动车和高铁的区别是什么（动车和高铁的区别是什么意思）

动车和高铁有什么区别？速度一样快吗?

速度不一样快，动车和高铁的区别如下：

1、行驶速度不同。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

2、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)

3、动力方式不同。动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。

动车和高铁其他不同的地方

1、高铁泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类，常用于客运，动车指多节车厢有动力装置的列车。

2、动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，两者不是同一个概念；在车号上也区别，高铁车次以G开头，动车车次以D开头。

3、高铁比动车要快，普通动车设计时速250公里每小时，高铁设计时速380公里每小时。

从概念上说，动车的指的是动车组旅客列车，而高铁指的高速动车组旅客列车。体现在咱们购买的火车票上面就是，D字头列车指的是动车，而G字头列车指的是高铁，可以说，动车是低速动车组，高铁是高速动车组。

从车型上说，动车组使用的是和谐号机车，时速在200到250KM,而高铁使用的则是设备更先进的复兴号机车，时速在300到350KM。

动车和高铁有什么区别

动车和高铁区别如下：

1、车次不同

就是G字头是高铁，D字头是动车的车次。

2、速度不同

体现在，高铁的时速在300~350公里每小时，动车的时速在200公里以上每小时。根据速度的不同，购买的车票价格也不一样。

3、铁轨不同

高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。而动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，它具备良好的兼容性。

4、行驶要求不同

高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台会很少。而动车主要跑的是城际线，所以全线设置的站台就会比较多一些。

动车和高铁的区别是什么？

高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。

动车的全称是“动车组列车”，指的是车。

D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。

G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。

高铁与动车的区别：在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。

高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

在国际标准中，时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路，就是高速铁路；动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。 而中国的定义稍有不同，动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。

目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；

也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有；也可以是8节全有动力。 对于长组列车（16节车厢的那种），就是以上的配置方案乘以二。日本的高速铁路上运营的都是动车组，和中国一样；但是在欧洲，尤其是德国与法国，他们的高速铁路上还有传统形式的火车，德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车，所以高速铁路上跑的不一定都是动车组。

所以，在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。

高铁和动车都有什么区别？

高速列车和高速列车的区别

1.速度差异:动车速度可达200-250km/h，而高铁速度更快，可达300-350km/h，中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路，并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。

2.车次不同:动车的车次以“D”开头，如D3100；高铁列车以“G”开头，比如G1635。

3.工作原理不同:高铁不是用机车拉火车，而是用动车组。几乎所有车轮一起跑，既有很强的团结协作性，又有灵活的变速，从而提高速度。

4.使用的轨道不同:动车组可以使用高铁专用轨道，也可以使用普通列车轨道，高铁只能使用高铁专用轨道。

5.站点数量的区别:高铁是专线，所以全程站点很少；而且动车车主以城际线为主，站台相对较多。

动车和高铁有什么区别？

高速列车和高速列车的区别

1.速度差异:动车速度可达200-250km/h，而高铁速度更快，可达300-350km/h，中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路，并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。

2.车次不同:动车的车次以“D”开头，如D3100；高铁列车以“G”开头，比如G1635。

3.工作原理不同:高铁不是用机车拉火车，而是用动车组。几乎所有车轮一起跑，既有很强的团结协作性，又有灵活的变速，从而提高速度。

4.使用的轨道不同:动车组可以使用高铁专用轨道，也可以使用普通列车轨道，高铁只能使用高铁专用轨道。

5.站点数量的区别:高铁是专线，所以全程站点很少；而且动车车主以城际线为主，站台相对较多。

动车和高铁有啥区别

他们有不同的等级和不同的字母代码。高速列车和高速列车的档次和速度有关。速度越高，驾驶的优先权越大。比如当高铁和动车需要使用同一条铁路轨道时，级别小的动车需要临时停车避让高铁，让高速的高铁先使用轨道。总之，低层动车让路，高铁先行。在日常生活中，以G开头的高速列车被称为“高速列车”，以字母D开头的列车被称为“子弹头列车”。 他们的时间不同，速度也不同。动车组的速度保持在200 km/h ~250 km/h，而高速列车的速度是300~350 km/h，如果高速列车和动车跑同一条线路，由于高速列车比普通动车快，所以速度高等级的列车比普通动车用时更少。 价格有差距，座位和铺位不一样。少数低速低级别动车组列车除了商务座、一等座、二等座还有卧铺，高速列车没有卧铺。在日常生活中，高速和高等级的高铁票价大多比动车车票的价格多一点。 相对于高铁的特殊性，动车多，高铁的数量会比动车少。因为动车的价格便宜，所以动车的受众更倾向于普通人，既省时又实惠。高铁是有经济基础的受众，他们更在意舒适度，但价格是次要的。 当然，高铁的数量比动车少。现在受疫情影响，出行的人少了，导致大部分高铁列车因上座率低而停运。大部分高铁都是跨省建的，但也有城市间的高铁，全线车站较少。

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