福克斯怎样（福克斯怎样设置一键升窗）

长安福特经典福克斯的发动机和变速箱怎样

长安福特经典福克斯的发动机抖动非常明显，耗油量大，变速箱使用不便，风格不符。

2020款福克斯在变速箱上有6挡手动/6挡自动/8挡自动/8档手自一体四款可供选择。手动挡自然是传统的机械挡杆，但自动挡变速箱却换成了旋钮式，旋钮换挡方式也与运动的驾驶风格极不相符。此外，自动挡车型除了顶配外，均没有手动挡模式，也没有配备换挡拨片。

全系换装了被广为诟病的三缸发动机，并且还是1.0T的小排量发动机。峰值扭矩243N·m的1.5T涡轮增压发动机。但是这仍是一台三缸发动机，三缸机抖动的通病依然无法解决，尤其是在点火或启停的时候，抖动非常明显。

汽车保养的分类：

1、日常保养，一般指每次行驶5000KM（有些车是7500KM）后的日常保养，保养内容基本上是更换机油、机器过滤、检查汽滤（现在很多车都没有汽滤）、空气过滤等，如果脏了，就一起更换新的；

2、定期保养，一般每3年或每40000KM做一次后，除了日常保养外，还需要清洗喷嘴、节气门和车辆进气系统；

3、大型保养，一般发生在车辆行驶100000KM后，根据情况对车辆及更换部件进行全面的检查，应该中检查线路（电路）、传动机构等。

福克斯三厢1.8l怎样

性能非常好 性价比很高的车 1.8的技术成熟，新福克斯有漏油门，1.8l老款动力强。4档匹配很好稳定性好，比通用6档的某款车要好。

Focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一，诞生于1998年。这款福特在欧洲的主力车已经落户中国，并且成为了万众瞩目的焦点。

在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型.价格分别为12.98万元、14.98万元和16.98万元。

两厢福克斯仍采用直列四缸duratec－he反置式铝合金发动机，采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达104kw，最大扭矩可达180n/m（2.0l发动机），配合vis（variable intake system）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。

福克斯的sequential sport shift手自一体变速器，通过先进的essc电子同 步换挡控制系统，实现快速精准换档的同时，兼顾手动挡畅快的加速性和自动挡方便的舒适性。而运动版福克斯所采用的mtx75手动变速器，更是曾经在福特野马上有过出色的表现。

福克斯后悬挂为sla control blade全独立悬挂系统，保持轮胎与地面的最大接触面积，赋予流畅的弯道表现；搭配双球型接头，有效消除来自轮胎的震动音；而高刚性后副车架和后防倾杆，则呈现沉稳扎实，安定舒适的动态表现；配合265mm后轮实心碟刹盘，提供敏锐精确的四轮制动力。以及先进的c3p车身结构软件，计算出对乘员最安全的车体结构，配以高刚性前后副车架，提升整体车身结构的刚性和抗扭性，令福克斯无论在车体支撑、噪音阻隔还是轮胎控制等方面都有不错的表现。

福克斯的笼型车体加强结构设计，并使用高强度钢板材料以提升车体刚性。前后撞击缓冲区和车门防撞钢梁均采用同样的加强结构设计。撞击缓冲区可将碰撞时的撞击力平均分散到全车身，从而避免乘客区乘员遭受碰撞伤害，防震能力大大增强，可以说即使使用伊藤猛鬼玩车震都没问题。

福克斯车体焊接采用激光焊装技术， 在欧洲，福克斯通过全球公认最严苛的沃尔沃安全中心（volvo safety center）碰撞测试与认证，并在欧洲权威ncap测试种，获得五颗星的最好成绩。

福克斯底盘与VOLOV共用一个设计平台，拥有良好的动力性和调教技术，在整车优化匹配方面处于领先水平。其动感设计理念运用，不仅令福克斯呈现虽静犹动、蓄势待发的气势，良好的流线型设计更使福克斯的风阻系数降低到只有0.31。根据汽车厂家专业的风洞试验显示当一辆汽车以80公里/小时行进时，有60%的耗油是用来克服纵向风阻的，0.31的数值将会大幅降低风阻造成的燃油消耗。

09款福克斯档把头怎样

09款福克斯档把头很好。09款福克斯档把头入档、退档的手感很好,镀铬的装饰也很耐看。采用的是前麦弗逊式螺旋独立悬架、后双连杆螺旋弹簧独立悬架。

福特福克斯操控和配置怎样？它的小毛病多吗？

优点：观外好看，动力好，指向精准，四轮独立悬挂，前后防撞钢梁，个人喜欢炫舞橙两厢

缺点：4AT的油耗确实高了点，低速行驶时的顿挫有时比较明显。

外观：看自己品味，个人感觉好看过新福，我和女朋友一致看上三厢的，对两厢没感觉，喜欢它那身肌肉，简洁硬朗的车身。沉稳的气质让我爱上了它，结实的屁股看起来很实在。侧面看过去像20多万的车呀，曲线真经典。真是经典福克斯。

内饰：内饰比较陈旧，不时尚，也不算难看，很多人都吐槽这一点，不过这价位的车都差不多，半斤八两，我把中控台原来的cd拆了换了个车载导航，有了块屏幕感觉好看了不少，仪表盘样子不错，不过为什么行车电脑是英文！！！就不能翻译下么…

空间：必定是个家用型 空间基本够用 后备箱支撑杆挺好的 液压式的

配置：个人感觉这个价位的车有这种硬件配置那是相当不错了。指导价是10.98万，在4S店谈到11.03万成交，送导航，倒车影像，LED日间行车灯，皮质坐椅，中网不锈钢饰条，还有一堆不值钱的东西，本来这价格我很满意，但是最后还是让4S给捅了一刀，办了6万2年的福特金融贷款，收了2500的手继费，6980的利息。当时什么也不懂，看到车就冲动直接订车。为这事到现在心里还是有点不舒服。

动力：动力那是相当给力，过年回老家的时候走高速一般车速控制在100公里，车上加我一个5个大人，超车的时候只需轻点油门，小福就长驱直入冲过去了，100公里加速很轻松就能完成，更好玩的是，不注意看时速表的话很容易超速的，有时起候开着开着就到130接近140了，把我吓得心跳呀，不是怕失控，这新车这么走还真有点心疼呀，还有就是怕超速变罚款。

操控：这个是我最满意的一面，方向盘指向准确，驾驶轻松，容易上手。

油耗：我综合油耗在9个，对于这个油耗还是在接受范围这内，车重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不过油耗这个东西跟开车习性，路况之类还真有很大关系，这个还真不假。刚提车的那些日子油耗12个多，那时心里还真有点怕，后面磨合了一阵子现在降下来了，9个左右，也就在市区上下班，早晚都会堵那么10几20分钟。这个油耗心情还不错。但看到有些朋友的油耗在7到8个左右我就很羡慕，也很佩服，怎么能开出这么低的油耗呢，应该是高手。希望我的还能再往下降一降。也不后悔，当初买这车的时候就有心里准备了。省油的话就买日系的哈。

舒适：舒适性一般，感觉减震较硬，后排没坐过，可能会比主副驾驶座强一点吧。上高速或是国道，速度七八十码感觉噪音较大，所以一般都是开大音乐的

优点：外观:没得说很中意。内饰:总体还是不错的，工作台材质偏软，手感好。储物感觉设计的少空间:都说后排比较挤，那得看你跟什么车比，跟日产骐达比肯定完败，但日韩的肯定是不在考虑之列，高尔夫的话价格确实很坚挺，没有小福性价比高配置:的话也是在同级别里面最丰富的，就是看中了安全辅助功能和厚道的气囊数量。动力:的话对喜欢开快车的我来说有点不够用，

有一次跟一辆新款桑塔纳在红绿灯路口拼过一次，感觉它很轻松的超我一个车身，起步提速这块是它的软肋。跟1.4的polo比也是不行的，估计是发动机的设计上就有很大区别，毕竟大众是研究中国人的。哈哈操控的话福克斯是没的说，跑高速非常稳，跑不带坡山路还是挺享受的，带坡的上坡话也就徘徊在123的档位了。油耗：买它也就做好了耗油的准备，但感觉也还可以接受，现在跑了4000多公里，细算过一次，综合下来也就8.2个。没有想想中的厉害。舒适：座椅包裹还是不错的，四轮独立悬架也是很舒服，隔音这块在我接受的范围内，跟b级车差距不大甚至比有些好。

缺点：一个是储物箱感觉设计的偏小，一个是动力响应太迟钝，空间的话对坐在后排的乘客有点委屈

选车理由：首先是操控扎实的底盘功底，其次是安全配置很实在，最后是价格。

福特福克斯的缺点多吗？它的质量差吗？

优点：我的是白,外表非常满意,就是感觉车体宽度略微有点儿窄了。

缺点：这个排量,这个油耗量,我也不晓得怎样算。

外观：我的是白色,外观很满意,就是感觉车身宽度稍微有点窄了。

内饰：一般般吧。这个价位的内饰也就那样。不过做工还可以,没有明显的瑕疵

空间：足够大了,后排坐4个人都没问题

配置：感觉性价比很高。这个价位的车能有这些功能和配置,还有什么不满足。

动力：只要你舍得踩油门。动力随叫随到。

操控：悬挂偏硬,过减速带的时候,感觉很硬,可能是为了照顾运动吧

油耗：这个排量,这个耗油量,我也不晓得怎样算。

舒适：隔音不错,就是胎噪有点大,

优点：前头犀利,前头也非常流畅

缺点：仍是小高了,或许和我开车习气有关

外观：前脸霸气,侧面也很流畅

内饰：一般般吧,毕竟价格在那摆着,也就那样了

空间：相当大 我身高183,体重180 坐着一点不觉得挤

配置：在这个价格区间里,性价比是很不错的。

动力：发动机动力输出偏弱,适合城市代步。如果是家用的话,动力足够。

操控：方向盘很轻,指向也很准,指哪走那。就是刹车有点软,踩到底就有一点,感觉有点不舒服

油耗：仍是小高了,也许和我开车习气有关

舒适：这个价位,我感觉不错了,毕竟是10多万,要求不高

优点：帅气,大器。我买的白的,看上去很大气有,非常有档次。就是PP有点儿小。

缺点：高速路跑了几回,市内油耗有些小高,但也在可承受规模。

外观：漂亮,大气。我买的白色的,看起来很大方,很有档次。就是屁股有点小。

内饰：还可以吧,这个价格,也不能奢求什么

空间：足够大,特别后排,坐着很舒服

配置：感觉还可以吧,毕竟是自己的第一辆车是好车,也没啥好挑,自己喜欢就行

动力：城市里开开,偶尔跑高速也很不错,超车什么的也很有自信

操控：精准 方向盘很轻盈 高速过弯很稳

油耗：高速公路跑了两次,市内油耗有点儿小高,无非也在可接收规模。

舒适：底盘调教偏硬,过减速带和坑洼路段时,感觉很明显,但不影响整体舒适性。

优点：外表时尚大器,曲线幽美,非常中意。

缺点：仍是有些小高,但也在可接受的规模以内,必定自重与发动机的自重摆在那,

外观：外形时尚大气,线条优美,很喜欢。

内饰：内饰一般吧。毕竟价格在这摆的。

空间：满意 后排空间很大 坐三个成年人一点都不挤

配置：可以接受,如果价格再低点就更好了

动力：不错,只要舍得踩油门,推背感很强烈,超车很有自信

操控：这个价位的车谈操控就不用多解释了吧

油耗：仍是有点儿小高,无非也在可接收的规模以内,必定重量跟发动机的自重摆在那,

舒适：悬架有点硬,过减速带的感觉还是很明显,座椅也比较软

40万公里福克斯怎样

40万公里福克斯不好。根据相关信息查询，福克斯最高里程为五十万至六十万公里，40万公里车辆已经接近报废。

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