5T发动机有着不错的动力表现，但总体来说调教还是偏舒适的，和运动的外观有着相反的个性。4、 奔腾B70官方指导价 ： 9.99-15.08万级别 ： 中型轿车新款奔腾B70的外观非常大气前卫，大灯造型采用了类似凯迪拉克的“泪眼”设计，车身采用隐藏式门把手，辨识度很高。车内配备时下流行的大尺寸双连屏设计，科技感十足。作为一款家用车，奔腾B70的空间表现优异，掀背式设计的后备箱能容纳更多的物品。搭载1.5T发动机可以带来169匹的最大马力，新车在动力、外观、舒适性等都有了全方位的提升，是一款非常值得期待的车型。5、 锐程CC官方指导价 ： 9.49-12.89万级别 ： 中型轿车锐程CC是一台中型车，前有睿骋CC后有锐程CC，如果光看名字可能你会认为长安出了一台新车，不过实际上锐程CC就是睿骋CC的小改款。外观的变化不太多，能找到的只有包围下方的镀铬饰条被换成红色装饰，看起来终于看起来年轻了一点，同时在颜色上还增加了一款炫灰银，视觉冲击力更强。车内空间表现比较优秀，满足日常家用完全没问题，1.5T的动力也非常够用，中级车卖紧凑型车的价格，你值得拥有！ @2019

全景天窗的轿车有哪些？

带全景天窗的部分车型如下：1、明锐旅行车：明锐旅行车可以说是最亲民的旅行车车型它拥有很高的性价比。分体式大灯看起来也很秀气彰显个性的同时也拥有很强的实用性。级别是紧凑型旅行车。2、雅阁：广汽本田雅阁在中国深耕多年积累了丰厚的口碑是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油。级别是中型轿车。3、宝马3系：宝马3系一贯凭借优良的操控性能从而圈粉无数但是作为一款中型豪华家用车单靠操控显然还是有些不足。所以为了迎合消费者的需求新款的3系将操控与实用很好地结合在了一起虽然增大的轴距、偏向舒适的动力调校让整辆车更加温顺柔和但却给用户带来了更好的乘坐体验毕竟在大部分消费者眼里实用才是王道。级别是中型轿车。4、奔驰E级：奔驰E级的整体外观非常稳重、端庄整车与生俱来就有着一股不俗的气质其中立标车型更是将这种成熟气质展现得淋漓尽致而运动版车型的大车标则又别具一番风味。虽然这款车的内饰比较没有新鲜感但依旧充满了豪华感与科技感。动力方面这款车以舒适为主1.5T+48V轻混系统可以带来柔顺自如的动力表现除了在机械规格上有些许减配以外其他方面均符合豪华品牌的主流水准。级别是中大型轿车。5、迈腾：迈腾是德系知名度非常高的中级车这款车多年以来一直都是中级车销量冠军级别是中型轿车。

全景天窗的车有哪几款

【太平洋汽车网】全景天窗的车有：大众途观、奥迪Q7、Q5、宝马X1、X3、X5、X6、奔驰MLGLK、福特锐界、吉普大切诺基、凯迪拉克SRX凯雷德、雷克萨斯RX、揽胜发现、保时捷卡宴、丰田普拉多、斯巴鲁福曼、菲尼迪FX等等。

全景天窗的轿车有：大众途观、奥迪Q

7、Q

5、宝马X

1、X

3、X

5、X

6、奔驰ML级GLK级、福特锐界、JEEP大切诺基、凯迪拉克SRX凯雷德、雷克萨斯RX、路虎揽胜发现、保时捷卡宴、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、英菲尼迪FX等。

简易车顶的安全性由车顶横梁和车身立柱共同承担。天窗的材质和工艺相对于车顶横梁，其实在安全性上更强，天窗的加强圈也能起到相当大的保护作用。这种结构其实可以弥补缺失顶梁带来的安全损失，强度更胜一筹。在处理翻滚情况时，主要受力部位也是整个车架，而不是车顶。换句话说，相对于屋顶的这块玻璃，四门窗户的牢固度更重要。只要安全带系好，保证车辆翻滚时头部不碰到车顶的硬物，那么几下翻滚就彻底改变了车身的结构，人身安全自然有保障。同样的，有些敞篷跑车也是这样，没有b，但是在设计带天窗的车辆时考虑到了安全因素。除了原厂玻璃材质外，还要做更多的测试来保证安全性，包括车顶的振动疲劳测试、滚动和车顶压缩测试、车内噪音、车身温度和碰撞对乘员保护系统的影响等。大量数据证明全景天窗汽车的车顶压缩效果优于普通封闭式车顶。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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