丰田霸道多少钱一辆（丰田霸道多少钱一辆20款报价）

丰田霸道v8多少钱

进口丰田霸道v8价格在3755万元。

丰田巡洋舰主要有v6和v8两种，在排量上有三个版本

v6即4000（4.0L排量），最大功率202kw，最大扭矩385牛米。

v8即4600（4.6L排量），最大功率228kw，最大扭矩453牛米。

v8即5700（5.7L排量），最大功率284kw，最大扭矩543牛米。

性能：

1、进口丰田霸道v8采用了麦弗逊前悬架和全新调校的多连杆后独立悬架，这套悬架系统采用轻量化设计，稳定的驾控感受在确保舒适性能的基础上更加节能环保。进口丰田霸道v8的79项安全配置是目前车中非常先进的，包括全尺寸气囊、一体式车门、前后贯通式头部双气帘等。因此乘坐丰田霸道v8安全方面完全不用担心；

2、进口丰田霸道v8最高配车型搭载9气囊、7座、氙灯+LED、大灯清洗、冰箱、前排电动座椅、黑色脚踏板、雾灯、多功能方向盘、定速巡航、桃木内饰、行李架、彩条、仪表盘行车电脑等。与低配最明显的区别是多出了仪表盘行车电脑、桃木内饰、座椅为高级丝绒座椅。配置上丰田霸道体现出了出色的越野性能和强大的耐用性；

3、进口丰田霸道v8的内饰采用双色颜色和镀铬装饰搭配，为车内营造出了运动的气息。主控台的造型也比旧款更加富有现代感，加入木纹装饰板豪华型明显提升，不过中控台的用料都为硬质材料，做工中规中矩，没有太大的亮点。不过霸道中间的导航系统屏幕分辨率不错，尺寸也很大，但反光问题比较严重。

丰田霸道车多少钱一台

霸道丰田车需要48.00-85.80万元一辆，配置：1、外观方面：前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范；2、皮质和桃木饰条的运用，营造了不错的内饰豪华感，不过整体设计比较的简洁，一切都是围绕实用展开的。黑底白字的仪表盘的清晰度不错，中间提示灯能够帮助你及时的了解车辆状况；3、中控台的按键布局也挺简单，上方提供了一个用来显示收音机的液晶屏，而下方是双区空调操控。挡杆附近的功能按键比较的多，包含了五种越野模式切换、中央差速锁、二挡起步、节能模式、陡坡缓降、坦克掉头等按钮，这里是整车的核心所在。

丰田霸道有哪几款都什么价位

丰田霸道4000VX级指导价55万元左右，经销商报价为60多万元至80万元之间不等（各地加价情况不同，价格差别较大，以下相同）；

丰田霸道普拉多（进口）GX2.7手动车型指导价40万元，经销商报价为32.5~47.7万元；GX2.7自动车型指导价41.2万元，经销商报价为34.5~52万元；

开车的注意事项重点：

车辆出发前特别是长途旅游时，一定要做安全检查；平时注意学习和掌握汽车养护的基本常识，如果不具备这个能力，那么我们可以把爱车送到4S店或汽车修理店进行安全性能检查。

行车过程中不要超速、开快车，超速是安全事故发生率最高的因素之一。

长途驾车、长时间开车导致疲劳驾驶，是高速上事故发生的主要原因之一。

普拉多2020款多少钱一辆

普拉多2020价格需要43.58–60.48一辆配置：1、普拉多的内饰设计更中规中矩除了木纹饰板中控台上还嵌有银色仿金属材料无论在质感或装配方面都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车就不应该对这种氛围感到陌生；2、行驶在普通公路上普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔；3、他也能过滤掉八成以上的躁动决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现让帕杰罗也不得不甘拜下风。

丰田霸道多少钱？

丰田霸道的价格在45万到60万之间。

prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。

prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。

丰田普拉多2019款多少钱一辆

丰田普拉多2019款需要43.58–60.48万：

1、普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生；

2、行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔；

3、他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风；

4、上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。

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