什么是胎噪（胎噪是什么样的）

汽车在下雨时，轮胎噪音大是什么原因？

汽车在下雨时，轮胎噪音大是因为车轮轮胎压到地面的水后，对地面的水产生挤压流动，从而产生噪音，使轮胎噪音增大。

一般汽车正常行驶时，都会产生轮胎噪音，也叫胎噪，这是轮胎挤压空气造成的。

轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪。

扩展资料：

轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。

切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。

这在很大程度上消除了无花纹轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。

汽车轮胎噪音的产生原因是什么？噪音分为几类？

1轮胎振动噪声。是指在外界激励下，轮胎胎面和胎侧产生振动而引起的噪声，也是轮胎噪声的主要来源之一。轮胎振动噪声又分为冲击振动噪声、滑移振动噪声、复原振动噪声、路面振动噪声、轮胎振鸣噪声。

①在车辆行驶过程中，轮胎撞击地面发生变形从而产生向前的一个冲击力，导致胎面和胎侧都发生一定的形变，在变形和恢复过程中产生的

噪声称为轮胎冲击振动噪声。

②在轮胎行驶过程中，轮胎接地面上的花纹

块和地面在位移上发生一定的偏差，导致花纹块

在摩擦力作用下发生振动而产生的噪声称为滑移振动噪声。

③在轮胎行驶过程中，发生位移的花纹块离开接地面后恢复变形，在恢复变形过程中产生的噪声称为复原振动噪声。

④在车辆行驶过程由于路面凹凸不平激励产生的噪声称为路面振动噪声。

⑤当汽车起步、急转向或急刹车操作时，轮胎和道路接触面发生局部自激振动而产生的噪声称为振鸣噪声，其频率一般为500～1 000Hz  。

2.噪声的扩音现象。在轮胎行驶过程中，噪声有喇叭口效应和管腔共振效应两种扩音现象。

①喇叭口效应。轮胎与路面在接地面的前

后方形成两个喇叭口形状的区域，在此区域内由

不同音源形成的所有噪声都会被扩大。

②管腔共振效应。声音的本质就是振动，空气在振动的同时也产生了噪声。如果轮胎花纹沟尤其是圆形花纹沟槽内的空气开始共鸣，那么轮胎与地面接触所产生的噪声就会被扩大，然后空气开始在网状系统内振动，就像管乐器内

的空气一样。噪声频率经过管腔共振效应扩大后一般会达到1 000 Hz左右。

（摘自《低噪声轿车轮胎的研发》，侵权删）

汽车的胎噪是指什么声音？

胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。

胎噪过大应检查下轮胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四轮定位问题，做下就好了，如果没啃，噪音还觉得大，那就换轮胎+做翼子板隔音，可以用静音轮胎，噪音会小些。

胎噪一般由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的噪音，行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的磨擦。

扩展资料：

降噪要点：对此，降低胎噪的办法有多种，如做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，贴上隔音材料。

有针对性地做过隔音后，胎噪会有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那种尖锐沙沙声，变成比较低沉的刷刷声，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本区别明显，这时也变小了；

经过颠簸路面避震器带来的轰隆隆的震动声也显得短促沉闷；行驶在粗糙路面时，因底盘震动得双脚发麻的感觉也变得比较轻微。

参考资料：百度百科–胎噪

胎噪是什么声音

胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的声音，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁声音也是不一样的。降低胎噪的办法是做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。胎噪一般由三部分组成：轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；路面不平造成的路面噪音。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上。

胎噪是什么意思？为什么有的气车胎噪声音大？

轮胎胎面严重磨损后，表面硬化严重，与地面接触噪音变大；同时，轮胎排水槽和花纹中夹杂石子和异物后，与地面摩擦和空气摩擦噪音也将变大，从而使胎噪变大。降低胎噪以及飞沙走石的撞击声！贴致轮弧金属部位，与金属融为一体，使其完全固化，增强车身刚性，彻底改善胎噪、以及金属体共振引起的轮弧噪音！　车辆在行驶的时候轮胎的噪音形成主要是由轮胎和路面决定的。路面的粗糙程度、路面结构和路面材料都是影响胎噪大小的重要因素。轮胎尺寸的大小直接决定胎噪级别。

解决胎噪大最简单直接的方式就是换静音性更好的轮胎，这样可以显著降低胎噪的形成，降低车内噪音。如果想进一步降低行驶噪音就需要做全车隔音了，不过全车隔音施工比较麻烦，不除了以上因素原因导致之外，那基本就是轮胎本身的问题啦，最直接降噪的方式就是选择较软的轮胎，如某米牌噪音型轮胎，但通常此类轮胎不耐磨并且价格也比较贵，各有利弊自已权衡。

轮胎使用各人要根据自己使用的实际情况，侧重点是什么，基本上噪音大的胎要偏硬些，所以也耐磨些，噪音小的是偏舒适性的软胎，耐磨性要差，油耗也大点胎本身噪音的问题，车型不同，用途也不同，所以轮胎设计理念会有区别，越野车的轮胎橡胶会硬一些，胎噪就会相对高一些。有的车辆主要面对公务市场，注重舒适，轮胎橡胶相对有更快捷的一个方法，那就是如果经济条件允许的话，可以去购买全新的静音胎，像米其林静音胎等，这种轮胎胶质比较软，拥有特定的花纹，可以一定程度上降低胎噪。

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