一汽速腾怎么样（一汽奔腾和速腾哪个好）

大众速腾怎么样值不值得买

1.大众速腾是比较好的车：1。

2.速腾是一汽大众旗下的紧凑型车。

3.最新报价在10-20万之间，有8款车型可供选择。

4.作为一辆大众，性能还是很不错的。它的动力、操控性、油耗、舒适性、性价比都值得入手。

5.2.动力方面，其涡轮增压发动机中规中矩，油门响应快，高速超车容易，动力不缺。

6，而且它的油耗很低，容易接受；3.它的方向盘属于电动助力方向盘。

7.有的车主可能会觉得它的方向盘很轻很空，有的可能会因为太轻而造成危险情况，对于习惯液压动力的司机来说还是可以接受的。

8.全新大众速腾的升级是全面的。想入手的话可以入手，价格也可以接受。

大众速腾十大缺点

大众速腾十大缺点：胎噪偏大、车身有异响、底盘隔音差、方向盘有异响、座椅偏硬、功能少、舒适性一般、后排空间小、没有自动空调、配置不行。

1、胎噪偏大

胎噪偏大，不过开点音乐能接受！

2、车身有异响

速腾2020款才3000公里早上车子开动过程中踩刹车再松开行驶过程中车右边就有吱吱异晌，几分钟后就没有了，已经持续好几天了。

3、底盘隔音差

噪音，底盘隔音太差，同级别中也算差的，路上有点沙子都点打的底盘当当响。

4、方向盘有异响

方向盘有异响，去4s检查说是通病就是方向盘里的气囊间隙有点大，虽不影响安全但听着烦呀，希望厂家出厂前品控好点。

5、座椅偏硬

座椅虽是真皮，做工很细致但是有点偏硬，特别是两侧的隆起，每次上下车都搁屁股。

6、功能少

舒适版没有触摸空调按键，没有空气净化功能。

7、舒适性一般

舒适性不算很好，座椅一开始觉得不错，但是长途就会觉得很累，也许都差不多。

8、后排空间小

后排的凸起，太别扭了，后排坐两个人最合适，如果三个人，中间那个人很别扭，坐着不太舒服，而且放腿还得两边放，凑合短途还行。

9、没有自动空调

要是能有自动空调原装包就好了，或者所出厂就有自动空调就好了，主驾驶弄个电动调节也好啊。

10、配置不行

比如没有自动大灯功能，进出隧道必须手动开关大灯，座椅调节还是手动的，中控屏幕也有点小，没有倒车影像。

大众速腾

速腾（Sagitar）是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。

大众速腾缺点和优点有哪些？一汽大众速腾口碑怎么样

如果你的购车预算只有15万，那么大众速腾大概会在你的考虑范围之内。所以，我们来列举一下大众速腾的缺点和优点，看看它是不是一个绝佳的选择。

大众速腾的缺点

1.双离合器耐久性差

大众的干式双离合在耐用性方面还是差强人意。在前两三年，这个双离合其实没什么问题。换挡简单直接，开起来很爽。然而，过了保修期，它会慢慢表现出挫折感。这时候它就得自己掏钱维修，越修越容易坏。为什么大众不会做1.4T+6AT的动力匹配供消费者选择？

2.防撞梁很细。

要求速腾用铝合金防撞梁有点过分，但冲压钢板的钢梁至少要做得更长更粗。前防撞梁厚度只有1.65mm，后防撞梁厚度只有1.02mm前后防撞梁宽度很一般，尤其是前防撞梁根本保护不了大灯。如果发生小于25%的正面偏置碰撞，则必须报废大灯。

3.噪音处理仍需改进。

速腾的低速噪音控制不错，但是噪音一旦超过100就上来了。噪音主要来自轮胎噪音，柏油路还好。一上水泥路轮胎，就开始轰鸣。再加上发动机的噪音，真的很难安静下来。可能也是因为我们的车配备了锦湖ECSTA系列轮胎。这个轮胎是抓地性能很好的轮胎，确实接近静音。

4.后排凸起过高。

速腾的后排宽度确实是加长轴距，但是中间位置凸起过高，影响了乘坐舒适性。造成这种情况的原因是MQB平台兼容性太强。要兼容四驱车型让它的传动轴可以穿过，就导致速腾这种前轮驱动车型有这么高的后排凸起。

大众速腾的优势

1，空之间大

速腾定位为A+级轿车，后排腿部非常宽裕空。前排座椅固定到位后，后排座垫到速腾前排的距离约为800mm，而前排座椅前后移动时，后排座垫到前排的距离分别为860mm和620mm。

2.底盘质感不错。

速腾定位家用车，方向盘的力度不会太轻，操控比较扎实；而且定向反应和转向感都很好，可以让你的手在操控上有自信。底盘的调教方式是大众一贯的风格，过滤掉了大部分的路面细节，但是有一定的厚重感，让它在驾驶的时候感觉很高级。悬架的调教很舒服，符合它的定位。但当操作受限时，车头的反应会变得略显迟钝，而车尾会很活跃。

3.良好的动态性能。

新速腾提供1.2T+7DSG和1.4T+7DSG可供选择。如果预算充足的话，建议选择1.4T版本，因为1.2T版本在市区行驶比较好，但是上高速的时候会显得动力不足。1.4T版本在任何速度区间都有不错的动力表现，油耗其实比1.2T高不了多少。

很多朋友会担心它的干式双离合变速箱。目前大众的双离合变速箱没有太大问题，但是耐用性还是不如AT变速箱。使用四五年后，会因磨损而遭受挫折。

4.低配车型配置丰富。

速腾或者大众的低端车相比日系的优势在于，即使是低端车型，配置也很丰富。和速腾最低配的手动版一样，还具备侧气囊、倒车雷达、发动机启停、自动驻车、铝合金轮毂、8寸液晶触摸屏、LED大灯、后视镜加热等功能。，许多功能也可作为选项。他们中有几个能在同级别的其他合资品牌车款上做到的？

一汽大众速腾的口碑怎么样？

根据用户对的反馈信息，速腾得到了有利的标签:稳、大空、灵活、性价比高、家用，得到了不好的评价标签:舒适性差、后凸大、胎噪明显、隔音效果差。

十几万的车当然做不到面面俱到，速腾至少在消费者最需要的方面做得很好，保证了消费者的核心需求。总的来说，这是一个不错的选择。

@2019

速腾怎么样值得买吗?

速腾还是蛮值得购买的，又保值，主要配置：

1、全新速腾更新了家族语言，贯穿加下沉式中网融合了大灯，更显沉稳，侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长，车顶线条也被拉长，后三角窗拐角更小，尾灯更加扁平更有奥迪范，这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢，也许官方想逐渐淡化它运动的属性，慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白；

2、内饰设计则更无需多言，大众的内饰一向都让人没有运动欲望，速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧，但是方正的设计，大块塑料的按键，都让人觉得普通而廉价，空调出风口更是连镀铬装饰都没有， 方向盘 也是大众的通用方向盘，平底设计满大街都是，没有太多运动感，反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感；

3、前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报，速腾的后排 座椅 够长够宽够舒适，椅背角度也非常舒服，坐上去后全身都有一种包裹感，椅垫承托了整个大腿，长途乘坐几个小时都不是问题，中央地板隆起是大众祖传的高，但是优点在于长度够长，甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚，所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕，这会带来不错的舒适性；

4、后备箱更是印证了之前的猜测，官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车，这后备箱的容量以及远超A级车的存在，而且后排座椅还支持放倒，放倒后平整度还非常不错，这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力；

5、发动机已换装211型号的1.2T排量，虽然变速箱还是DSG，但动力孱弱已经是板上钉钉的事，优点是市区油耗可能略微降低。总而言之，速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿，它已然成为一台普普通通的家用轿车，你完全可以把他看成一台小迈腾，似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。

大众速腾怎么样

一汽大众速腾个人觉得值得买的：1、速腾是隶属于一汽大众旗下的一款紧凑型车，最新报价在10万到20万之间，一共有8款车型可以选择。作为一款大众型车，它的性能还是非常不错的，在动力，操控，油耗，舒适性，性价比方面来说都值得入手；2、在动力方面它的涡轮增压发动机比较让人满意，油门的响应很快，在高速上超车也很容易，不会出现动力不足的情况。并且它的油耗很低，很容易让人接受；3、它的方向盘属于电动助力的方向盘，可能会有车主认为它的方向盘转向轻盈虚浮，并且也有人因为太轻而导致危险情况发生，这点对于习惯于液压助力驾驶员来说就要多习惯一些时间，总体来说还是能够让人接受的。新款大众速腾的此次升级比较全面，有想入手的可以入手，它的价格还可以接受。

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