开车什么感觉（散光开车什么感觉）

第一次开车是什么感觉？

第一次开车分两种情形。一是有老司机坐在副驾上，二是单独一个人驾驶，两种感觉有所区别。

有司机陪同时，第一次开车也不免有些紧张、兴奋、害怕的感觉，但有人在旁边指挥、壮胆，兴奋劲要高于紧张和害怕的心理，但要比一个人第一次独自驾驶松弛多了，遇到紧急情况，旁边的司机还能帮一把，有一种依赖性较强的感觉。这也是我们平常说的，刚考完驾照上路时，先由一名司机带一带，毕竟驾校学的那点东西在实际驾驶中不够用，特别是发生突发情况。

先是兴奋，终于可以单独开车了，一股自豪感油然而生，非常稀奇，方向盘可以在手中自由的转动，左脚离合右脚油门、刹车，右手灵活的操作挡杆，时不时的还按一下喇叭，以示行人躲避车辆，若大的汽车听从自己的摆布，兴奋！然而，接下来就是高度紧张占了上风。方向盘被攥的紧紧的，手心冒出了一层汗。左脚离合踩不到底，升降挡时发出齿轮咬合的碰击声，脑袋开始冒汗。升降挡的速度与挡位匹配掌握不好，不时要低头看一下转速表，挂挡时还要低头看挡位挂的对不对。启车时由于紧张过度，离合器的间隙掌握不准，憋灭火是常事。行走途中由于换挡不熟练，顿挫感非常明显。接下来就是紧张拌随着害怕接踵而来，老远就开始给对向车道驶来的车让行，超车别想，保证自已的车走直线就行，让后面的超车顺利通过，超越自行车和行人时尽量拉开距离，生怕撞上。

新车贴了膜三天不能开窗。当时是5月份。天热的要命。又没有风。又不会开空调。窗子又不能开。新手操作又不熟练。再加上媳妇在旁边唠叨。可想而知满头大汗。

走在路上，老是看见有后面超车。按喇叭。也许新手儿都是有这样经过。走在路上，车子还不小心碰了一下。不过问题不大。前保险杠不仔细看看，不见掉漆！当时甚至有一种愚蠢的想法，叫保险。

从4s店开到火车站。又经过市中心，全是人多的地方。虽然开的不好，但庆幸车子还能够把控。

当天要办临时牌照。因为托的关系让人帮忙。所以就没有给那个业务员，钱。

然而没给钱还是不行…服务肯定很差。那个办证的人，自己开了一辆车。说让我跟着他后面…我以为他会开的很慢。我好跟着他走。！谁知道他开的像飞机一样，我在后面追。

当时，追的不是很辛苦。但心里觉得很不舒服。早知道是这样，扔给他100块钱。什么给你办的好好的。到后来请他吃饭买烟。花的钱还不止100。

当今这个社会，没有钱就不好办事。第一天开回去，家里人说这是你自己开回来的。我说我不开谁开呀！家里人说你还真行。我只想说我好累。

第二天，开始感觉就，好一些了。第三天就越来越熟练了。不过不管开多久的车还是心态要。像刚买车的第一天一样，小心为好！因为看到好多开出租车的高手还不是有撞车的！所以开车安全第一。我买的车是奇瑞瑞虎3目前跑了1万公里。油耗7.5。感觉还可以。

开车是什么感觉？你怎么看呢？

驶车辆也是一种快乐！

2.会开车是一种便捷感和舒适感。会开车，上下班或出门办事就不用在烈日下或寒风中等公交、挤公交，不用辗转倒地铁、挤地铁，不用在风吹日晒中骑自行车，可以舒适地到达目的地，大大节省了出行时间，提高了出行效率。遇到搬运东西或接人送人，能轻松实现物品或人的位移。

3.会开车可以拓宽活动空间和视野。会开车，不仅方便日常出行，还可以自驾出游，可以到你想去的不通公交和地铁的任何旅游景点，包括偏远的地方，可以说是天涯海角任你行，可以行万里路、观更多的风景、识更多的人、长更多的见识。

4.开车还有许多烦恼。比如，出门办事，到了目的地就是找不到停车位，干着急：上路被追尾、被剐蹭，心情郁闷，要去保险公司处理后续事宜麻烦费时；遇到长时间堵车，恨不得把车扔掉自己走过去：遇到开车不守规矩的，不禁令人愤慨，没有一定的心理承受能力还真不行；停车要交停车费，要定期保养，要加油，各种养车的费用也不少，养车不如打车更省钱……

记得一次因有急事开车，拐弯时不小心把一骑摩托车的刮倒在地，尽管骑摩托车的伤情并不重，但要送至去医院检查、住院，走保险公司理赔，弄得心力憔悴，再开车路过出事地点，心里总是有一片阴影，一辈子也不会忘记。

5.开车要确保安全，必须精力高度集中，眼观六路，耳听八方，心比较累，如果长途开车，身心俱累，可能一段时间里又不想去摸车了，感觉还是坐车省心。

总而言之，开车应是让司机和乘客都比较开心愉快的事，但是必须遵守交通规则。

要牢记，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。

开车是种什么感觉

开车的感受如下：

1、像我这样的新手刚开车都是挺激动的。但新手毕竟是新手，看到别人都在超你的车，你会不由自主的放慢速度任凭超过，这样你心里会很郁闷。而当你在无人的公路上开着你的车时，你会感觉非常爽，逐渐的提高车速，享受着这种速度感。每当自己的父母开车时，我都会不由自主的坐到驾驶位上。即使他们不让我开，我也会说服他们；

2、但是我知道，一个人开车时间过长是很累的，开车过程中容易出现打瞌睡的状况，尤其是在高速上的时候。我听我的爸爸说，开车也是一件不容易的事，因为你在开车时要仔细盯好前面的路况，车上人的安全要由你来承担着，因此开车时压力还是有一些的。要是你路上遇到堵车，你一开始会觉得无所谓，但是时间一长，你就会变得烦躁，不知该如何是好。开车也有其好处，当你一个人悠闲地在小城市中开着车，这是属于自己的自人空间，偶尔哼着歌，唱着曲，也是一件非常惬意的事；

3、随着我们驾驶年龄的增长，我们也许没有了之前对开车的渴望和激动，更多的是稳重。作为一名合格的老司机，我们更多的是为安全着想，不要让家人和朋友担心。少一份轻浮，多一份沉稳。在开车的时候要集中注意力，是想自己前进的路上。

开车人对汽车一般都有什么感觉？

开车人对汽车一般有两种感觉，一种是静态感觉，另一种是动态感觉。静态感觉的范围是小于动态感觉的，接下来就让我们详细了解一下他们的区别。

1.对汽车的静态感觉

汽车停放好后，驾驶员对车体各部分与路面相对位置的视觉感觉，称为静态感觉。正确认识车体的静态感觉，有助于驾驶员准确判断车轮的行驶轨迹，准确判断车体在路面上的位置。左、右侧车体的感觉。一般来讲， 驾驶员通过汽车前部中间位置延伸到地面的交汇点就是左、右侧车轮的运行轨迹。车内视线盲区，就是驾驶员看不到的地方称为盲区。盲区是一个空间立体范围，即驾驶员的视线通过车窗延伸到地面所形成的封闭立体空间。

2.对汽车的动态感觉

汽车在曲线行驶时，同侧车轮的行驶轨迹是不样的。汽车左转时，左右后轮行驶轨迹位于左右前轮的左侧。汽车右转时，左右后轮行驶轨迹位于左右前轮的右侧。曲线曲率越大，后轮偏离同侧前轮的轨迹就越大。

(1)车速的感觉

汽车在高速行驶时，车速越高，驾驶员的视线越模糊。静视力则是指人和视标都在不动状态下检查的视力。动视力是指人和视标处于运动，即其中的一方运动或两方都运动时检查的视力。汽车驾驶员在行车中的视力为动视力。研究结果表明，驾驶员的动视力随着车速的变化而变化，一般来说动视力比静视力低10%~20%，特都看不清楚。值得注意的是，虽然静视力好是动视力好的前提，但是静视力好的人不一定就会有好的动视力。因此，驾驶员应该控制好车速，保证行车安全。

(2)夜间视力

视力与光线亮度有关，亮度加大可以增强视力。在照度为0.1~100 m烛光的范围内，两者几乎成线性的关系。由于夜晚照度低引起的视力下降叫作夜近视，通过研究发现，夜间的交通事故往往与夜间光线不足视力下降有直接关系。

(3)行进中的视野变化

人的眼睛注视前方，头部的视线固定时，所能看到的范围称为视野。如仅将头部固定，眼球自由转动时能够看到的全部范围称为动视野。视野也可分为单眼视野和双眼视野。人眼的视野可利用视野计进行检查。如果驾驶员的双眼视野过窄，不利于行车安全。当驾驶员驾驶汽车高速行驶时，会感到车外的树木、房屋等固定物体的映像在人眼视网膜上停留的时间太短，人眼来不及仔细分辨物体的细节。因此，随着车速的提高，驾驶员眼睛的有效视野会越来越狭窄。

(4)速度错觉

速度错觉一般认为.汽车驾驶员不必看车速表，只根据周围景物的移动身体的感受和听到的风声就能判断汽车的行驶速度。实际上这种判断并不准确，带有明显的倾向性，特别是在高速短距离行驶时更是如此。

开车时什么感受？

我原来开的汽油车，正赶上前几年油价一直高，在本县上班一天下来开支不小，遇阴雨天气还是有车好，不过开支大一点都要人感觉快乐就行。

去年，油价一直高升，我们几个同事一块买了江西生产的江铃牌电动 汽车 ，一次充满电就行驶150多公里，一公里都花几分钱，一年下来开支减少许多，我个人感受还是新能源电动车好，在附近上班还是最好的代步工具。

从新手到老手，依次为，紧张，刺激，激情，平淡，开久了很无聊，开太久很累。

忘掉一切，放飞自我。

我已经有十六年的驾龄了，但一个人开车时总会有孤独感，只好听音乐。如果车上有人就会觉得很踏实。

开车时什么感受？这么说吧，最开始是兴奋，后来跟着是紧张，然后感觉很刺激，接下来是欲仙欲死天下唯我独尊（这个时候是最危险的，很多人在这个时候猝然仙去），慢慢的，开始觉得索然无味，空虚，再后来，就会烦躁厌倦，甚至逃避！大体是这样的一个过程。

当你刚拿到驾照，第一次自己上路，那种兴奋，是否哆哆嗦嗦的脑门冒汗，手心冒汗，但依然很想上去操作一把？

上车后，你可能紧张的连安全带都没系，手刹都没放，踩起油门即走，可能刹车位置都还没有让脚熟悉，如履薄冰的慢慢开始怠速溜车，窗外别人说话声音大一点都踩住了刹车。

等你稍微熟悉一点了，感觉有点好了，速度可以稍微快点了，此时的你应该感觉很刺激，很想开快一点，但又还是有点生疏，在渴望与顾忌间左右碰撞，有比这更刺激的吗？

当你开的多一点了，已经掌握了较多的 汽车 感觉以及驾驶技巧，此时的你信心爆棚，对 汽车 的喜爱新鲜感又在最高点，你会拼命的想要得到更多快感，跑速度，炫技术，但事实上技术经验并没有到随心应手的地步，所以这个时候是最危险的，之前可能小磕磕碰碰，但此时却很致命的。

过了新鲜感以后，你开始觉得趣味索然了，觉得开车也就那么回事，空虚。慢慢的，开车开多了，你会发现以前从来未有过的感觉，那就是，开车好累呀……

以后，你自己除非必要的事情，不然真不愿开车，尤其是别人要求你开车时，你会觉得很排斥，想要避开这所有的一切！

以上，就是大部分人开车的前后感觉。

我先谈谈我的感受，我觉得车就是个代步工具，12年开捷达，15年速腾，现在开Q5，车在变，不变的是回家的路，安全到家就很开心！

每个人的感觉都不一样

货车司机开车，货越多越开心；

的士司机开车，客越多越开心；

房车司机开车，风景越美越开心；

方向盘在你手上，看承载的是一家人的油盐酱醋，还是”世界那么大，我想去看看”

开不同的车感觉肯定是大相径庭的，货车、客船开的是责任，超跑开的是荷尔蒙……

不同阶段的感觉肯定也不一样，相信很大一部分人都有过恨不得上个厕所都开车去的阶段。

担心，累，精神紧张，精力集中

作为女人一开始应该很有自信的感受

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