ECO什么模式（eco是什么模式?）

汽车eco是什么模式

Eco是一种节能模式。用这种模式驾驶相当省油，但是在这种模式下，车辆的动力不好。

很多车辆基本上都有不同的运行模式。大多数车辆有三种运行模式，即节能模式、运动模式和标准模式。

车辆处于节能模式时，车辆油门踏板不是很灵敏，升档时变速箱相当活跃。此时车辆相当省油，动力相当弱。

我认为在市区不适合使用节能模式，但在高速公路上巡航时可以使用。

在城市地区使用标准模式就足够了。有些汽车称标准模式为舒适模式。

超车或硬开时可以使用运动模式。

车辆进入运动模式后，发动机的工作模式和变速箱的换挡逻辑将基本改变。

进入运动模式后，变速箱会延迟换挡时机，直到发动机转速达到红线区域，变速箱才会升档，这样可以使车辆发挥最大马力。

平时用车时，一定不要一直使用运动模式，这样会增加汽车的油耗。

车辆进入运动模式后，发动机在中高速时会花费更多的时间，这也会加速发动机的磨损。

有些超级跑车有更多的模式，比如赛道模式和雪地模式。 @2019

eco模式是什么意思

【太平洋汽车网】汽车上的eco就是汽车经济驾驶模式。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式,当仪表盘eco指示灯亮起时,表明车子经济模式已经开启。

不同厂商的ECO模式设置会有不同，但原理基本都一样，就是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性。主动式ECO模式的原理主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。开启ECO模式后，相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏)，变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早)，有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。简单的说，开启ECO，行车电脑ECU会限制节气门和喷油嘴，也就是主动降低发动机的输出功率，变速箱响应也变缓，倾向于低转速工况，以此来达到节约燃料的效果。ECO并没有改变发动机本身，但可以控制发动机和变速箱的工作逻辑来达到节油的目的。更简单一点说，就是牺牲车子动力来降低油耗。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）

eco模式是什么

【太平洋汽车网】ECO模式主要是省油模式。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

一般来讲，汽车的ECO模式分为主动式ECO驾驶模式和被动式ECO驾驶模式两种，其主要的区别就是智能控制能使用的分配（包括油、电等）和提醒引导方面。

其中，被动式ECO没有专门的按键，就是一个提醒功能，车主开车时会在仪表盘上会有一个绿色的ECO提醒标志，当车速超过去20公里/时ECO会根据当前的油耗进行智能评估，达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样，如果车主大力踩下油门踏板加速行驶，或遇到爬坡路段，ECO字样会消失。

具体使用体验就是不开ECO模式，大脚油门时车会窜出去，开启后的感觉就是没劲，俗称“肉”，所以简单说ECO模式有防止大脚油的功能，如果你对控油能够达到一个比较合理的程度，自然就省油，否则ECO会强制你省油。

而主动式ECO会有专门的按键，车主可自行选择是否开启。当ECO开启时，车辆会自动进行设置，比如，比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小（油门变得不灵敏），变速箱换挡逻辑更偏重经济性（升挡更早），有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

eco模式是什么模式

eco模式是什么模式 ECO在汽车上代表该汽车可以开启节能模式，更加经济省油。ECO主要是一个节能模式，启动它就可以达到节省能源的效果。 eco一种节能模式，ECO有主动式和被动式两种形式：1、主动式ECO通常会有一个按钮，用户可以选择是否开启此功能，打开后，工作驾驶的一系列设置会发生变化，如油门开度对应的相同油门踏板深度较小，变速箱换挡逻辑更偏重经济性；2、主动ECO模式的主要原理不复杂，主要是在车辆行驶过程中，对自动变速器、发动机转速、车速、变速器制动等影响油耗的情况进行综合判断、分析，有ECU控制单元计算车最佳燃油供给量提供给发动机做功；3、被动式ECO没有专门的按钮，它提醒车主购买的目的，挡达到最佳燃油供应量时，仪表盘会显示绿色的ECO字样。 @2019

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