荣放和奇骏哪个好（荣放和奇骏哪个好些）

奇骏和荣放哪个好

【太平洋汽车网】荣放好些，荣放外观上更显个性、时尚，动力强劲。奇骏空间舒适性上表现更好，各有优点，主要还是看个人喜欢。

日产奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗。

荣放即丰田RAV4，定位为城市SUV，拥有高品质、高性能的同时兼备驾驶的舒适性和优异的通过性，满足多样生活的需要，RAV4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。除最低配车型，RAV4还配置了VSC车身稳定系统、6安全气囊、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、自动限滑差速器。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

荣放和奇骏哪个更耐用

【太平洋汽车网】奇骏空间大，配置也还可以，但耐用和通过性上，个人觉得荣放更胜一筹。建议两个车都去试试吧，找找感觉是不是自己认同的，选择适合自己的就行。

荣放外观更加时尚，奇骏更适合家用，两款配置都差不多，荣放各方面表现更均衡一些，尤其四驱系统，配有DTC智能动态扭矩分配控制，另外还有SPORT模式和LOCK模式，对极限路况的应对能力很强。荣放配置增加不少，动力也好。但奇骏优势在于空间、舒适性还有越野上。

底盘与越野：奇骏在底盘高度、四驱模式方面比荣放更有优势一些。而且有中央差速器锁止功能，还有陡坡缓降等专门准对越野的一些功能设定，说到底盘，奇骏的确胜过荣放一筹。

空间舒适性：空间奇骏比较好，两个车空间舒适性主要区别集中在后排舒适型和后备箱高度上，荣放后备箱隆起，还有排气管一段吊在下面，降低了整体的通过性，而且全系没有后排通风口。

配置：目前来看，奇骏的配置比荣放高一些。个人见解，如果有不同意见请坚持自己意见。

（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

荣放和奇骏哪个好？

荣放和奇骏都是日系经典的城市SUV，两个车的侧重点有一定的差异，荣放和奇骏都是换代车型，但是就换代的技术上看荣放要比奇骏改动更大更彻底一些。要说这两款车家用为主哪款更合适很难完全回答得上，具体也是得你去试驾对比。新款奇骏上市有一段时间了，而全新荣放10月25日就上市了，你可以先去试驾奇骏再等荣放上市后也去试驾对比看看。

其实全新荣放已经实车到店了，我也是有去看过试车，可以说全新荣放给到我的感受是非常震感的了，外观不再是传统丰田的作风，外观设计上我认为是要比奇骏更有个性化。奇骏更人感觉更家居风格一些，但是个性化和运动性没有荣放明显。尺寸上全新荣放和奇骏相差不大，但是全新荣放的轴距是要比上一代增加30mm，所以相比上一代是有很大的提升空间。实际上也是使得新款荣放显得更修长一些，比例看起来也更舒服。

奇骏的乘坐舒适性给人就是大沙发座椅风格，真皮座椅皮质柔软舒适性高，但是包裹性一般般。而荣放新款的座椅虽然舒适性上可能会比不上奇骏，但是在座椅包裹性和支撑性上有自己的特点，如果喜欢运动风格的话其实荣放的座椅更讨人喜欢一些。

发动机性能上奇骏依然是采用传统的2.0L和2.5L两款发动机，搭配CVT变速箱，驾驶风格奇骏也是偏向舒适性，没有很强烈的加速动力性能，整体的驾驶风格也是偏向舒适和连续性。底盘减震也是很软，所以没有太明显的操控性，如果单纯的家用为主奇骏我认为是很合适的。

而全新荣放虽然还没有试驾，但是从搭载的2.0L和2.5L双擎发动机来说，荣放的动力选择性更丰富，而且油耗来说荣放的2.5L双擎发动机有很高的热效率值，节油性更高。而且TNGA架构下的荣放会在底盘行驶质感上提升不少，原本荣放底盘减震风格就是偏向运动风格一些，全新荣放肯定会更有行驶质感。奇骏在入门级的安全配置不算高，只是标配了主气囊和前排侧气帘，全新荣放则是会标配主驾膝部气囊和全景影像，并且上一代高配车型才搭配的TSS智行安全系统也是会在全新荣放上标配，荣放的安全配置会更高一些。

我个人建议是如果你单纯追求空间和乘坐舒适性奇骏很合适，但是也想要动力和驾驶质感荣放肯定会更合适。

你所说的这两台车都是这个级别里面大家都纠结的地方。两个车都是日系合资品牌SUV里面的当家花旦。在这上面我们可以做一些基础性的对比，丰田荣放的长宽高尺寸为4680毫米/1895毫米/1690毫米，轴距是2660毫米。而奇骏的长宽高尺寸为4675毫米/1820毫米/1722毫米，轴距为2705毫米，由此可以看出来奇骏的车身尺寸更大一些，轴距也更长一些。这也完全对得起奇骏是这个级别里面身材比较有优势的车型了。

奇骏的车身尺寸不仅比荣放更有优势，它的乘坐空间也要比荣放好很多。然后我们在看配置，选择的车型都是售价20.48万元的车型。首先就是荣放在后悬架上面配的是双叉臂悬架，奇骏配的是多连杆独立选择。两种悬架各有千秋，追去舒适的可以考虑奇骏，追求一点操控的基本锁定在荣放上面了其次荣放比奇骏多出了全尺寸备胎、前后排头部气帘、运动模式、全LED大灯组、自适应远光灯、自动防炫目、自动头灯、防紫外线玻璃、后视镜加热、后排隐私玻璃提及PM2.5过滤系统等等，而奇骏在配置上比荣放多出了电子驻车、胎压监测显示、并线辅助、车道偏离预警、倒车预警、全景天窗、真皮方向盘、5寸的液晶仪表显示盘、真皮座椅、主驾驶电动调节、手机互联以及后排出风口，这两个车的配置基本都是打了个平手。从使用角度来看的话，荣放会比奇骏好一些。而奇骏在舒适性配置上会比荣放好，比如奇骏有真皮方向盘和真皮座椅等等。

妥妥的丰田啊！

个人认为这两款车相对来说是选择日产奇骏车型比较好的，车子整车质量挺好的，技术比较成熟，车子操控性能比较好，驾驶性比较舒适，可以参考下！

都是好东西，车子本身没得啥子问题，主要看你自己喜欢那个

看那款车不用CVT就选哪款，发动机都不评价各有千秋！主要看用什么变速箱。如果换AT变速箱那么肯定选用AT变速箱的车。玩车不是为省油去的。省心，耐用，操控好才是王道！

牛头标 代表了稳定 省心. 一步到位 建议新款荣放. 去试驾下 就有答案了

奇骏这个车其实就是好开省油，基本上买奇骏的人都是奔着这个车的空间、油耗和好开去的，但是作为日系车里面的丰田荣放，它也是好开省油。但是整体算的话，奇骏要比荣放好一点点。荣放基本百公里是在8.5升左右，奇骏差不多在8.2升左右，这个主要是看个人驾驶习惯的，但不得不说奇骏在高速时候会特别省油，荣放在高速就变现除了自己的油耗劣势，和奇骏一样都省油，但是算下来的话会比奇骏高一升左右。如果是男士建议奇骏。

荣放奇骏crv，这三个车喜欢哪个买哪个，都没毛病。

肯定是荣放了，新车型还有油电混合

日产奇骏和丰田荣放如何选择？

日系紧凑型SUV三剑客 奇骏 荣放 CRV一直是热销车型，很多车主也在这三个车型的选装上非常纠结困惑。优于CRV已经采用地球梦1.5T涡轮增压发动机，以下我带着大家对奇骏和荣放车型来回顾梳理一翻，以供大家选车参考：

一、【奇骏和荣放车型背景】

日产X-TRAIL对应中文名奇骏，是2000年底日本推出的一款经典SUV车型，上市以来赢得了世界众多消费者关注和喜爱。奇骏蝉联多次全球SUV销量冠军，同时也蝉联多次国内合资SUV销量冠军。奇骏车型 历史 回顾：2001年-2007年第一代奇骏T30、2007年-2013年第二代奇骏T31、2013年-至今第三代奇骏T32。东风日产国产生产了第二代和第三代奇骏，目前市场在售车型为第三代奇骏。

RAV4荣放于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍，1996年一月销往美国，RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。荣放车型 历史 回顾：1994年-2000年第一代RAV4属于三门版、2000年-2006年第二代、2006年-2013年第三代、2013年-至今第四代。一汽丰田生产了第三代和第四代荣放，目前市场在售车型为第四代荣放。

奇骏车型 历史 接近20年（2000年），进入国内生产11年（2008年）；荣放车型 历史 接近25年（1994年），进入国内生产10年（2009年）。二款车型国内累计销量都分别突破100万台，奇骏从2014年引进第三代车型以后，2015-2018年连续四年销量都要远远高于荣放车型，但在2014年以前连续多年销量是荣放远远高于奇骏车型，由此可见第三代日产奇骏是非常成功的车型。第五代荣放将于2019年上市，荣放和奇骏市场销量是否会再次发生改变，值得期待！

二、【三代奇骏和四代荣放对决】

1、动力性能

奇骏2.0L：MR20 2.0L自然吸气发动机匹配Jatco JF017E CVT变速箱（模拟7挡），最大马力154匹、最大扭矩204扭米，官方百公里加速11.7秒；发动机采用直喷技术 压缩比11.7，工信部综合油耗百公里6.2L。

荣放2.0L：6ZR-FAE 2.0L自然吸气发动机匹配丰田 CVT变速箱（模拟8挡），最大马力151匹、最大扭矩192扭米，官方百公里加速12.5秒；发动机采用VVT-i 多点电喷技术 压缩比10.5，工信部综合油耗百公里6.4L。

奇骏2.5L：QR25 2.5L自然吸气发动机匹配Jatco JF017E CVT变速箱（模拟7挡），最大马力186匹、最大扭矩246扭米，官方百公里加速10.5秒；发动机采用多点电喷技术 压缩比10，工信部综合油耗百公里7.6L。

荣放2.5L：5AR-FAE 2.5L自然吸气发动机匹配爱信6AT变速箱，最大马力180匹、最大扭矩234扭米，官方百公里加速10.7秒；发动机采用VVT-i 多点电喷技术 压缩比10.4，工信部综合油耗百公里8.0L。

从动力性能和燃油经济性来看，奇骏无论是2.0L还是2.5L都要略优于荣放。

2、驾乘空间

奇骏：车身尺寸4675/1820/1722轴距2706mm，行李箱容积700L，接近角16°离去角17°，空载最小离地间隙208mm、210mm(2.5L车型)。

荣放：车身尺寸4600/1845/1690轴距2660mm，行李箱容积1142L,接近角21°离去角16°，空载最小离地间隙193mm(2.0L车型)、173mm(2.5L车型)。

从驾乘空间看，奇骏优势较大；从通过性能看，奇骏最小离地间隙略优于荣放，但接近角偏小容易擦破前保险杠。

3、底盘悬架

奇骏：复合多连杆独立悬挂+横向稳定杠方式（三连杆结构），全框式副车架，前悬架下支臂采用单层钢板冲压C型折片结构，

荣放：双叉臂式独立悬挂（四连杆结构），全框式副车架，前悬架下支臂采用双层冲压钢板焊接的盒试结构。

荣放底盘及悬架在重载支撑能力、过弯极限、悬架行程、支臂坚固程度等方面要优于奇骏。 4、性价比对比

奇骏2019款2.0LCVT智联舒适版（2.0L高配车型）指导价19.93万、目前裸车价16.5万左右；

荣放2019款2.0LCVT两驱风尚版 （2.0L高配车型）指导价19.68万、目前裸车价16.1万左右；

但是奇骏2.0L车型目前市场上只有19.93万款，其低配 时尚 版和中配舒适版基本订不到车。

而荣放低配车型2.0L都市版裸车价14.8万左右、中配车型2.0L先锋版裸车15.4万左右、高配车型2.0L风尚版裸车价16.1万左右，都能订到车。

从购车性价比看荣放优势要大于奇骏。

5、外观内饰

奇骏：全新V-motion家族设计前脸、加宽V型镀铬饰条更彰显强烈力量感，内饰全新升级，全新换挡杆、个性化门内饰板、人体工学座椅、D型多功能方向盘。

荣放：强劲动感外形， 时尚 座舱内饰，一体式LED大灯，后排地板纯平。

外观内饰不做过多评价，严格说来二款车在外观内饰方面都不算优秀，内饰做工及用料都不尽如人意，荣放外观内饰更容易被吐槽。

6、槽点分析

奇骏：车漆面薄，功能配置不够丰富，2.0L车型提速及起步动力偏弱，Jatco CVT变速箱稳定性和耐用性仍不够强大。

荣放：车漆面薄，功能配置不尽如人意，悬架调校偏硬、隔音降噪效果较差，2.0L车型动力性能一般，内饰做工用料略显粗糙。

三、我观点

奇骏和荣放都是日系非常出色的紧凑型SUV车型，从驾乘空间、用车养车成本、车型保值率、燃油经济性等方面来说都非常不错。就国内品牌影响力来说，丰田品牌要略高于日产品牌。

目前第四代荣放接近销售尾声、其性价比优势更大，如能接受其外观内饰也是一种不错的选择。全新改款新一代日产X-Trail奇骏预计将在2020年正式发布，而全新一代RAV4（第5代车型）已经发布、预计国内2019年将引进。奇骏、荣放、CR-V 这一组竞争对手后期将继续博弈厮杀，基于雷诺日产CMF平台奇骏 VS 基于丰田TNGA架构荣放（M20C/A25A/A25B动力），最终谁会胜出，欢迎大家来交流！

丰田荣放和奇骏哪个好，奇骏与荣放哪个毛病多

;     RAV4荣放在换代后有了质的飞跃，外观更显个性时尚。奇骏则保持了其一贯的中庸造型，整体外观依旧偏向成熟稳重风格。这两款紧凑型SUV的佼佼者，到底要选择哪个好呢？奇骏与荣放哪个毛病多？

外观设计

      荣放的颜值重回正轨，这是我对全新RAV4外观的评价，整车的设计相比老款车型好了不少，有一种美式SUV的感觉，更加肌肉感和年轻化，双边共两出排气、黑色轮圈等等元素的加入也更加讨喜。

      采用家族V-motion设计前脸，无论是车身线条还是车身曲面造型，都饱含肌肉感，耐看的同时非常适合家用。大灯造型锐利而不显夸张，C型日间行车灯是对整个大灯的勾勒，点亮出醒目的效果。

内饰对比

      内饰方面，全新RAV4荣放设计比较硬汉。横平竖直的中控没有什么太大亮点。10英寸触控大屏采用悬浮式设计，能够有效避免驾驶员视线离开路面有利于提升驾驶安全。

      中控台环绕式设计给人一种宽阔舒适的感觉，而且采用软质材料进行包裹非常讲究，真是锦上添花了。9英寸的中控多媒体大屏，清晰度非常高，而且在内部比较靠后的位置，这样可以避免阳光照射产生反光感，按键的质感和反馈都不错。全车配备8个BOSE音响，而且备胎内槽布置了一个低音发声单元，对于音乐发烧友来说更是一种福音

尺寸对比

动力对比

驾驶体验

      奇骏的2.5L自吸发动机动力输出很轻快，比起那台2.0发动机提升了一个档次，油门初段调校比较灵敏，动力来的直接。方向盘力度适中，指哪打哪还带有一点路面反馈，这对于爱驾驶的朋友非常友好。2.5L车型均配备4×4-i智能全模式四驱系统，带有中央差速锁功能，从容应对野外烂路，还能做出一些越野动作。

      荣放的2.0L燃油版车型没有明显的加速推背感，动力勉强够用，平缓的出力令这两台车都有较高的舒适性。CVT变速箱与发动机配合的“天衣无缝”，虽然可以模拟换挡，但是实际在全油门加速时还是和普通的CVT变速箱没有太大差别，车速会和转速一起攀升起来。2.5L混动版在全力加速时动力表现要比前者更好。

配置对比

      我们选择了最低配的荣放和最低配的奇骏进行对比，可以发现荣放在安全配置上比奇骏要高出许多，甚至即使是低配的RAV4，居然也有配备上全速自适应巡航，这一点确实很令人惊喜。

总结

      丰田荣放和奇骏哪个好？如果要选择低配车型的话，当然首先配置更高的荣放。荣放的配置在同级别车型中可圈可点，同时荣放的保值率也相当高，后期出售不会亏损太多钱。在可靠性上两者都有不错的表现，荣放相比起奇骏来说会更好一点。

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