跑快车赚钱吗（做快跑者挣钱吗）

现在跑滴滴快车能赚到钱吗，一天赚多少钱

一般来说，兼职跑滴滴的车友只要每天坚持跑上几个小时，一个月下来赚个三四千是没有什么问题的，如果是专职司机的话，那么一个月上万元的收入也是有可能的。总的来说，现在跑滴滴的收入平均一个月在3000块钱左右，至于网上传的一天赚800块的说法也不算是夸张，因为这样的人确实有，只不过相当少。

月入过万的滴滴司机也是有的，不过每天可能要工作十五六个小时，但是一条跑十五六个小时下来，油费也是不少的。还有车的折旧速度是非常惊人的，每天几百公里的跑，一个月要跑一万多公里，这样一年下来这台车就已经老得不成样了，长期高负荷运载，也会造成老化速度加快。除去所有成本，其实赚的也不是很多，都是拼出来的。

注意事项：

1、接单过程中，不要跟乘客说太多不该说的话

有时候跑滴滴不在乎赚多少，而是能够和人多聊聊天，放松心情。而有个别乘客会跟你聊天然后故意误导你说些不好的言语然后去平台投诉你。他的缘由很简单，通过投诉你，来免费坐车，要求客服减免车费。这个时候你也只能吃哑巴亏了。

2、接单时候一定要打电话确认上车地点

打个电话，也就是一两毛钱，经常有粗心乘客把地点弄错了，特别是高峰期，一定要细心。有时候会让你白跑几公里，浪费油和时间还影响自己心情。

业余兼职滴滴快车司机真的赚钱吗？

业余滴滴司机如果顺路的话，也是可以挣到一些油钱的，但是如果你想要通过干业余滴滴司机来赚钱，就有些困难了。

首先，因为运营成本的增加，所以兼职滴滴司机想要赚钱就更困难了。这两个月来，随着俄乌局势的变化，油价简直是一飞冲天，所以如果要去做兼职的滴滴司机，是很难把油价跑回来的。我的一个同事就是在做兼职滴滴司机，利用中午的休息时间和下班时间去跑车。以前因为邮费不是太贵，再加上她通常是接一些顺路的单，所以还能够挣到一些钱。因为自己在上班途中，本来就需要开车，能够挣到几块钱，也算是收入。但是现在他在接单的时候就会更谨慎一点，毕竟邮费那么贵，稍微多拐两个弯，可能这一单就白干了。所以有些人会选择用新能源车来开滴滴，这也是从一定程度上降低了运营成本。

其次，平台的分成越来越多，别让兼职司机是很难挣到钱的。我们都知道滴滴平台经常会有一些优惠券之类的，而这并不是一个慈善平台，所以这些钱也是从滴滴司机的收入里面扣的，再加上现在平台的分成越来越不合理，很多专职的滴滴司机都已经怨声载道了，更别说这些兼职的滴滴司机，他们是没有办法得到每日的津贴之类的，对于他们来说，就更是雪上加霜了。所以很多人现在对于兼职做滴滴司机这件事情感到非常的鸡肋，感觉可以挣两个小钱，但这些小钱并不能算在车辆磨损之中去，否则就已经亏了。

最后，滴滴司机的收入都是一单一单攒起来的，如果没有长途，是很难赚到大钱的。以前很不能理解为什么在车站的时候特别需要打滴滴，但是很多时候你明明看着有车，却没有人接单。那是因为如果跑短途的话，他们是很难挣到钱的，更多的司机愿意跑长途，这样核算 下来，所挣到的钱也会更多。但是对于兼职滴滴司机而已，他们的时间并不是那么的自由，因为它们是利用业余时间来跑滴滴的，所以在接长途单这件事情上可能会有一些限制。而失去了跑长途单的优势，他们想要赚到更多的钱，就越来越困难。所以很多业余兼职滴滴司机，他们只是想要挣一个油钱或者一点零花钱而已，并不指望在这个行业里面赚大钱。

总的来说，如果你正好有一辆不会太耗油的车，正好有大把的空闲时间，是可以去做滴滴的兼职司机的。但如果不满足这些条件的话，就不要轻易的去尝试了。因为滴滴对于车型和车的年龄是有一定的限制的，所以有的人很冲动，为了去跑滴滴而专门去买一辆车，等冷静下来，才会发现自己亏大发了。所以把它作为一个兼职，一个副业，就要以对待复业的态度来面对他的收入。

做网约车司机赚钱吗？

我个人觉得只要网约车司机肯努力，无论在哪个平台想要赚到钱都是不难的，前提是选择正规的平台，比如滴滴、神州、T3等。

网约车平台

目前，网约车的头部平台包括滴滴出行、哈_出行、嘀嗒出行、神州专车、易到、首汽约车、T3出行。而由清华大学社会科学学院企业责任与社会发展研究中心、清华大学社会科学学院当代中国研究中心联合发布的《2021年中国一线城市出行平台调研报告》显示，除了头部平台，林林总总的小平台共计超过40家。有很多网约车平台都是非常不错的，网约车司机可以根据自己的实际情况来自行选择。

1、滴滴快车

滴滴快车单子多，但是单价低，而且现在入行门槛越来越高了，盈利也会有所降低，滴滴是当今中国最大的网约车平台，每天全国订单千万级别以上。滴滴平台的业务包含快车、优享、专车等，在不同的城市还不一样。同时，目前，滴滴平台也是监管规则最严格的平台，包括人脸识别、一键报警、行程分享、全程录音等，毕竟平台太大不能再出问题。

2、神州专车

神州专车单价比较高，但是单子少，而且对司机的要求会更高，如果有能力的话，也是可以赚到钱的。

3、首约汽车

首约定位于偏中高端的商务服务，价格贵，但也同样面临了神舟一样的问题。

4、嘀嗒拼车

嘀嗒拼车以顺风车为主业务，拼车单多，但价钱也低，由于现在越来越多的人都开始注重网约车安全性的问题，所以拼车的人也不是很多，但只要肯努力，也是可以赚到钱的。

5、T3出行

T3出行号称网约车国家队，是由长安、东风、一汽集团等国企联合苏宁、腾讯等出资组建的，实力足够强大。平台走的是重资产模式，主要采购长安、东风等主机厂的新能源车辆，然后再租给司机运营。2019年，在南京开城，一次性投放5000辆车，实力比较强大，但运营的城市还比较少。

跑滴滴赚钱吗？

跑滴滴能赚钱，但是赚不到多少钱，并且越来越难做了。

杭州，王威柯(化名)，滴滴专车的一名司机，“生意越来越难做了。”他苦笑。2017年是王威柯开滴滴的第四个年头了，从2016年开始，开专车的收入每况愈下。

2017年，每天通过完成跑单任务，王威柯平均可以拿到80元的奖励金；而在2016年新政颁布时，这个数值还有150元。更别说2015年滴滴快车刚推出时，光奖励金他就能拿到600元一天。同时，专车的起步价也在不停地下调，从最早的17元，降到了2017年的11元。

“2016年上半年，生意很好做，我一个月有跑到两万的时候，那个时候平台的补贴高嘛。”俞伟说，补贴都能占到月收入的三分之一，但是到了去年下半年，补贴变低，一直到现在，越来越少，“和那个时候比，可以说是锐减了。”

暴利时代终究是过去了。洗牌后的市场，需要更辛勤的付出，才能有不错的回报。俞伟打算先这么开着，以后有合适的挣钱机会，比如能自己做个小生意，他就抓紧转行，“肯定不会一直做下去。”他说，当初辞职，除了觉得开车收入高，还自由，没想到这种自由会是一种束缚。

扩展资料：

滴滴“官宣”巨亏：

2019年2月15日，滴滴CEO程维对外表示，公司将做好过冬准备，并将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，将涉及2000人左右。

此外，从2012年创业以来一直处于亏损状态的滴滴，2018年仍然亏损，全年亏损总额高达109亿元，其中，补贴司机超过113亿元。

补贴仿佛是成就滴滴、也榨干滴滴的一道旋转门，补贴的打法让滴滴熬死了几乎所有竞争对手，并从尸骨堆中走出来，成为今天的滴滴；但现在，补贴似乎也正在熬干滴滴自己。陈永伟认为，滴滴的持续亏损主要有两方面的原因。

一是由滴滴本身的战略决定的，它的战略是先占有市场，然后利用规模效应去消化市场。滴滴的主业务是规模报酬递增的，这也决定了滴滴先占市场的模式。

二是去年突发事件引发了监管加强，这让滴滴遭受了空前的监管压力，合规成本是巨大的，比如要求司机户口、车辆的轴距大小等。

几位滴滴司机均表示，并没有觉得2018年滴滴对司机的补贴突然增加了。滴滴司机说：“要想获得比较高的补贴收入并不容易，比如要在线时间长，至少10小时，这意味一定要是全职司机，身体要好还不能怕辛苦；再比如要在高峰时段多接单，也要多接受滴滴的派单。”

参考资料：人民网-杭州网约车司机谈开滴滴这一年：以为自由却成束缚

参考资料：人民网-滴滴“官宣”巨亏——是卖惨，还是真难

滴滴快车司机一个月可以挣多少钱

一般滴滴司机收入在5000元上下，其实是略略超过出租车司机平均收入。

滴滴公司的管控，其实滴滴司机已经成了出租车之外的一种公众交通的重要补充，而滴滴公司在运营上也下足功夫，可以通过补贴和派单运算等管控到司机收入，基本都是上面说的略超过出租司机。

绝大部分的滴滴司机都是开着自己的车，开自己的车和出租车，舒适程度天差地别。再者，你开滴滴和传统办公室工作相比，更为自由，不会那么枯燥。

参考资料：

滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。

2019年8月19日，滴滴出行开始在广州上线“网约车开放平台”，接入了第三方服务商“如祺出行”；9月，《滴滴网约车安全标准》发布。同年11月20日起，滴滴陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营；12月3日，滴滴发布全新拼车产品，并将在26个城市推出拼成打1折活动。

滴滴出行

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